六旬冒险者完全依靠人力独自航行全球，目的攀登六大洲最高峰

埃尔登·埃鲁克（Erden Eruc）是土耳其裔美国探险者，最近他中止了他梦寐以求的“六峰攀登计划”。从2003年开始，他一直试图依靠人力到达所有大洲的最高峰（南极洲文森峰除外），然后攀登至顶峰。

他希望从菲律宾重新出发进入中国南海，然后继续前往珠穆朗玛峰，但目前缺乏赞助使计划变得不可能。

除了资金问题，他还无法获得必要的签证。首先是缅甸，然后是中国拒绝了他的签证申请，一直到3月12日。3月15日，中国宣布在经历了长时间的因新冠疫情延迟签证政策后，现在已经开始再次向外国人发放签证。但对埃鲁克来说，不断增加的成本，这可能为时已晚。

“我不再有资源将这块众所周知的巨石推上山，”埃鲁克在社交媒体上宣布计划结束时说。

图源：Erden Eruc

计划是如何开始的

埃鲁克的朋友戈兰·克罗普（Goran Kropp）2002年去世促使他开始认真规划该项目。

两人当时在华盛顿州一起攀登时，但克罗普不幸滑坠致死。戈兰·克罗普是瑞典探险家和登山家，他1996年的“疯狂举动”鼓舞着每一个热衷于极限运动的人，他当时从瑞典骑行13000公里到尼泊尔，无氧登顶珠峰后，又骑行回家，他也获得了“疯狂瑞典人“的昵称。(戈兰传奇："疯狂瑞典人"骑行13000公里到尼泊尔，无氧登顶珠峰后骑行回家)

“在我从斯德哥尔摩的葬礼返回家中的飞机上，我在一张纸上画了一张世界地图，并在除南极洲以外的每个大陆上标出了最高峰。我说，‘我将以人力登上这些大陆上的每一座最高峰，以此纪念戈兰。’六峰计划就是这样开始的，”埃鲁克说。

他于2003年攀登阿拉斯加的麦金利峰，从此开始他的旅程。4年后，他开始了他的人力环球航行之旅。2010年他在澳大利亚攀登了科修斯科山Kosciuszko（部分人认为大洋洲最高峰为澳大利亚科修斯科山，现在一般认可的是查亚峰），2011年独自划船横渡印度洋，之后与父亲一起登上乞力马扎罗山。

图源：Erden Eruc

完成单人环球航行

他仍然需要攻克珠穆朗玛峰、厄尔布鲁士峰和阿空加瓜峰的难关，但财务问题开始阻碍他的计划。正如我们许多人知道的，攀登珠穆朗玛峰特别昂贵。埃鲁克决定暂时绕过攀登，继续环球航行。到2012年，他完成了完全依靠人力驱动的环球旅行。

埃鲁克自西向东的环球航行。图源：Erden Eruc

经过多年的计划和储蓄，他决定攻克最后三座山峰。埃鲁克于2021年春天离开加州，开始划船11000公里前往香港。他估计这需要10个月。到达亚洲后，他打算陆路骑车前往珠穆朗玛峰。

从一开始天气就对他不利。他遇到了热带风暴希尔达、希梅纳、凯文和琳达，这些风暴最终变成了飓风。洋流和强风把他推离了正轨，大大耽误了他的时间。然后他被拒绝了前往中国的签证，这对他的计划至关重要。

埃鲁克从美国到菲律宾的路线。图源：erdeneruc.com

更多障碍

2021年9月，他在夏威夷停留，以便修理他的船并尝试解决他的签证问题。再次，没有成功。天气也成为一个问题。如果他直接划到香港，就得在海上补给，这是一项艰巨的任务，所以他划到关岛。

登陆后，他成为第一个从夏威夷划船到马里亚纳群岛的人。他成为第一个独自划船1000天穿越世界海洋的人，打破了之前937天的纪录，该纪录由传奇的英国赛艇运动员彼得·伯德在二十世纪九十年代创下。

埃鲁克于2022年2月从关岛重新出发，希望避开热带低压和风暴。但他出发晚了几周，当时，他承认“这些模式的多变让我有点吃惊。”

天气迫使他在菲律宾停留。他把船留在那里，等待2023年2月返回并重新开始。可悲的是，计划赶不上变化。

图源：Erden Eruc

“在这一点上，我很失望，但我没有任何遗憾，”现年61岁的埃鲁克说。“简单地说，我失去了相信我的旅程在中国会受到欢迎的信心……六峰计划失去了它的光彩，很明显，就算是在遇到签证问题之前，如果没有适当的资金，靠人力到达珠穆朗玛峰然后攀登也是不可能的。”

尽管他没有说那么多，但考虑到俄罗斯目前的局势，攀登厄尔布鲁士峰也可能是一件令人头疼的事情。