2月份销量几乎是秦PLUS EV的两倍，名气却不大，埃安S凭啥这么火

除了比亚迪，10万级最热销的纯电轿车的就是他了。2月份卖了16,827辆，是当月纯电车型销量第5名，几乎是秦 PLUS EV版销量的两倍。它便是广汽埃安S，2023款又推出了埃安S PLUS，名字虽然有点拗口，但车的造型还是很清爽的。

封闭式前脸搭配上隐藏式门把手设计，一看就是纯纯的新能源车型，而且采用纯电架构打造，并非是坑人的油改电。前后灯组的设计也足够简洁，点亮后内部灯带营造出的精致程度还是很出彩的，丝毫没有廉价感。

4810 1880 1515毫米的车身尺寸，搭配上2750毫米的轴距，定义为紧凑型轿车确实有点屈才了，这空间表现，和B级燃油轿车已经没什么两样了。

来到车内，整体内饰风格简约又有质感，10.25英寸液晶仪表和14.6英寸中控显示，效果比较细腻，画面UI设计也很美观。车内的软性材质运用的比较多，触感和质感还是相当对得起这个价位的，此车配备了一个悬浮式岛台的设计，这种设计在MPV车型中运用的比较多，在轿车中还真的不太常见，岛台上方布局简洁清爽，亮黑色饰板也很显档次，下方有一个空间很可观的储物位置，整体实用性比较强。

2023款埃安S PLUS搭载59.4kWh的电池包，NEDC电续航里程为510千米，由于价格摆在这里，全系都是前置单电机布局，系统可输出204匹的最大马力，官方给出的零百加速时间为7.6秒。底盘采用前麦弗逊式+后纵臂扭转梁式非独立悬挂，整体调教偏舒适，对路面小颠簸的过滤比较到位，类似于燃油车中日产轩逸的底盘质感。

那么这车真实续航能跑多少？百公里电耗高不高，他的缺点你能不能接受的？点个关注，下个视频告诉。