「投稿」花都记忆：松园路，一条踏上新征程的路！

核心提示：一条路，松园路，从农耕时代走来，走过三十年左右的时间，早不再是旧时的模样。曾经茂盛的松树林不见了，曾经遍布的茶树不见了，曾经连成一体的山陵只剩下残留的一部分。现在所见的，是现代化的气息，是那阳春三月开得灿烂的紫荆，是路两侧的高楼大厦。路的西尽头，是京广线，是绿皮火车，是武广高铁，是中国的速度，是奔向美好新生活的蓝图。这寓意着，新时代下，松园路，正是这样的一条踏上新征程的路！

（紫荆盛放的松园路）

一

松园路，不是新华城区的主干道，路不长。道路大致呈东西走向，分为东西两段，东起茶园路，西止大华三路，和建设北路和花城北路交汇。

一条路常走，离不开这四重关系：一是住在附近，二是工作的缘故，三是求学的缘故，四是办事的缘故。

节假日有空时，抱着权作散步锻炼身体的心态，我有时也去五华市场买菜，走花城北路，走过花城北路和松园路交汇的十字路口。我去新华城区时，常走公益路，走过公益路和松园路交接的路口。

从这方面看，我是常经过松园路的。但公益路至花城北路之间的松园路，花城北路至建设北路之间的松园路，这两段松园路，路都不长，主要是我对于这段路没有特别的需求，比如办事之类的，所以极少走的。

在我小儿子出生前，我是极少走松园路的，尤其是建设北路和大华三街之间这一段。不走的原因，是因为没有事情然后必走啊。

此前，虽然我经常走过建设北路，而建设北路和松园路十字交汇，但我也仅仅是经过这里，没有转入这段松园路的必要。

自小儿子2018年出生后，这一段松园路，就成为经常去的地方。一个地方，经常去，肯定不是无缘无故的。去的原因，乃是因为这里有胡忠儿童医院，小儿子有什么“头晕身兴”（本地方言，即生病），去这里看病，就成为首选了，自然松园路就成为常走的路段。

这几年，这一段松园路走得多了，但写开花都记忆之道路变迁和今昔状况的我，写了城区那样多道路，我也没有第一时间想到写松园路。

没有想到要写松园路的原因，我觉得主要还是她路不长，不是主干道，没有如城区的那些主干道，诸如新华路、商业大道、建设路等那样，富有历史底蕴，故事多多。

对于许多人而言，生活，每天匆匆忙忙，真正对于一条路上心的，能有几多人啊，走过就走过了。走在一条路上，真没有几个有闲情逸致去关注一条路的历史、人文，以及她曾经发生的故事。

犹如新华城区的道路，多少人走过啊，和许多人都发生关系，不只是我一个的，可又有几个人去关注这条路的过去的，乃至现在啊！

如果不是我这几年对于花都本土的人文历史、风土人情、乡村今昔、道路今昔、传统美食等有点上心，我也不会关注到这方面的。

著名诗人艾青的名篇《我爱这土地》，其中有一句，“为什么我的眼里常含泪水？因为我对这土地爱得深沉。”我虽然写不出如艾青这样情深意切的句子，可我作为花都土著，我生于斯长于斯，最终有天也落幕于斯，一辈子都在这里，我对于这里有故事，有记忆，有情感，对这片土地有感情是肯定的。

所以，我希望尽自己微薄的能力，哪怕留些微不足道的文字痕迹，哪怕稍纵即逝，也是对这片土地做了微弱的贡献。

此前，我真以为，我已经把新华城区的道路写了一遍，再没有道路可写。但想不到5月份，我又写了五华直接，写了站前路，写了聚贤街、兴民街，原来，只是我还没有观察入微和感受入微而已。

这不，我又想到了松园路。今天，这篇文章，就送给松园路。

二

松园路两侧，种植着本土知名的绿化树——榕树，道路中间的绿化隔离带种植着紫荆树。一条道路，有不同的树种互相映衬，更显与众不同。

今年3月，因为小儿子感冒，带他到胡忠医院看病，当时紫荆树开得灿烂，很是漂亮的。看到这些紫荆树盛放灿烂的花朵，心情是别样的舒畅。看病出来后，我随手拍摄了几张照片。

松园路的绿化隔离带，是花海的世界，红的，白的，粉红的，红白相间的紫荆花，她们本无意炫耀自己的美丽，反而越加衬托她们的伟大。

我们去久负盛名的地方看风景，可很多时候，盛名之下其实难副。而路边的花树，比起盛名的风景，丝毫没有逊色的地方。

身边美丽的风景无处不在，我们不发现，因为我们太行色匆匆，缺乏发现的眼光。停下匆匆的脚步，停下世俗的功利之心，多一些返璞归真的心态，我们不需要去太远的地方，我们就能欣赏别样的风景，从而给太劳碌劳累的心多一些安慰，多一些情感的慰籍。

美好的风景，一直都存在，犹如这松园路的紫荆树。她们默默地存在身边。我们享受身边风景的美好，却很少投去关注的目光。我们内心的冲动：生活在别处，总以为别处就是最好的所在。我们忽视了身边的风景，总以为别处的风景，最自己值得追求。

我们专门花时间去公园，去游山玩水，我们不惧长途跋涉，忍受舟车劳顿之苦，只是为了看远方的紫荆花樱花油菜花。那些风景，一直就存在。她们静默的存在，何曾想过被关注。许多被关注，是因为我们对她们的发掘。难道我们不发掘她们，她们就不美丽吗？

其实，对比松园路马路隔离带的灿烂紫荆花，并没有技高一筹。可我们情愿放弃欣赏身边的美丽，赞美远方的风景，我们无视了身边的美好，无视了她们的功劳。因为许多人不懂：我们最应该在乎身边人事。

远方的风景，我们并不常去，身边的风景才是日夕面对。松园路，因为胡忠医院的存在，带旺了这段路，多少家长带小孩到这里看病。

我们在匆匆行走的途中，为何不给我们劳碌劳累的心摆放多些纯真空间。美好心境的营造，靠自己去发现的美好事物的存在。

松园路营造着这样的美景，我们目光多些投向身边，我们会发现，原来我们是身处福中不知福。

三

松园路穿越两个城中村而过的，一是公益村的茶园经济社，二是五华村。

在本人6月2日的花都记忆《花都记忆：五华直街，不是一路直到尾，繁华兴旺！》提及到：

而在今天建设北路东侧，即仁爱医院南面，有五华村的朱大塘（因村前有一口大塘象猪状，后取猪朱谐间得名）。

胡忠儿童医院对着的道路——松园路，是因为五华村有一条自然村名为松元里 （因建村前为一松树林地，因此得名）。

因此松园路的路名，反应了过往的历史，以路名的形式铭记了过往时光。只是，如今，再没有当初的光景，再没有看到松树林了。

本人有幸经历过新华农耕文明的最后余晖——上个世纪八九十年代。在整个上个世纪八十年代，新华还是名副其实的纯农村。

今天的建设北路沿路两侧，菜地、柑地、荔枝林、溪流，水稻田呈现，好一幅绝美的田园风光啊！松园路西侧这段，就是如此。

而松园路，穿过公益村的茶园经济社。我们从村名——茶园，也不难探究出过往这里是怎样的光景，应该是茶树遍布的。翻看资料，果真如此。

公益村，五华村，都是从三华村分出来的，母村就是三华村。三华村建村的历史，就和茶树有关的。

三华村距今已有900多年的历史，三华村徐氏之祖叫徐宗远。据徐氏族谱记载，徐宗远在北宋元丰八年（1085）被朝廷任命为南海县主簿，就来到广州番禺做官，选择了这个地方开村，由于徐宗远在家里排行第三，相传他还在村里开了一家三华茶店，三华村由此而得名。

因此，三华村自那时候到民国，村民多种植茶树。三华水仙茶是民国时期花县名噪一时的物产。三华村在民国时期很出名的，其中一个主要原因，乃是辛亥革命前夕的“黄花岗起义”，许多成员来自花县的“敢死队”。72烈士，有18名来自花县，当中16名就来自三华村、五华村。连带三华村的水仙茶，都因为历史事件，被推上前台而知名。

回顾一下茶园经济社的历史吧。三华村民后来为扩大种植范围，明朝嘉靖三十九年（即公元1561年），由三华村中华里村民天经祖公（茶园庄主），带着茶籽到三华之东约三公里处的小山岗，即今天松园尾（今称松园里）重新择地，披荆斩棘，垦荒种茶，扩大种茶的面积。

当时，为了茶民劳作可以竭息，减少茶民来回奔波于中华里与茶园之间的劳累，于是在岭的东坡择地建房，起初是盖草棚，后来则就地取材建土墙瓦屋，经过四百多年的繁衍则成了现在的茶园村。

茶园村原名大坳村，因该村家家户户在村前田野和村后山坡种满茶树，大坳村渐渐被称为“茶园村”。

如今，这里早发生翻天覆地的变化，早不再是旧时的光景，沧海桑田，茶树早不见了踪影，唯有茶园这个村名留存下来，铭记历史。

如今我们所看到这一带，除了在城中村公益、茶园可以窥见一些农耕时代的留存（如建筑风格，青砖房屋），周边都是城市的日新月异的变化，没有看到前后变化的人，很难把她们和曾经的农耕文明拉上关系。

四

一条路，从来不只是一面的，是多面的，需要立体去观察。紫荆树的美丽，是松园路的一面。而同样在这一段路，我在意到一些外省民工聚在一个路口，在等工。

我不知道他们来自哪个省份？他们当中的，以中老年男人为主，他们都是做苦力，应该是同乡聚集在一起。

在城区，我在意到类似这样外省农民工聚集在一个地方等工，还有两个地方的，一个在建设北路一幼对面的路口，一个在田美河附近的龙珠路。

他们靠出卖体力谋生，一些还有一辆谋生的三轮车，可以装运货物。在等工的过程中，很多民工，或闲座，或聊天，或聚在一起打牌，或者当中的一些，百无聊赖之时，靠墙而睡，或者卷缩在三轮车上就睡着了。

这样的睡姿，如果我们这些人如他们那样睡，绝对受不了。倒觉得他们睡的姿态真是难以模仿。

比如，他们头枕在三轮车的座椅上，然后整个身子就在三轮的货架上，两脚张开架在货架的两边栏上，但背部就是悬空的，整个人其实就是靠个人身体支撑起来而睡。我们旁人左看右看都觉得他们睡得不舒服的，但他们就可以这样睡得很香。

生活不容易，这些外省民工靠出卖体力谋生，活跃在松园路附近，他们为新华这座城市添砖加瓦，他们同样值得我们无限的尊敬。

五

新华曾经是多山的地方，只是随着城市化的发展，很多山地让步于高楼大厦。如果你有心，你会发现松园路东侧这一段，即公益路和花城北路之间这一段，是有一个明显的斜坡。

也就是，这一段的松园路，前身是山地，是在山地相对铲平的基础上建设而成的。经过松园路这一段的人，有心人都会发现在松园路南侧，还有山地残留。

高出路面，山地有相对平坦的地方，这为附近的老人家提供了种地的便利。

老一辈的人，从农耕时代走来，一辈子离不开土地。哪怕就是繁忙大路边的山地，都会力尽其用，种上四时蔬菜。

当天，我看到一个阿婆在忙碌着。就算上了年纪，她也闲不下来，劳动的人，体现自身的价值。在这松园路边的一方菜地，种上希望，她是主人，她是幸福的。

对于这边，我总是忘不了曾经连城一体的山陵的。在我过往的花都记忆中，我多次提及到：

如果对新华的过去稍微了解一点，这位于茶园经济社、天隽峰高档小区后的山地，曾经是新华那座长长的横亘南北、阻碍东西的山陵的一部分，和今天的电视塔公园、花果山公园的山地，是连成一体的。

这座长长的山陵，我是刻骨铭心的，是我这一辈子念念不忘的，直到我百年的那一天。

真的，这长长的山陵，深深地烙印在我脑海中。这山陵南北走向，从今天松园路的茶园经济社，到今天的烈士陵园南面。

今天的商品房小区天隽峰、心心购物广场、图书馆、新华书店、乃至到花都体育馆等地，都曾是这长长山陵的一部分。

新华曾经多山地的地方啊！如今我们还能看到山地的地方，而这些保留的山地，很多都变成了公园了：

一个是马鞍山公园，一个是花果山公园，一个是电视塔公园。

而那位于茶园经济社村后的山地，没有变成公园了，没有成为市民悠闲娱乐的地方，所以，相信如不是住附近的人，都不会特别在意到这山地，更何况这山地是被城中村、商住小区四面包围的。

这山地所处的位置，乃是在茶园经济社、天隽峰高档小区后，夹在“南面是宝华路，北面是松园路，东面是茶园路，西面是花城北路”之间的中心地带。

穿过茶园经济社的那段松园路，在时代美居边穿过的那段宝华路，在体育馆边穿过的那段云山大道，还有斜坡的，多少见证着这里曾是山陵之地。

六

说到底，松园路是一条断头路。东段，和公益路交接，就没有没有继续向东了；西段，到了大华三街，就没有继续向西了。继续向西的话，就是京广线了。

我带小儿子看病时，也经常走到大华三街这边，有时刚好碰上京广线的绿皮火车经过。火车上的人，来自天南地北，他们坐在车上，奔向目的地，经过这里，在意到这里吗？

车上的每个人，都有自己的人生故事。犹如经过松园路的每个人，时常看到火车经过，听到火车的轰鸣声，也可能没有几个人对火车投去多少关注目光。

司空见惯的东西，经常存在，不会太多好奇，进而去多关注的。

对于京广线穿新华的部分，我多少还是好奇的。我试过一次，从大华村的虎岭庄开始，徒步走到大华二路西尽头的五华村，并过了附近的涵洞，走到铁路西那侧的东华庄。

这一路走来，所看所思，真是百感交集在心头！

尤其在大华二路南尽头，向右拐，我看到了一个在京广铁路线下的不长的隧道（涵洞）。这涵洞方便两边的村民通过，但很狭窄，只容得下两辆自行车迎头驶过。

我对于这个涵洞是很好奇的，自然不会放过它了。

首先我看到在涵洞口左右两侧，还难得保留农耕时代的一些风貌，种满了蕉树。左侧不远处，村民还种了几行菜。蕉树阻挡了视线，都看不到在它后面的京广线了。但从涵洞正中间的那个地方，还是看到京广线的路轨及栏杆。

在我看着这边的时候，刚好有绿皮火车经过。我赶紧抓拍，绿皮火车的绿和蕉树的绿，融为一体，如果不细心看，你可能不知道涵洞上空的那个“绿”，就是绿皮火车啊！

而附近的村民，都是骑着自行车或开着电动车经过，他们对于头顶上开过的绿皮火车早已经司空见惯的，并没有如我这样好奇留意着这一切的。

别人都可能对我好奇的，因为通过这涵洞的人，都是骑着车，而我是步行的，还不是专心致志走路那种人，而是东张西望的。

我穿过涵洞，走到铁路西那一边，再回望铁路这一边，发现铁路西这一边，附近的村民不放过附近的土地，都开垦成菜地，种四时菜蔬。

是啊，如我父母那带人，他们耕了一辈子田，靠务农为生，土地是他们的命根子。如果家门口还有闲地，他们肯定不会放过，会开垦出来种地。

所以，当我看到铁路西这边，村民还开垦土地种菜，我是百感交集的。面对此情此景，我恍然回到了青少年时期务农的岁月中。

当然了，也可能没有人如我这样“傻乎乎”地，一个人一路行走，只是为了感受京广线这一段的“风光”。

但我总是觉得，有些事，总是需要人去做的。我只是一个百无一用的文弱书生，唯一还能做的事情，虽然范文字不算出彩，但聊以自慰的，还是可以写点文字，记录大时代下花都巨变的点点滴滴，留些文字痕迹。

结语

一条路，松园路，从农耕时代走来，走过三十年左右的时间，早不再是旧时的模样。

曾经茂盛的松树林不见了，曾经遍布的茶树不见了，曾经连成一体的山陵只剩下残留的一部分。

现在所见的，是现代化的气息，是那阳春三月开的灿烂的紫荆，是路两侧的高楼大厦。

路的西尽头，是京广线，是绿皮火车，是武广高铁，是中国的速度，是奔向美好新生活的蓝图。

这寓意着，在新时代下，松园路，正是这样的一条踏上新征程的路！

（注：图片均是自拍）

来源：晨友投稿 作者：徐志明