无人驾驶又引发讨论，多家公司的研究成果，到底是不是无用功？

最近，无人驾驶汽车的问题又收获了一波激烈的讨论。有一些人认为，几十年后无人驾驶将成为主流，到时候大街上全都会是无人驾驶的车辆，从而会让车辆行驶的安全性变得更高。但是也有一些人觉得，无人驾驶是否实行也是要具体针对某一个国家或者是某一个城市的，就我国现在的发展情况来看，基本上是无法实施无人驾驶的。

不知道大家会支持哪一种想法，反正小编个人是比较支持第二种看法的，而且我觉得在二三十年之内，无人驾驶都不可能成为中国道路上会经常看到的驾驶方法。

我知道无人驾驶的想法虽然好，也可以通过电脑更好的规避各种障碍物和危险情况，但是对于大部分人来说，电子科技的可靠度是远远比不上人脑的。既然是完全依赖电子科技操控车辆，那么难免不会发生出现问题的情况，在这种可能性下，谁能放心得去乘坐一辆无人驾驶的车辆呢？

就拿我身边的例子来说，我有一位在美国上学的朋友，他在今年二月份的时候曾经体验过美国试行的无人驾驶出租车。据他讲述，他在坐到车内向系统表达自己所要前往的目的地时，系统识别出现了一点问题，他当时非常害怕出租车就因此把他载到了错误的地址。另外，当时他试坐这辆出租车的时候也是在深夜了，道路上几乎没有别的车辆，所以无人驾驶车辆在行驶时的表现是比较不错的。不过，在一些需要刹车的地方，车辆表现得确实非常迅猛，一刹车他整个人直接撞到了前排座椅上，真把他吓了一跳。

其实通过我朋友的体验我们也可以看出来，就当下来说，无人驾驶技术还是有很大的进步空间的。而且根据我们国家自己的情况来看，现在道路上的汽车越来越多，不要说是上下班时间，就算是某个景点门口或者是中小学门口都会经常发生堵车的现象。很难想象，在只能横向通过两辆车的道路里，只靠无人驾驶功能就可以顺利的驾车通过。

其实在我看来，我们也不必过于追求无人驾驶功能，只要现在的新能源汽车能够将自身所带有的辅助驾驶功能不断的进行优化和改善，它就完全能够解放驾驶员的驾驶压力。

就比如现在辅助驾驶功能比较强大的车辆，它们其实已经可以做到根据周围的车辆情况自动变换车道了，我觉得这可以算是一个非常大的进步。不过，智能辅助功能再怎么发展，其实也只是起到了辅助的作用，针对一些比较复杂的堵车路况，还是需要通过人为操作车辆的方式来驾驶的。就比如说，在行驶过程中遇见突然闯入的行人，在有驾驶员操作的情况下，驾驶员可以及时踩下刹车，从而会避免悲剧的发生，这不就是无人驾驶车辆很难做到的事情吗？

也像最近比亚迪董事长王传福所说的那样，无人驾驶是忽悠人的东西，是一场皇帝的新装，他认为车辆的辅助驾驶功能才是真正接地气的。

其实我觉得他的说法也是比较符合我国的具体情况的。毕竟，自动驾驶最难实现的国家应该就是中国了，除非到时候为自动驾驶的车辆开辟专门的车道，或者让路上行驶的汽车全都变成无人驾驶汽车，否则无人驾驶始终都不能成为主流的。不过，我大胆预测，在近30年中，这两项情况哪一项可能都不会变成现实的。所以说，无人驾驶在中国的发展道路还有很长一段距离要走。不知道朋友们支持无人驾驶技术在国内应用吗？