您在阅读前请点击上面的“关注”二字，后续会第一时间为您提供更多有价值的相关内容，感谢您的支持。

电动车的新国标标准是从2019年4月开始实施的，随着新国标标准的发布，电动车也开始了严格的管理，新国标电动车也已经使用了4年多，但是在这段时间里，新国标电动车一直遭到人们的吐槽，电动车新国标为何不得人心呢？这五大“缺点”是关键，对此你怎么看？

1、脚蹬子不仅没用，还很危险

根据电动车新国标标准的要求，电动车必须配备脚蹬子，这也是新国标电动车区别其他类型电动车的重要标志之一，但是脚蹬子不仅没有用，而且还很危险。

先看视频：

视频加载中...

这是小编刚刚刷到的一段视频，一位穿裙子的女士在骑行电动自行车的时候，把裙子缠绕到了脚蹬子里面，几个人在帮助该女士。

很多人吐槽电动自行车的脚蹬子，在有电时用不到，没电时蹬不动，因为脚蹬子的曲柄比较短，同时位置还比较靠后，电动车的重量比较重，所以在用脚蹬时会比较吃力。

脚蹬子不仅是一个鸡肋的功能，而且还经常出现危险情况，比如上面视频中的女士就遇到了这个问题，在推行电动车的时候也经常被脚蹬子碰到腿，或者脚蹬子碰到路沿石，这也都是经常发生的问题，存在着一定的安全风险。

2、限速也就算了，还有闹心的提示音

新国标电动车还有一个重要的要求，那就是行驶速度不能大于25公里/小时，对于这样的速度，很多网友吐槽非常的慢，可谓是龟速，甚至还不如自行车跑得快。

限速也就算了，毕竟日常出行也不是特别着急，也基本能够满足出行的要求，但是却还有闹心的提示音，那就是速度大于15公里/小时时，会发出滴滴的声音，既然有限速25公里/小时的要求，为啥还要设置15公里/小时时的提示音呢？真的非常闹心。

3、新国标电动车性能下降，价格却在升高

新国标电动车在动力性能、电池电压、行驶速度、整车重量等方面都做了相应的限制，这使得新国标电动车的性能有所下降，与超标电动车比较起来，根本不在一个段位上，超标电动车可以完虐新国标电动车。

新国标电动车在各个方面的性能有所下降，大家也可以忍受，按道理来说价格应该也会同时下降，但是却受到各种限制的原因，新国标电动车价格不降反升，原来2000元左右的超标电动车现在更换为新国标电动车，价格都在3000元以上，其性能还不及原来的超标电动车。

4、新国标电动车的多重限制，导致现在改装成风

由于受到新国标标准的要求，新国标电动车在尺寸、重量、速度等方面都有相应的限制，比如新国标电动车不能安装反光镜与后备箱，有的新国标电动车甚至还没有后衣架，新国标电动车也不能安装大容量的电池，不然也会超重，新国标电动车的速度也有明确的限制标准，不能超过25公里/小时，这些限制都使得用户使用体验明显下降。

有的用户为了提升提前体验，会对新国标电动车进行改装，甚至现在改装新国标电动车已经成为生态链，有的店家专门对新国标电动车进行改装，从中牟利。

改装电动车不仅存在着极大的安全风险，关键还是属于违法的行为，这也是各地电动车管理条例明确禁止的，但是仍然有人铤而走险，就是因为新国标电动车的诸多限制，不符合大众的骑行习惯。

5、超标电动车的“过渡期”成了“报废期”

自从有了新国标电动车以后，不符合国标标准的车辆都被称之为超标电动车超标电动车采取过渡期的管理措施，在过渡期内可以使用，过渡期结束以后禁止使用，车辆需要报废处理。

超标电动车的过渡期，应该是限制厂家继续生产超标电动车以及允许商家继续销售超标电动车，而不应该是让用户购买的车辆进行报废，感觉有些本末倒置了，电动车的过渡期不能成为超标车的报废期。

当然了，也已经有很多地区发现了，这个问题在超标电动车过渡期结束以后，并没有马上禁止超标电动车继续上路，而是采取了延长超标电动车或者倡导淘汰的方式，让超标电动车自然淘汰是最合理的方法了。

总结：

为电动车设置相应的国标标准，这对于电动车来说是一个好消息，因为这样可以保障电动车的生产质量，让车主购买到更安全、更舒适、更好骑的电动车，但是由于新国标电动车存在着五大缺点，所以从电动车新国标标准发布以后，一直不得人心，经常受到用户的吐槽。那么，对此你怎么看？欢迎大家留言评论。