聚焦｜任正非重申“华为不造车”，有效期5年

文：懂车帝原创 邢秋鸿

[懂车帝原创 行业] 3月31日，华为再次关于汽车业务发布决策公告。公告由华为创始人、董事长任正非署名发出，再次强调“华为不造车”，“有效期5年”。

任正非重申“华为不造车”

除此之外，任正非还对华为标志在汽车设计上的露出提出了严格要求。“强调不能使用华为/HUAWEI出现在整车宣传和外观上。”消息人士称，而且重点指出，“不能使用’华为问界’，‘HUAWEI AITO’。”

对此，华为回应表示：为避免问界被外界错误地理解为“华为造车”，因此今天华为公司内部发布了《关于华为不造车的决议》。

目前华为与车企合作的三种模式不变，问界是华为智选车生态品牌，华为提供电动化、智能化零部件等核心软硬件技术等，问界生态汽车商业模式、合作策略不会改变。

华为轮值主席徐直军也在华为2022年年度报告发布会表示，有效期5年是因为所有文件的有效期只有5年，华为的战略不会改变，不造车，帮助车企造好车。有些部门、个人或者合作伙伴在滥用华为品牌，这件事在查处过程中，华为30多年构筑的品牌不会被谁滥用。

目前华为与车企合作的三种模式不变

2020年11月，华为在内部网站心声社区发布《关于智能汽车部件业务管理的决议》。其中，华为再次重申，不造整车，而是聚焦ICT技术，帮助车企造好车，成为智能网联汽车的增量部件提供商。并表示，“以后谁再建言造车，干扰公司，可调离岗位，另寻岗位。”

3月8日，华为与赛力斯联手打造的AITO汽车发布了妇女节宣传海报，其中明确提及了“HUAWEI问界”的宣传话术。

余承东也重申了“华为不造车”

与此同时，华为常务董事、终端业务CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东也重申了“华为不造车”，并且对华为在智选车业务上的布局进行了更为深入的阐释。

余承东认为，华为没有必要下场造车：“问界就是华为生态汽车，通过成立问界生态汽车联盟，选择少数几家车企加入，强强联合、共同开发，把体验打造到极致，做好产品区隔，共同抓住汽车行业变革的时间窗口。”