「F1」沙特赛后得意和失意的人

沙特吉达赛道和今年的赛车设计的确让F1比赛充满了话题。今天让我们一起来盘点沙特比赛后这些得意和失意的人吧。

得意的阿隆索

阿隆索第三名的成绩完赛，这难道不是最让头哥得意的事情吗？还真不是。头哥赛车的速度在练习赛、排位赛都已经证明了，因此他登上领奖台也是意料之中的事情。然而最让头哥得意的，却是在“法庭”之上赢下了领奖台。颁奖仪式结束后，FIA宣布对阿隆索罚时10秒，因为它在进站罚时的时候，后千斤顶接触了赛车。后来，阿斯顿马丁上诉称，千斤顶接触了赛车，但并未将赛车顶起，而且历史以来有7例接触的案例，FIA也未做出处罚。此后，FIA做出裁定，决定不处罚阿隆索。这也维持住了他的第三名位置。

得意的托托

沙特大奖赛，拉塞尔和汉密尔顿分别以第四和第五名的成绩带回，让托托稍微松了口气。上一站巴林大奖赛后，托托和汉密尔顿都表示出了对赛车的强烈不满。于是梅奔对W14进行了小改款。排位赛中，汉密尔顿的成绩也不理想，但正赛中，凭借车队出色的策略让两名车手能以这样的成绩完赛。然而痛定思痛，赛车远远比不上红牛也是不争的事实，在比赛中，汉密尔顿也只能看着维斯塔潘从身旁扬长而去。然后感慨：红牛在什么赛道上都能这么快！

汉：他从我身边呼啸而过，我没有做出防守，因为没什么值得防守的，你看他车这么快，我和他不是一个级别的。

得意还是失意的维斯塔潘

从第15位发车，一路疯狂超车到第2名的位置。许多人都不看好维斯塔潘能在正赛中有大机会站上领奖台，唯有阿隆索做出了“神预测”：维斯塔潘能追到第二的位置。然而维斯塔潘却很不开心，他说整个车队只有他不开心，因为他不是来争第二位的。排位赛中，维斯塔潘赛车出现的传动轴问题在正赛的最后阶段再次出现。尽管车队已经为他更换了传动轴、后悬挂等一系列配件，但车辆还是不稳定。

失意的瓦赛尔

窝法乙烷。车迷在沙特大奖赛后再次发出感慨。瓦赛尔给车队带来的改变，目前来看就是进站速度。2.1、2.2秒的进站速度，再次拿下“世界冠军”。然而并没有什么用。赛车速度比不过人家，运气也比不过人家。在为两位车手完成了最快进站之后，却迎来了安全车，进站速度优势一点价值也没有。第6、第7名的成绩只能证明他们的赛车已经在火星组里垫底。

失意的周冠宇

同样受到安全车影响的还有周冠宇。正赛11名出发，周冠宇一度离积分很近很近。然而出发之后，排在他身后的还有勒克莱尔和维斯塔潘两名不属于这个星球的选手。因此，理论上，周冠宇还需要超过3名前面的车手才能拿到积分。出发之后，周冠宇已经表现的足够出色，离积分只有一步之遥了。车队将周冠宇招进站，试图通过翻墙战术让小周有足够机会进入积分区。不巧的是，安全车来了。小周的位置不理想，积分只能等下一站了。

失意的还有很多很多，比如角田，在比赛最后几圈被超，只能大声怒吼。比如诺里斯，整个比赛完全找不到速度。再比如博塔斯，完全不知道他在哪。

总之，两站结束了。留给各车队的调整时间也不多。澳大利亚下周末见！