解析小鹏P7 2023款 P7i 702 MAX，续航702km，售价26.99万，香不香？

在众多造车新势力中，小鹏汽车依靠外观以及技术的优势，得以脱颖而出，旗下的车型得到了很多消费者的认可。其中小鹏P7，就是作为小鹏汽车现阶段的销量主力军，如今小鹏P7为了更好提升竞争力，中期改款车型也正式和我们见面。本篇文章小编就针对2023款小鹏P7的产品力进行解读分析，看看综合表现如何？是否值得推荐呢？

本次体验车型：2023款 P7i 702 Max，官方指导价为26.99万元。先从小鹏P7的外观设计说起，前脸部分，依旧是家族式设计语言附身，封闭式前进气格栅以及贯穿造型的日间行车灯，起到了很好的点睛效果。设计在下方的头灯组合，点亮后的灯光效果也比较吸睛。前脸下唇采用类似梯形的黑色包围，使得车头看起来很有精致运动感可言。

侧面溜背式车顶设计，让这款小鹏P7看起来尤为修长动感，所配备的隐藏式门把手，也很好深化了自身新能源车型的定位。尺寸部分，中型车定位的小鹏P7，有着4888/1896/1450mm的长宽高，车身轴距达到了2998mm。车尾造型风格和前脸设计主题相呼应，分体式的尾灯组合，给其增添了几分个性气息。

拉开车门进入到小鹏P7的前排，凹形布局的中控台设计，整体显得十分简洁。液晶仪表盘和中控显示屏采用一体式的设计，进一步增强了车内的前卫科技感。配置方面，L2级别驾驶辅助系统、全景影像、透明底盘以及电动吸合门、感应式后尾门等都装备其中，日常使用起来能够获得不错的体验感受。

乘坐空间部分，小鹏P7的表现比较常规，和主流同级车型对比，后排空间不占优势。腿部空间略显局促，不过值得称赞的地方在于，后排座椅比较厚实宽大，内部填充物十分柔软，乘坐舒适性没有什么瑕疵。

硬件方面，小鹏P7搭载后置永磁同步电机，匹配电动车单速变速箱。其中电机的最大功率为203kW，总扭矩也达到了440N·m。实际开起来，小鹏P7的动力输出比较强劲，6.4秒破百的加速成绩，同样是同级别的主流水平。续航部分，小鹏P7配备容量达到86.2kWh的三元锂电池组，纯电续航里程为702km，快充时间只需要0.48个小时。对于这一续航表现，能够较好满足多数用车场景下的需求，也解决了电动车续航一般的短板。

总结：小鹏P7作为小鹏汽车的开山之作，同时也是旗下的销量主力军，通过上述对其产品力的介绍，可以看出2023款车型的整体表现还是很扎实过硬的，有着更丰富的配置以及更长的续航表现，无疑提升了自身在同级别的竞争力。因此我觉着，家用买它还是挺靠谱的，那么你对这款小鹏P7，有什么看法呢？