“西方低油价是陷阱”，难道高油价反而成了福利？

原创：老肖（一剑）

4月17日，国内油价再次大幅度上涨，每升汽油上涨4毛多，重回8元时代。

长期以来，中国的油价远远高于以美国为代表的西方，而中国经济实力和居民收入则远低于西方。两相对比，实在辣眼扎心。

当然，各国的资源禀赋不同，也不能完全在同一坐标轴上做对等的比较。中国的油价调整机制是紧盯国际原油的涨跌，随着国家原油价格的变动而动态调整。

这种计价机制本来也没有什么问题，也算合理。

然而，神奇的是，国内油价并不是直接对应国际油价，而是有一套计算方法。结果呈现出来的却是：国际油价大跌时，国内油价微跌；国际油价小涨时，国内油价猛涨。

国际原油价格比历史高点已经跌去了近50%，中国的油价却不断在创着新高。

这种跟涨不跟跌的计价机制，多少年来把中国车主的腰包掏了个底朝天，让人徒唤奈何。高油价，当然对消费者是损失，谁不希望享受着低油价，把自己的生活水平拉高？

但是，还真的有不希望低油价的反智人群。今天我就在头条上看到有人发表“西方低油价是陷阱”的奇葩言论，堪称没有最愚蠢、只有更愚蠢之典型。

他列举了三条理由，没有一条站得住脚，属于对政治经济常识极度缺乏，其认知幼稚到极点。

此人认为，低油价会使能源行业亏损、裁员、倒闭，所以需要维持高油价，牺牲全国车主的钱袋，让石油企业多赚钱。

中国的“两桶油”常年依靠高油价赚取巨额利润，早已为社会所诟病，早已成为千夫所指。

前面说了，国内油价的调整机制号称紧盯国际油价，但实际上并不是对等比例相关，中间加入了其他因素。其中重要的一项，就是“炼油成本”。

所谓成本这个东西，可加入的东西就太多了。石油企业员工的工资福利是成本，企业领导的宾馆座驾是成本，鲍鱼燕窝茅台是成本，亲属子女进国企占位子是成本。

多年前就有新闻报道称，中国石化花1200万买了个豪华吊灯，这当然也是成本。只是，一个吊灯值1200万，究竟是镶金还是镶钻？寻遍全世界，恐怕也很难找到这么贵的灯。

其中，多少钱花在灯上，多少钱进了人的口袋，不知道纪委查过没有？

难怪，国内的油价涨上去如山倒、跌下来如抽丝。涨三跌一，拾级而上，芝麻开花节节高。国际油价是公开透明的，成本可就不知内幕了，几亿车主每人贡献一点，自然就成就了油企的高收入。

这位认为西方油价低是陷阱的反智人士，我估计他非常支持和享受高油价，油价低了他不干，还要骂人，非要把高油价当作福利。

那么，这种人究竟是什么人？为何会具有如此弱智的思维？我想，无非就是两类：

一是蠢，有些人反西反美反到了走火入魔的地步，凡是西方的东西，不分青红皂白一律反对。找不到合适的理由，也要为反对而反对，强行找个借口，自然就会漏洞百出、暴露智商。

不仅反对低油价，而且还反对高福利。最近特斯拉上海工厂的高薪就引来了“资本主义包藏祸心”的观点。

这种人，属于心底被中了魔怔的人，无法以常理度之。

二是坏，这种人是高油价的既得利益者，虽然高油价对广大群众是坏事，但对那些享受豪华吊灯的人可是天大的好事。

他们巴不得油价天天涨，涨得看不到顶。油价越高，他们越有钱赚，越有奢侈的生活可以享受。至于亏了老百姓，与他们有什么关系？他们连自己开车加油可能都不需要掏钱呢。

这两种人企图宣扬极其反智无知、逻辑不通的言论来忽悠群众，可惜群众的眼睛是雪亮的，他们只能得逞一时，绝不可能长久。