一体化竞合让水泥企业具有成本优势

陈民炜

水泥、骨料和商品混凝土（以下简称商混）的一体化业务蕴含了重大市场价值，不仅增强水泥企业自身竞争优势，改变水泥企业间竞合的强弱态势，还可以在各小区域内固化市场格局，形成更加长期和稳固的市场新格局。

强势业务会对弱势业务形成支撑

如果在水泥、骨料和商混一体化市场竞合格局中，水泥业务占据市场竞合的主导地位，周围所有商混站都要购买这家工厂的水泥产品，其一体化商混业务的行业地位必然也会提高。即便一体化商混站的市场竞争力一般，也可以利用其水泥业务的影响力，助力商混市场形成比较稳定的竞合格局。

另外，一体化商混市场的份额目标不能太低也不宜太高，需要根据竞合目标而定。如果一体化商混站的成本优势并不明显，推动一体化商混的业务目标是维护价格稳定而非整合商混市场，那么商混的市场份额建议高于20%，低于35%。这样既可以对市场有足够的影响力，又可以避免因市场份额过大而导致市场竞争力不足，从而给商混市场带来负担。

水泥+骨料+商混一体化的成本优势

水泥、骨料和商混的一体化成本协同效应，一般是指在水泥厂内或者在骨料基地旁边建立商混站的业务模式。它能够大大降低混凝土的成本，使商混业务获得巨大的竞争优势。

举例计算：如果水泥价格350 400元/吨，水泥物流成本25 40元/吨（50 100公里范围内），运费比例10% 15%，则商混成本影响力为0.25：1；如果骨料价格30 50元/吨，骨料物流成本20 40元/吨（50 100公里范围内），运费比例30% 50%，则商混成本影响力为2：1；如果商混价格350 450元/立方米，商混物流成本25 30元/立方米（25公里范围左右），则厂内商混节约物流成本55 65元/立方米。

假设一般市场上商混站的水泥物流成本是25元（按照35公里起步价），那么折合到混凝土的成本大概能节约25 0.25=12.5元/立方米；骨料物流成本20元（也按照35公里起步价），那么折合到混凝土的成本大概能节约20 2=40元/立方米；另外再减掉混凝土远离市场增加的10元左右运费，这样运费部分的节约在40 45元/立方米；还有可以和水泥工厂分摊商混站的厂房用地、矿山、设备维修、员工配套等费用；水泥可以直接用管道输送到混凝土料仓，既节约了混凝土的发运成本，也节约了原材料在运输和发运过程中的损耗；混凝土的税率低于水泥的税率；再加上水泥和骨料可以按照成本价供应给一体化商混站，因此综合计算下来，水泥厂内一体化商混的成本能够做到低于普通商混站100元甚至150元以上。这在市场端意味着绝对的成本竞争力。

笔者认为，一体化成本协同效应要具备三个条件：一是水泥厂需要有适合的骨料资源；二是水泥厂有商混生产资质和商混站的厂区空位；三是水泥厂到主核心市场的物流条件较好，距离在35公里以内。

本文原载于《中国建材报》6月5日3版

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