新疆铁路发挥“双口岸”辐射效应 服务“一带一路”高质量发展

新疆是古丝绸之路上最重要的通道，新疆是国内面积最大、边境线最长、接壤国家最多、对外口岸最多的省份，8个国家、5600多公里边境线，为国家对外发展储备政治、经贸、文化、金融、科技、教育等天然的“资源”，为打造“一带一路”国际合作平台和推动更高水平对外开放具有重大意义和深远影响。

据悉，最新统计显示，今年前4个月，阿拉山口铁路口岸进出境中欧（中亚）班列2129列，同比增长12.82%；霍尔果斯铁路口岸进出境中欧（中亚）班列2485列，同比增长14.8%，亚欧黄金通道作用日益突显。

新疆铁路在承载历史和时代责任的同时充分发挥“双口岸”辐射效应，积极融入新疆向西开放的“一港、两区、五大中心、口岸经济带”建设，加强运力投入，优化运输组织，提升班列通关效率，着力畅通中欧（中亚）班列西通道，外贸实现高速增长，对外开放取得新的积极成效。

“双口岸”办理量数字增长的背后，是政府部门和铁路部门合力攻坚的成果。在日常工作中，新疆铁路部门抓实精准调度指挥、优化作业流程、精准掌握通关情况、持续强化宽准轨交接车组织的工作，盯紧双口岸班列合理安排列车优先组织，强化货区货位管理，加快车辆周转和配空车使用，高效组织出入境中欧班列运输。

新疆铁路将继续借好“一带一路”东风，推进口岸站扩能改造，优化中欧班列运输组织，大力推进口岸硬件设施建设，持续拓宽中欧班列西通道能力，为推进丝绸之路经济带核心区建设注入“新动力”。

东风已至，扬帆起航，新疆铁路正一步一个脚印，铿锵有力的迈向率先实现铁路现代化发展新征程，坚毅且有力量。（杜韩婷）