拍牌人数创下十年新低，沪牌政策真的要变天了吗？

5月的沪牌参拍人数已经跌破了12万，创下十年来的最低记录。和高峰时期每个月的28万比，直接腰斩了一大半。要知道，去年的5月，这个数字还是17万，短短一年过去，直接缩减了6万。在这背后有哪些原因，又释放着什么样的信号呢？来看几组数据啊，今年4月，上海市的汽车总上牌数量是4.59万辆，环比下降了19%，但是，一季度的累计总上牌数量为18.44万辆，同比增长了29%。其中，4月和一季度的新能源汽车上牌数量分别为2.22万辆和8.91万辆。从以上的数据不难看出以下的几点啊：

上海2023年前4个月上牌数量统计

第一、上海的新增车辆中，新能源汽车的渗透率，已经达到50%，排名全国第一

第二、一季度总上牌量，同比增长了3成，证明上海市民的购车需求和出行需求还是有所增加的。哪怕是在经济不景气的当下，虽然拍牌的人数创下新低，但是买车的人还是越来越多的

第三、那么，其实答案也就很明显了，更多的新车车主还是选择了新能源车。原因其实也不难理解，在总体购买力下降的情况下，又需要满足出行需求，那么自然也就转向了成本更低的新能源车，除了可以省下9个W的车牌成本，还有油费等等使用成本，以及拍牌的时间成本。

预计，今年，上海会总计发放35万辆的绿牌。要知道，这个数字，相当于蓝牌三到四年的发放总和。而上海去掉沪C和外牌，不限行的车辆一共也就300万辆左右。一边是拍牌人数持续减少，导致非税收入的下降，一边是新能源渗透率屡创新高，那么，你觉得2024年，还会继续发放，免费的新能源绿牌吗？

2022年上海拍牌记录

2021年上海拍牌记录

2020年上海拍牌记录