11.83亿！极兔收购顺丰亏损子公司，背后的原因是这个

快递行业的并购潮还在继续。

近日，顺丰控股发布公告，旗下子公司深圳市丰网控股有限公司与极兔速递下属子公司深圳极兔供应链有限公司签署了《股权转让协议》，拟以人民币11.83亿元转让全资子公司深圳市丰网信息技术有限公司100%股权。

简而言之，就是在此次交易中，极兔成功地将丰网纳入旗下。

曾被“通达系”等多家快递企业封杀的极兔，在上演了一场又一场真实的商战大戏后，摇身一变，成为了别人高攀不起的样子。

顺丰、极兔各取所需

众所周知，顺丰一直以来主营高端快递，主打“又好又快”，而丰网的整体风格看起来极为不符。

2018年，彼时顺丰面临主营业务增长放缓，越发接近天花板的窘境。为了给资本市场讲出新故事，顺丰将目光投向了下沉市场。因此，在2020年极兔以极低价格挑起行业“价格战”之际，丰网也应运而生。

不过，由于丰网仍处于产能爬坡阶段，导致整体成本过高，叠加特惠专配件量超过大网冗余产能影响，顺丰整体毛利率进一步被拖累。

据顺丰历年财报数据显示，2017年时顺丰毛利率高达20%多，而2020年顺丰的毛利率下降至16.35%，2021年更是迎来上市以来毛利率降幅最大的一次，降至12.37%。直到2022年，顺丰的毛利率依旧没有明显提升，仅为12.49%。

这样的丰网，已然成为了顺丰的“累赘”。因此，卖掉丰网，对于顺风来说无疑是理智的选择。

不过，甲之砒霜，乙之蜜糖。

据数据显示，三年来，丰网的成长非常迅速，其网络目前已覆盖全国27个省份，日均大量约为800万单，2022年收入规模超过32亿。这样的体量和规模，对于“进击”的极兔来说，又难免是一块“肥肉”。

自2020年3月起至今，极兔硬是凭借“烧钱”模式，不仅以一己之力挑起了行业大战，打破了快递行业多年稳定的寡头格局，赢得了可观的市场份额，成功跻身第一梯队。

因此，对于极兔来说，获得了丰网背后的加盟商资源之后，不仅将进一步扩大其市场规模，也将加快其上市步伐。 据行业人士估计，极兔目标估值至少为200亿美元，仅从这个角度来看，极兔收购丰网对接下来的上市估值会带来不小帮助。

快递江湖加速洗牌

快递行业的主旋律，大致可以用一个“卷”字概括。

一直以来，国内快递行业集中度低、头部效应显著，经历了一轮轮淘汰赛后，形成了“四通一达+顺丰”的稳定格局。直到2020年，极兔有了拼多多的鼎力支持，通过价格战打的当时还是“四通一达”的对手节节败退。

据悉，当时极兔10个月就烧掉了200亿，“2块发全国，1块江浙沪”的打法，直接将快递业多年的地板价击穿。更夸张的是，极兔把单票价打到了最低8毛钱，一度被行业称为“价格屠夫”。

到了今年，快递行业价格战似乎并没有停止的意味。

国家统计局数据显示，今年1-3月，实物商品网上零售额为 2.78 万亿元，同比仅增长7.3%，2020年前这个数字是20%以上。此外，今年2月份，我国快递业单票收入约为9.26元，较1月份时的10.62元减少了1.36元，环比降幅12.81%。

此次极兔收购丰网后，其可以继续整合资源、扩张市场，也预示着行业的洗牌或也将继续白热化。在此之前，无论是极兔花68亿元收购百世，还是京东斥资97亿元收购德邦，已经说明了这一点。

极兔这条外来的鲶鱼，带给中国快递业江湖的改变，可能才刚刚开始。不过，对于极兔而言，想要更进一步，考验的是极兔的服务、履约、效率等关键环节，光靠野蛮成长、蒙眼狂奔还远远不够。