人在农村，如何为“买买买”保驾护航？

文|正余弦

近日，中国消费者协会发布《2022年农村消费环境与相关问题调查报告》，从移动消费、农村快递等五个方面作了归纳。

报告显示，我国农村居民对当前农村消费环境的综合满意度为75.35分，总体表现良好，仍有较大提升空间。

农村消费人口是有别于城市居民的重要消费群体，农村是增量巨大的消费空间。

畅通“网路”带来的不仅仅是消费产品的丰富，同时也提升了消费质量，培育了新的消费习惯。

也要看到，相较城市，农村消费的总量仍有很大不足，消费的显性和隐性成本仍然高企。正如《报告》所指出，快递配送慢、商品种类少、售后困难等问题困扰着农村消费者。

从根源解决问题，离不开快递物流体系的建设。

数据显示，近年来“快递进村”成绩显著：截至2022年底，累计建成27.8万个村级快递服务站点，全国95%的建制村实现快递服务覆盖。今年全国两会上，《政府工作报告》也提出“完善农村快递物流配送体系”。当下，农村快递仍以民间资本和民营企业为主，由于末端利润微薄、收派件人力成本高，“进村容易驻村难”的现象仍然存在。

发展农村寄递物流不仅是民生工程，更是产业之基。2016年至2022年，农村居民人均消费支出年均增长6.5%，增速比城镇居民高3个百分点，充分说明农村消费潜力巨大。农村快递承接工业品下行和农产品上行，建好这条“运路”，有助于激活村镇消费市场，挖掘县乡消费潜力。

在这方面，尤其要优化市场资源配置，鼓励消费新业态发展。当前，我国城乡统一市场尚未完全形成，一些区域性壁垒依然存在，市场在资源配置方面的优化功能未能充分发挥。要进一步健全城乡商贸流通体系，改善网购体验，引入线下连锁商超等“竞争者”，丰富百姓的消费“门路”，倒逼实体零售提高服务水平，满足民众的消费需求。

完善基础设施和配套设施建设，为农村消费打通道路，并非一日之功，其中的利益关系和成本损益需要有关部门和社会资本共同厘清。有了畅通“网路”的创新，建好“运路”的决心，丰富“门路”的贴心，便可期提振消费信心，助力农村消费环境的改善。

【作者】 张宇驰

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