随着现代社会的高速发展，类似于共享充电宝等等次公共设施层出不穷。为什么叫做次公共设施呢？为我们所熟知的公共设施，是政府为人民谋幸福而建造的，是免费的。但是类似于共享充电宝和共享单车这类东西，都是由公司和企业提供的，是收费的。

当某一个新兴领域的浮现，那么便会吸引一大波创业者和投资者。确实一个新蛋糕的来临，总会有很多的人能吃到甜头，但是也有竹篮打水一场空的。相对于更大一部分的人来说，不赔钱已经算好的了，既然是创业那么就会有赚有赔，下面就来了解一下关于“最惨”共享单车创始人丁伟的故事。

町町单车创始人。

共享单车浮现首期，町町单车创始人丁伟也加入了其中。万事开头难，他也是这样，他不但要谨防着外围势力的入侵，也要维持好本土的稳定。

创业初期，他想出了两个方法应对单车市场。他既然是南京本土企业，那么在南京扎根就有很大可能获得南京政府的扶持和支持，这就解决了外地企业的入侵。其次他要想有竞争力有市场，那么就要比别人家的产品有更高的质量，或者价格要低一点。

就这样两个决策成立了，丁伟也开始进行着手解决世界难题“最后一公里。”什么是最后一公里？人们常常烦恼外出打车后或者坐公交并不能直接到达目的地，而要去步行好久，或者找其他的交通工具。共享单车的问世，就刚好有效解决这个问题。

町町单车的问世是困难且短暂的。最初的町町单车在南京仅仅投入了500辆，耗资2000万，这对于整个大的市场来说，简直毫无竞争力，偌大的南京市里如沧海一粟。

虽然不久之后还在持续不断的增加投入，但是已经入不敷出，最后也是离破产不远了。与大的资本集团来比，町町单车小的算是微不足道了。

丁家父子兵。

对于当时的单车市场来说，它的理论概念是十分的雄厚的。把这个概念讲给投资人，这是非常容易就能拉到赞助，因为它是一个非常有前景，空前的一个市场。

丁伟也顺利的谈拢了一个投资，并且是一个数额高达一亿元的投资。在之前创业初期的时候，丁伟与其父亲丁万青都一致认为单车市场前景好，本以为是上阵父子兵，旗开得胜。但是商人的嗅觉都是敏锐的，丁万青和丁伟有了分歧，丁万青自己做了一家普发创投，为后面的丁家灾难带来了导火索。

随着共享单车的不断发展，问题也逐渐浮现出水面。人们破坏单车甚至有的把单车搬回家自用等等，服务不到位那么用户就要求退押金，这些问题让丁伟有些应接不暇。不到8个月就花光了此前的2000万投资。

祸不单行，此时丁万青的公司又出现了涉及非法集资的问题，所有的资产全部被扣押，甚至被捕入狱。富家子弟一夜家产无归，从富二代变成富二代就是从这开始转折的。

无利不起早，无风不起浪，投资商由于丁万青的入狱，变得小心翼翼，对于丁伟的投资由最初的一亿元骤减到两千万元。本来就比不过其他大公司，然而投资上的这一举动使得町町单车走向灭亡的脚步更加迅速。

不久之后町町单车倒闭，丁伟身负巨债，甚至以为在父亲公司挂名股东，差点也被捕入狱。

“最惨”创始人的负债生活。

他的父亲入狱，拔出萝卜带出泥，丁伟的生活也不好过。由于他父亲入狱后造成的一系列问题，丁伟也受到了来自派出所的调查，甚至在拘留所里住了一月之久。

此后的丁伟不仅身负巨债，还要为父母每月的律师费而烦恼，一无所有的他，最后只能带着自己的狗北漂还债。因为他现在主要想找来钱快的活，于是便入了直播这一行。由于他在青少年的时候身为富二代还是在游戏上氪金不少，他的账号价值还是挺高的，所以为他的直播路上也算是铺垫了一下。

瘦死的骆驼比马大，丁伟还是很有能力的，慢慢的根据自己积累的资源和人脉，逐渐还上了巨债和积累了自己重新创业的资本。

总结

苦尽甘来，形容丁伟一点都不夸张。风雨之后见彩虹，人生路上的事情都是说不定的，谁也不知道下一步会发生什么。我们需要做的是像丁伟一样，不轻言放弃，压倒人的最后一根稻草肯定存在，但是坚定的意志可以让它无限延迟。