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“展翅高飞唳昊穹，揽云抱雾挽长虹。”

自古以来，对天空的向往便与实现远大抱负、美好愿望绑定。无数文人志士目送雄鹰翱翔于天际又何尝不想感受一次俯瞰大地的滋味。

虽然在这个坐飞机被戏称为“打飞的”的年代，坐飞机并不新鲜，但其实在绝大部分人心中，坐飞机就意味着舟车劳顿，并非日常。

而湖南农民赵德力意识到了这个现状，决意开发“飞行摩托”将飞行融入日常，经历1564次试飞，终于成功起飞，还成立了公司致力于研发。

那么赵德力是怎么做到的呢？“飞行摩托”研发到了什么程度？

成立公司，大展宏图？

2020年的一天，赵德力和某汽车公司高管的谈判没有达成一致，双方都陷入了沉默。

对赵德力而言，他想获得风投公司的信任，邀请他们融资，继续进行“飞天摩托”的研发。

而谈判陷入僵局的原因并不完全是技术以及投资问题，更多的是双方的不信任。

如今“飞行摩托”的专利在赵德力名下。如果研发过程中出现意外，汽车公司方面将一无所获，付出的代价太大，让汽车公司方面顾虑颇多。

而赵德力，他无数次梦想着电影中乘坐空中列车，空中汽车的场景，通往梦想的路必然艰辛，但他从未想过会有如此多的阻碍。

其实这并不是赵德力第一次成立公司，早年间他便在无人机飞行领域发现了商机。

无人机热潮的兴起要追溯到2008年。那时无数国人看着仅仅凭借手柄摇杆就能扶摇直上，辗转腾挪于天空的“小飞机”不由得心驰神往，赵德力也不例外。

心动不如行动，赵德力察觉到自己由衷的热爱后便加入了购买各类航模的人群之中，随着购买数量的累加，赵德力真正成为了一名航模发烧友。

在这之后，赵德力花了近一年的时间学习无人机的飞行原理，遥控无人机是如何让它的飞行更加稳定，在维修与改装方面也涉猎颇深。

研究了一段时间后，赵德力发现无人机绝不仅仅是“成年人的玩具”，看着它们腾空跃起，赵德力嗅到了“钱”的味道。

常年混迹于各种贴吧论坛的他察觉到了国内无人机市场庞大且逐年扩张的势头，初步估计至少也是百万级别。

于是赵德力成为了航模销售，代理着多家航模生产企业。

但再大的代理也不过是中间商赚差价，航模市场的扩大带来了激烈的竞争，利润一减再减，从50%到30%再到10%，无底线的压价让赵德力忍无可忍。

虽然与经销商长时间的勾心斗角让赵德力身心俱疲，但还是让他发现了各种产品的缺点。

“有些厂商的研发如此不用心，技术问题如此层出不穷都有人买，我为什么不利用自己的经验搞研发制造呢？”

赵德力想到这一点，果断把目光放到了航模制造上。

赵德力成立了自己的第一家无人机公司，没日没夜的研究让他的发际线日渐后移，发量也肉眼可见的减少。

不过好消息是赵德力自幼便热爱物理，不仅理论成绩在班里排得上号，做实验也是一把好手。

但尽管如此，隔行如隔山，天赋在巨大的知识漏洞面前毫无作用，于是赵德力开始了漫长的学习。

从基本的设计图纸绘画到相对专业的产品设计，只要有不懂的，赵德力便会请教行业内的专家，面对如此努力的“学生”，专家们也会事无巨细的倾囊相授。

终于，在赵德力及其团队的努力下，第一款超微型燃油无人机登场，通过发动机的改良，让原本只能依赖电产生动力的无人机“进化”为了燃油动力。

无论是在待机时长，飞行速度上都碾压了电动力无人机。

燃油无人机一面世就引起了不小的轰动，赵德力团队也趁热打铁，火速申请了专利，并将专利转为生产力，上市后更是在电商平台有着不俗的销量。

可好景不长，赵德力万万没想到运营团队的难度丝毫不低于设计无人机，在自己燃油无人机侵占市场后，越来越多的无人机头部企业也将视线转移于此。

团队成员跳槽的信息不断，市场份额逐渐缩小，面对外忧内患带来的压力，赵德力无计可施，周围人也只能眼看他高楼起，眼看他楼塌了。

压死骆驼的最后一根稻草终究还是被放下了。2016年，多方重压下，赵德力无奈地宣布公司倒闭，一夜回到解放前，甚至欠了一屁股债。

深夜辗转反侧时，他回忆着《银翼杀手》《第五元素》中摩托飞行的炫酷画面，鼓舞着自己：“失败了大不了重来！”

想到什么，赵德力猛地一激灵，飞行摩托车？

显然，“飞行摩托”这个概念的出现让迷失良久的赵德力再次清晰了未来的道路。

失败乃成功之母

虽然赵德力明确了方向，可“飞行摩托”在国内可从来都没有过成功的案例，连有效的参考示例都无处查询。

正当他再度陷入绝望之际，一个加拿大人的出现让他看到了希望的曙光。

这个加拿大人把自己设计制造的一款小型飞行器载人飞行的视频发到了网上，飞行器的设计天马行空且造型前卫。

该飞行器上有一个滑板，人可以踩在上面，骑行的样子就如同武侠小说中的御剑飞行一般。

惊叹之余赵德力意识到这个小机器的成功起飞，为自己“飞行摩托”概念的完善起到了醍醐灌顶的作用。

他也买了一块滑板，尝试改装复刻。在这过程中，赵德力的大脑飞速运转，也意识到了飞行滑板的严重弊端：在飞行过程中，滑板、人很难保持平衡，注定无法普及大众。

经历过一次公司倒闭的赵德力深知市场的重要性，这种危险且小众的东西，他骨子里就带着本能般的抗拒。

意识到这点，赵德力果断放弃了飞行滑板复刻计划，转头耕耘自己的“飞行摩托”事业。

雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。赵德力振奋精神，又一次踏上了研发的道路。

失败过一次的赵德力信心十足，可太过超前的理念总是会引起他人的偏见甚至嘲讽。

早期的马斯克被权威人士吐口水，拍完《大话西游》的周星驰马上迎来票房滑铁卢以及铺天盖地的否定。

诸多在各自行业拔得头筹之人如此，赵德力自然也不例外。

“老赵，你这想象力适合去拍电影，不适合做实业。”

诸如此类的嘲讽之语席卷而来。

对此，赵德力不屑一顾，他深谙道不同不相为谋的道理，既不生气，也不反驳，淡然处之。

要知道，每个成功的男人背后都有一位默默付出的伟大女性，而赵德力的妻子余珊就扮演了这样的角色。

知悉丈夫的巧思以及远大目标后，余珊没有像外人一样否认丈夫，而是给予了最大程度的鼓励与支持。

但做实业的话，仅仅精神方面的支持远远不够，“飞行摩托”概念的执行需要很高的经济基础。

不仅研发改装所需要的马达，飞行控件，电池等等零部件都是大的开销，每次试飞的失败都几乎意味着设计的推倒重建。

自身负债加上研发经费问题让几乎没有收入的赵德力急得抓耳挠腮，看着如此窘迫的丈夫，余珊下定决心，决定卖房来支持丈夫的事业。

得妻如此，夫复何求。赵德力感动得热泪盈眶，但感动不能当饭吃，当务之急是拿出研究成果。

社区附近的东圃市场后面有一块荒地，得知该地没有归属权的赵德力欣喜若狂，当即“废物利用”，于是荒地成了试验田，见证了赵德力的1563次失败。

2018年6月26日，在湖南异常炎热的夏天里，赵德力一如往常穿着定制的黑色防护服，行走在伏倒的荒草间。

他深吸一了口气，准备第1564次坐上了“飞行摩托”。

只见摩托缓缓升空，八根螺旋桨不停搅动，形成热浪，伴随着轰鸣的马达声，就连荒草都来了精神，那样子就像是在行注目礼。

难道成功了吗？

看着脚下近6米的高度，赵德力难以置信，当稳定飞行的事实摆在眼前，赵德力再也压抑不住内心的欣喜。

待他降落在指定地点后，激动的泪水涌出，不远处的妻子向他飞奔而来，并大喊着：“成功了！成功了！”

面对妻子的拥抱，赵德力不遗余力的回应，这么多年的心酸委屈在这一刻消解于无。

苍天不负有心人，赵德力完成了初代“飞行摩托”的试飞，那感觉就像听到自己的孩子第一次叫爸爸，看着孩子第一次独立行走一般。

给“孩子”取个名字吧，赵德力心想。思索片刻，终于决定了命名——筋斗云，想法正是来自于我国传统名著《西游记》。

试想哪个成年人在童年不憧憬着成为孙悟空，一个筋斗十万八千里呢？这是成年人的浪漫！

“飞行摩托”的诞生在世界飞行器领域再次引发了热潮，国内外媒体争相采访赵德力，期待着“飞行摩托”的发展，并希望拿到第一手的咨询。

经历过失败的赵德力深知宣传造势对于产品后续发展的重要性，于是陆续登上了《中国达人秀》《智造未来》等栏目，不遗余力的推广“飞行摩托”。

在赵德力的不懈努力下，“飞行摩托”成功破圈，影响力不仅局限在飞行器内行，更吸引了大众的目光。

搞研发为家庭带来的重压以及长时间的窘迫，让赵德力迫不及待地希望“飞行摩托”步入量产的阶段。

于是在赵德力认为时机成熟之时，他马不停蹄的开始了到处拉投资的征途。

本以为万事俱备，只欠东风的赵德力低估了拉投资的难度，接连的碰壁让他猝不及防。

赵德力自嘲般的说：

“果然，无论在哪个年代，无论在什么情况下，让别人掏钱支持自己的事业都相当困难。”

但这种程度的打击对于赵德力来说就是小意思，他可是经历了一千多次失败的男人。

终于，在一家风投公司摇摆不定的说辞中，赵德力敏锐地察觉到了机会，我们的时间线也回到了开篇的谈判桌上。

回忆着多年来的艰辛，妻子日渐消瘦的面庞，赵德力决定做出让步，他将专利分享出来，并向汽车公司承诺：“飞行摩托”后续研发不成功，自己绝不会离开。

如此的诚意促成了合作，时隔多年，赵德力终于再次成立了公司。

“飞行摩托”的后续研发异常顺利，极大程度的修正了初代摩托飞行速度不稳定，难以保持平衡等问题。

时至今日，第五代“飞行摩托”已经开发完毕，第六代的开发也已经进入日程。

不过要知道，虽然叫“飞行摩托”，但它可不是摩托，并不是考完摩托车驾照就能骑的。

严格意义上讲，“飞行摩托”的监管还是要受到民航局等相关部门的控制。

尽管如此，赵德力也不放弃服务于民众这条路，“飞行摩托”在播撒农药，除虫除害方面就颇有建树。

而且赵德力相信，在不远的未来，随着相关法律的完善，飞行摩托一定会进入大众的日常生活，让腾云驾雾不再是儿时的梦！

赵德力忍受住了生活的种种刁难，在通往梦想的道路上一路“狂飙”，历尽千帆，终成大器！

同时，他又一次让我们体会到什么是“高手在民间”。

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