最新！4月新能源销量TOP10：第一易主，AION Y第5，Model 3倒数

转眼5月已经过去三分之一，回顾上个月的销量情况，我们发现在新能源汽车市场，3月交付量将近5.5万的特斯拉Model Y的第一宝座已经换人，被第二名比亚迪秦PLUS DM-i拿下月度冠军，比亚迪海洋网的海豚以及王朝网的元PLUS发挥稳定，包揽前三，广汽埃安AION Y稳占前五。

第一名：比亚迪秦PLUS DM-i

4月零售量：31,734

官方指导价：9.98万-16.58万

第二名：比亚迪海豚

4月零售量：29,961

官方指导价：11.68万-13.68万

具体来看，位于2023年4月新能源零售量销量榜第一名的是比亚迪秦PLUS DM-i，这款插电式混合动力轿车自冠军版上市之后，便开启“一路狂飙”模式，不到十万的起售价加上没有明显短板的产品力，使得秦PLUS DM-i在短期内的口碑提升，成为市场上的爆款车型。在小型车市场发力的比亚迪海豚，上个月交付了29,961辆新车，和3月相比销量增加了2274辆，将再次领跑A0级车市场。

第三名：比亚迪元PLUS

4月零售量：28,931

官方指导价：13.98万-16.78万

第四名：特斯拉Model Y

4月零售量：26,760

官方指导价：26.39万-36.39万

紧随其后的是月度销量为28931的元PLUS，和第二名海豚的差距不大。元PLUS定位于纯电动紧凑型SUV，于去年2月份正式上市，虽然正式进入市场的时间不长，但元PLUS的销量却十分稳定，尤其是今年第一季度，每个月都以五千加的趋势递增，不过4月增幅稍有减缓。第四名特斯拉Model Y，和3月相比4月的Model Y销量减少了28177辆，全国排名从第一跌至第五。

第五名：埃安AION Y

4月零售量：21,065

官方指导价：11.98万-17.98万

第六名：比亚迪宋PLUS DM-i

4月零售量：20,645

官方指导价：15.48万-21.88万

第五名埃安AION Y上个月的销量有了大幅提升，直接向2W+进军，较3月份猛增7798辆，全国排名第八，提升了11个名次。比亚迪宋PLUS DM-i的交付量虽然和第四名AION Y的差距不大，但就其今年的销量表现来说还是比较让人揪心的，从2月开始下滑，上个月仅售出20,645辆，和3月份相比销量减少了3393辆，全国排名也从第七名跌至第十名。

第七名：埃安AION S

4月零售量：19,569

官方指导价：13.98万-19.16万

第八名：五菱宏光MINIEV

4月零售量：18,086

官方指导价：3.28万-9.99万

埃安的纯电动紧凑型轿车AION S上个月仅交付19,569辆新车，和AION Y形成强烈对比，AION S的销量从2W+跌至1W+，从前五梯队被挤出十名开外。曾经的神车五菱宏光MINIEV自2月份拿下全国销冠之后便荣光不再，销量持续下滑，3月交付量尚能保持2W+，但4月已经降至2W以下，全国排名从第九名下滑至第十四名。

第九名：五菱缤果

4月零售量：15,011

官方指导价：5.98万-8.38万

第十名：特斯拉Model 3

4月零售量：13,196

官方指导价：23.19万-33.19万

和第八名五菱宏光MINIEV约有三千辆差距的是自家3月29日上市的纯电动小型车五菱缤果，上市首月销量突破了10000辆，以15,011的月交付量位于榜单第九名，从上市首月的交付成绩来看，缤果或许会有成为五菱下一个爆款车型的可能。最后一名是特斯拉的纯电动中型车Model 3，Model 3上个月的销量较3月减少了8530辆，全国排名也从第十名跌至第二十二名。

总结：从上个月的新能源零售量排名情况来看，前三名额全被比亚迪家族包揽，但在去年经常拿下月度冠军的宋PLUS DM-i却渐显疲态。“人民的代步车”五菱宏光MINIEV逐渐掉队，五菱家族新晋选手五菱缤果锋芒初露，或将成为比亚迪海鸥最大的对手。