意“汽”风发

智能网联新能源汽车产业和电子信息，是重庆两大万亿级产业之一。

第五届中国西部国际投资贸易洽谈会（简称西洽会）期间，与汽车产业相关的论坛暖风频吹，除了有直接以“汽车”冠名的论坛（中国·重庆整车口岸产业生态圈发展高峰论坛、中国·重庆汽车元宇宙高峰论坛），在西部国际检测认证服务论坛、中国（重庆）电子信息助力产业融合发展高峰论坛、2023福布斯中国城市消费发展论坛上，也有涉及汽车产业的主题演讲。

重庆晨报记者梳理发现，智能网联新能源汽车产业好消息不少，特别是针对该产业数字化转型、软件技术、安全、检测等方面的“干货”非常丰富，不少新动态让人眼前一亮。

走进西部，洽谈未来。5月18日，西洽会开幕，刚刚在上海车展上亮相的长安深蓝S7在渝首秀，情感智能电动轿跑SUV阿维塔11等新车纷纷亮相，成为一道引人注目的风景线。

5月19日，总规模达2000亿元的重庆产业投资母基金正式成立，将推动全市先进制造业发展；该基金将聚焦重庆两大万亿级产业集群，与头部投资机构、产业方共同组建子基金群，支持智能网联新能源汽车、电子信息高质量发展……

新场景：提升消费体验增加智能体验环境

“我们的林肯冒险家就是在重庆生产的SUV车型。”林肯中国市场传播副总裁林恺音5月19日在2023福布斯中国城市消费发展论坛上以“林肯的破局之路：汽车行业重构下的挑战与变革”为题发表主旨演讲。

她认为，目前汽车市场变化很大，新媒体的涌现为消费者提供了更多的顾客使用评价获取渠道，专业测评与顾客感受都会在各种网络平台出现，这对消费者选车产生影响。林肯会坚持在实体销售店中融入更多智能体验环境，进行全面的营销改革，她分享了新媒体矩阵营销和社交媒体准客输送的策略，强调深耕品牌内容的重要性，以激发品牌效应。

“西洽会现场也有很多智能座舱展示，也可以坐进实车感受。”在不少逛展的市民中，不少观众就表示在这里可以比4S店更早体验到新车，了解其性能和参数等消费决策信息。在长安福特展台前，记者就发现有不少观众对探险者昆仑巅峰版独特的车身颜色和性能产生兴趣，不时向工作人员提问。

新平台：助力供应链行业数字化转型溯源新平台发布

中国汽车供应链溯源服务平台由中国消费品质量安全促进会和中国汽车维修行业协会联合指导，中国汽车工程研究院建设。平台5月17日正式上线发布后，面向行业提供服务。

作为工业互联网“基础中的基础”，标识解析体系是支撑工业互联网互联互通的神经枢纽，也是驱动工业互联网创新发展的关键核心设施，中国汽车供应链溯源服务平台就是基于工业互联网标识解析建设的，其架构以标识解析国家顶级节点为核心，依托标识解析二级节点和标识解析递归节点，形成统一管理、互联互通、高效可靠的基础设施，实现跨地域、跨行业、跨企业的信息查询和共享，实现汽车供应链全要素、各环节信息互通。

当前，这个平台主要以服务汽车维修配件企业为主线，为汽车维修配件赋码，为全链条企业赋能，为汽车维修配件上下游企业提供智能标识管理、可信解析追溯、一件一码、仓储管理、数字化营销等基础应用，帮助企业实现数字化、网络化、智能化转型。同时，平台基于中国汽研的标准、检测、认证资质和能力为汽车配件行业上下游企业提供标准研究、检测认证、品牌评价和企业宣传等综合服务，产品及上下游企业的相关信息可依托“溯源码”向各节点和消费者展示。

5月19日，在西部国际检测认证服务论坛上，工业和信息化部电子第五研究所研究员级高级工程师徐华伟介绍了“智能网联汽车安全监管大数据平台”在行业中的探索；长安汽车质量部副总经理乔艳斌介绍了新汽车形势下长安汽车的质量管理之道。

此外，来自南德认证检测、TUV莱茵、深圳天翔、招商局检测车辆技术研究院等机构的专家也就智能网联汽车国内外准入的发展现状和趋势、整车出口欧盟技术合规、城市级自动化驾驶规模化测试等展开分享。为科技创新赋能重庆制造业升级助力，在该论坛上，西部国际检测认证服务贸易综合服务平台举行了揭牌仪式。

新趋势：中高级智能网联商业化不断推进

”预计‘十四五’后三年和‘十五五’期间，L2级别网联汽车市场规模保持快速增长；L3级别智能网联汽车2023年将启动商业化试点，2025年以后L3级别及以上产品的市场渗透率快速提升。“5月19日下午，中国汽车技术研究中心专家黄永和在中国（重庆）电子信息助力产业融合高峰论坛上，介绍了智能新能源汽车产业发展趋势。据预测，到2025年智能网联汽车规模将超过1300万辆，到2030年，智能网联汽车整体市场规模将超70%。

在该高峰论坛上，长安汽车智能化研究院副总工程师周宏伟以“智电新汽车 拥抱新变化”为主题进行了演讲。据悉，长安智电新汽车的总体解决方案是构建基于软件定义汽车的SDA数字化基础平台，联合伙伴共同打造新汽车数字生态。长安以“全线开放合作”，从传统的“分布式，基于功能”转向“中央计算、分层+分域、基于服务、端云互控”的架构，在汽车的全生命周期持续为用户提供软件更迭、智慧体验与数字生态服务。

演讲嘉宾许斯亮介绍了构建智能网联汽车纵深安全防护体系。

新业态：元宇宙已经实实在在地进入到汽车行业

汽车正从高度机电一体化的机械终端，逐步转变为智能化、可拓展、可持续“生长”的移动电子终端，5月19日，西洽会上举行的2023中国（重庆）汽车元宇宙论坛上，来自各大汽车主机厂、汽车研究院的专家，围绕汽车元宇宙商业逻辑、汽车元宇宙产业链新契机、智能电动汽车用户体验、汽车数字化转型、汽车产业跨界融合等热点话题，为企业挖掘新商业模式与经济增长点提供新思路。来自东风小康、长安福特、中国汽研、华为、重庆交运集团、浙江春风动力、长安欧尚、中强光电等多家公司的近200位专业观众参与。

如果虚拟人有“灵魂”，当它遇见汽车，将不再是简单的车载语音助手，而是一个“有血有肉”的陪伴者，可以通过与用户的多轮对话，了解不同用户的语言特点，熟悉不同用户的表达习惯，理解不同用户的意图，从而提升每位用户的交互体验，未来在车上也会形成类似手机的第三方应用商店生态，届时汽车的 HMI 仪表盘将能自由更换。通过使车载游戏结合车内屏幕、摄像头等硬件设备，为用户带来“个性化”的游戏体验。

与会专家们表示，在智能座舱的“一芯多屏”、软件定义汽车等发展趋势下，元宇宙已经实实在在地进入到汽车行业中。从新车发布会到数字展厅，从协同研发到数字化工厂供应链，从数字工厂的建设到对现实社会的远程维修，元宇宙在汽车工业中的介入无处不在，元宇宙+汽车将会出现更新颖与仿真的交互体验，为汽车行业的数字化转型带来更多可能性。未来的汽车将成为不断进化的智慧体，为人们构建起真正的“第三空间”。

重庆晨报记者 陈军 实习生 陈鑫、孔晴、林音贝 摄影报道