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2019年9月，我国生产出的当时世界最大的2400吨加氢反应器一经问世，就在全球范围内引起了巨大的关注。

对于世界上的石油加工和使用大国来说，这样的“重器”的出现，意味着我国的石油产业将进入新的阶段。

然而这次新纪录经过了短短的不到一年时间，就被我国自己再一次打破：2020年6月我国自主生产的3000吨加氢反应器横空出世。

如果说之前的2400吨是宣告了我国加氢反应器进入世界先进水平，那么这一次3000吨规格的出现则意味着我国的氢反应器生产，已经开始引领整个行业。

比较大的“罐子”？

如果外行人看到这个庞然大物，恐怕脑海里会浮现出一个“一个大的罐子有什么了不起？”的想法。那么加氢反应器的价值，是否如它的外表那样，只是一个大一点的罐子呢？

要了解它有什么用，首先需要知道它是做什么用的。加氢反应器是现代石油工业流程中，具有核心意义的一个重要组成部分，石油分解成为石油产品的重要过程都将在其中进行。

如今的世界范围内，随着工业发展的持续深化，石油作为能源材料的重要性已经无需多言。

虽然近些年各国大力发展环保能源和新能源，但无法否认的是，在现阶段化石能源的地位仍然无法被轻易撼动。

将原油通过加氢裂化方式，分解成其他石油化合物正是炼油化工产业的主要目的。但同时因为技术和设备的发展限制，也让这个行业曾经位列四大高风险行业之一。

由于在反应器中原料将与氢气充分反应，而这个反应过程中必然会产生大量的高腐蚀性物质，无论是高温高压还是腐蚀产物对于容器来说都是一种严峻的考验。

尤其对于质量低于平均水平的石油原料，和含硫成分过高的石油来说，裂化过程的反应将更加剧烈对反应器的腐蚀也会更加严重。

一旦加氢反应器的质量达不到要求，很可能会造成容器变形，破裂乃至于爆炸等恶性事故。可以想象如果在炼制过程中轻则会造成巨大损失，更有可能会出现伤亡。

所以对于加氢反应器的制造来说，安全原则是重中之重。而反应器的制造过程，同样也是考验一国钢铁等铸造材料乃至焊接水平的一道壁垒。

自上世纪六十年代开始，日本生产出世界第一台加氢反应器并借此成为了在该行业的领军国家之一。相对落后的材料缺陷也被日本人用先进的焊接技术加以了弥补；

经过十几年的发展，世界上其他国家纷纷开始追赶的步伐。其中我国的第一台，总质量达到千吨级的热币加氢反应器于20世纪80年代问世；

截止二十世纪九十年代，相关的焊接技术暂时达到瓶颈，如果想进一步提高反应器的容量和寿命，研究新的钢材料成为了亟待解决的问题。

正是在这个阶段，我国率先开发出能够满足在摄氏450度高温条件下，仍然可以正常工作的高强度铬钼钢，并很快通过添加钒金属手段，进一步加强适配性的改进型铬钼钢。

然而能够取得今天的成就，仅仅靠着材料的进步是不够的，作为世界最大的加氢反应器的制造者，中国一重同样值得人们的喝彩。

中国一重的骄傲

中国一重全名中国一重集团，前身正是我国的工业支柱第一重型机器厂。自新中国成立以来，这个中国工业发展中的中坚力量，一直走在为我国工业各领域提供支持的前列。

在中国一重的荣誉墙上，有数不清的丰功伟绩，它的涵盖领域小到冶金，汽车，船用部件及成套设备，大到水电，风电，核电等能源领域的铸件和配套设备生产。

可以说中国一重和新中国一起，见证了我们从一穷二白到今天的辉煌这一光辉的历程。而中国一重的奋斗史，同样也是新中国成立后中国人民奋斗史的一个缩影。

在不断进取的过程中，这家企业一直冲在国家需要的最前方。秉承着“少什么就集中精力攻克什么”的理念，这种迎难而上的精神恰恰是我们一次又一次刷新各行业记录的基础。

二十一世纪以来，一重公司除了在反应器使用体积上的不断进步外，对于相关的技术进步也一直保持在世界领先水平。

与以往常规设计中单一化考虑弹性破坏准则相比，如今的将塑性破坏准则同弹性破坏准则二者综合考虑，并加以分析成为了未来反应器制造的大趋势。

为了提高设计过程中整体计算结果的精度，如今容器内部的高应力和把温度区的流场及应力，使用流体分析模型进行分析，成为了常规手段。

而随着目前石油价格的飞涨，加上对于轻油需求量的不断上升，也就意味着在炼制过程中需要不断提高脱硫率和脱碳率等指标。

而且在传统炼油过程中，会产生大量的渣油。这些生成物不但大多被作为废料处理，意味着成本的损失。而且排放的渣油还有可能造成环境的污染。

如果在反应器制造中下功夫，让对接处理工艺进一步优化，那么原本的渣油不但不会成为污染环境的废料，甚至还可以变废为宝，从中提炼出更多的石油产品来。

令人钦佩的是，中国一重不但在技术上一直在超越自身，更是刷新了自己的世界第一大加氢反应器的记录，最新的反应器光实际重量就达到了3000吨！

这个庞然大物长度超过七十米，其高度相当于20层楼，据说仅仅将其运出仓库就使用了特殊的工具，并花费了近一小时的时间。

作为一重人的骄傲，它即将被装运上船舶送到最需要它的炼油企业，而且为了能够把这个巨型反应器“轻拿轻放”，在搬运过程中还特地为它配备了一台载重超4500吨的龙门吊。

在最新技术的加持下，我国生产出的这一台浆态床锻焊加氢反应器，可以将目前主流的氢化利用率提高到九成以上。而即使在炼油行业相对领先的美欧等国，这个利用率也仅能达到60%左右。

如今这个世界上最大的加氢反应器已经收到世界各国的重视，许多国家也提出了购买相关产品甚至技术的意向。不过和出口成品的态度不同，我国已经明确表示其制造技术是非卖品。

既然其他国家没有相关技术，那么他们必然提出一个比较高的价位，那么我们又为什么放着大把的钱不赚呢？

技术永不外泄的意义

其实在我国2400吨反应器问世后，各国企业求购的风潮就持续了很长时间。处于我国自身的经济和技术考虑，对于出口成品我国还是比较乐意的。

因为从产业结构上来说，我国的反应器制造虽然先进，但指向性却比较明确，这也意味着市场发展前景相对有限。

而作为企业来说，利润不但是生存的基础，同时也是技术革新的必要条件。如果我们不放开目光，同世界各国其他企业合作，那么同样会束缚自身的发展。

同样对于一些空有资源，或者以石油加工为主要支柱产业的国家来说，因为技术的不足无法提高产业效率，将成为他们最大的痛点；

而通过进口我国的设备，不但可以完成自身的升级换代获得更多的利润，我国也可以靠着设备出口赚取外汇，继续将我国的设备设计水平，和材料研究水平保持在领先行列。

然而虽然从商业上来看出口设备是正常的，并不意味着我国会将设备生产中的相关技术售卖或者泄露。因为无论从哪方面看，相比起设备换来的真金白银，技术才是无价之宝。

放眼世界无论各行各业，没一个国家能够后来居上，绝大多数都不是靠着购买技术实现的，因为没有哪一个国家会真的穷到出卖技术换钱。

作为核心竞争实力的组成部分，先进工业和科技技术，尤其是能够引领世界潮流，走在世界前列的相关技术和技术人才，从来都是一个国家重点保护的机密。

回想我们曾经在多个现代工业领域被人卡脖子的历史，如今取得了进步和领先的我们，应该明白技术领先是多么重要，因为只有站在高处，才有选择的权利。

结语

对于一些深知这台机器的重要意义的人来说，我国新的加氢反应器出现的意义，甚至要高于我国第一艘航母的入水服役。如果说航母的下水是强国亮剑的标志的话，那么工业的巨大进步则意味着我国“内功”进一步加深，已经跻身世界“一流高手”的行列了。

参考资料

1《加氢反应器的发展现状及发展方向分析》

2《加氢反应器内两相流场特性数值模拟研究》

3《加氢反应器结构设计与优化现状分析》

4《新加氢工艺的安全可靠性评估及应用研究》