美国Model 3车主调查：十万英里后性能如何？续航衰减6%-11%！

关于纯电汽车的可靠性，电池性能衰减程度，是考核的重要指标，直接关乎着车辆的保值率与使用便利性。最近，美媒对Model 3进行了数据调查，受访几位车主的爱车，行驶里程均超过了10万英里，约合16万公里，还是有一定参考价值的。

Fressler于2018年购买了一辆Model 3，新车为双电机全轮驱动版本，目前已经使用了近5年时间，刚刚突破10万英里。在新车状态时，Fressler的Model 3满电状态的续航里程为309英里，与EPA标定的310英里几乎相同，新车并没有过度夸张的续航虚标。

从目前的状态来看，Model 3的续航下降并不严重，满电状态下，续航里程为290英里，电池仍然保持着原有容量的94%。Fressler认为：电池性能衰减缓慢，可能与他保守的驾驶与使用风格相关。

Fressler日常驾车以平顺为主，油门/电门踩的很轻，很少有急加速或急减速的驾驶状态。此外，这辆Model 3大部分时间依靠家充桩补能，很少使用快充，可能减少了电池组的压力。Fressler的爱车状态，也是受访车主中表现最好的。

表现较差的是Kyle的爱车，在行驶超过10万英里过后，他的Model 3续航衰减了11%。这辆车平时基本依靠超充桩充电，且每次充电，都是在车辆电量剩余较少的情况下。

美媒认为：行驶10万英里之后，Model 3的续航衰减范围在6%-11%之间，性能衰减程度与驾驶习惯和充电方式有直接关系。此外，温度过低、使用的地形环境复杂，也会造成电池性能的额外衰减。