共享电动自行车来了！苏州高新区投放车辆达1300辆

“低碳、便捷，共享电动自行车很不错！”

“解决了我们出行的‘最后一公里问题’，换乘有轨电车、公交车更方便了！”

5月15日，绣品街、西京湾、太湖国家湿地公园等地的40个共享电动自行车点位启用，共计投放车辆300辆，全新的快捷出行方式吸引了附近居民、游客纷纷“尝鲜”。

至此，高新区投入运营的共享电动自行车点位达到140个，车辆达1300辆，辐射点位涵盖社区、学校、工厂、商超等客流密集场所。

便捷

家住西部生态旅游度假区（镇湖街道）的小吴，是一位绿色出行的践行者，日常他会乘坐有轨电车上下班。“我家距离最近的有轨电车1号线站点大约有1.1公里，步行的话稍微有些耗时费力，一直希望有更好的接驳方式出现。”小吴说。

此次共享电动自行车的启用，让小吴的问题迎刃而解。“共享电动自行车点位就设在居民家门口，走出家门就可扫码取车，即取即走，方便又快捷，而且跟家用电动车相比，还不用担心充电、停车、日常维护等问题。”

共享电动自行车的投放，为高新区人们提供了“公共交通+共享电动自行车”无缝接驳的绿色出行方式，也赢得了老百姓的一致好评。

智能

初次体验共享电动自行车，小吴发现租借系统很智能，只需打开手机，使用微信“扫一扫”租车二维码，即可取车。

不只是取车智能，高新区共享电动自行车配备全套智能系统：

采用实时视觉智能技术，可对电动自行车进行精准定位，通过后台数据实时监控车辆的停放状态，促进乘客在规定的停车区内定点定向停放车辆，避免乱停乱放影响市容。

共享电动自行车的智能头盔系统，能及时提醒用户在骑行时规范佩戴头盔。

另外，相关管理部门还可以通过运营系统的巡查功能，精准快速排查车辆故障，查询电池电量状态，及时通知工作人员维护、充电。

工作人员把需要充电的电池拆卸下来，集中运送到智能集中充电柜充电，有效解决了常规家用电动自行车的充电安全隐患，真正实现了高效的网格化管理。

实惠

完成第一次骑行后，小吴总结说：“速度比自行车快，借用方便，比自己买车、修车、充电省事，使用费用也不高，比打车便宜多了！”

据了解，高新区共享电动自行车满电可行驶60-70公里，起步价2.5元/10分钟，超出10分钟的部分按1元/5分钟标准计费。

扩面

自去年12月首批点位启用以来，高新区重点在苏州科技城、西部生态旅游度假区投放共享电动自行车。随着点位、车辆陆续增加，规模效应逐渐形成，吸引越来越多的人们选择使用这一低碳、便捷的出行方式，平均每天新增用户500余人。目前，累计实名认证用户近15000人，较4月增长240%，日均使用量达1300次，较4月增长450%。

接下来，高新区共享电动自行车投放区域将扩展到浒墅关经开区、通安镇。今年年内，全区共享电动自行车点位将达到500个，车辆共计3000辆。

苏高新交发相关负责人介绍，他们将通过共享电动自行车的扩面投放，大幅提升公共交通接驳，进一步方便群众出行；在扩面投放过程中，推动智慧道路感知系统、分布式锂电能源网络、专用停车站点等设施建设，助力公共基础设施数字化、智慧化。

来源：苏州高新区发布