广州深圳，为何成了全国最拥堵的地方？

广州深圳的朋友最近就一个感想，怎么天天这么堵？开车堵、公交堵，地铁更是挤成一锅粥。虽说疫去春来万物复苏，每个地方都喊堵，但我们这，是哪来的那么多人？

哪来的？坐飞机火车来的。

迁徙数据为证。2月1号开始，到现在一个多月了，广州几乎每天都在全国热门迁入地的排行中高居榜首，而且每天都在3%上下，也就是，不管搭乘飞机火车大巴还是自驾，不管旅游参展还是准备找个工作机会，每100个人里就有3个选中广州作为目的地。

而跟在广州后面的，经常就是深圳。

要说广深那都是大都市，但从没像今年开春这样，把北京上海长时间抛在身后。

这么多人冲过来的结果就是，地下挤，地上堵。2月14号“情人节”，甭管是初来乍到还是本地老广，都涌上了灯红酒绿的闹市街头，把广州的拥堵指数顶到了创记录的3.539，意思就是，同一段路，非高峰期的通过所需时间高达畅通期的3.5倍。

现在的羊城，都分不出什么高峰非高峰了，什么时段都堵。3月5号下午2点，明明是个周末，挨不着上班也轮不到下班，实时拥堵指数还是达到2.228，属于“严重拥堵”，又是全国第一。

公共交通感受最强烈。“在体育西被挤下去又被推上来，全程自动乘车”，“被乘务员像拔萝卜一样扯出去才没坐过站”...春节过后，地铁“人挤人”现象越来越明显，1900万常住人口的城市，单日客流再创千万以上新高。而作为衡量拥挤程度的直接指标，广州地铁客流强度这些天也是几乎霸占了第一名，平均每公里路程有大概1万5千人挤在小小车厢里。

在广州南站、白云机场这些站点挤进来的“广漂”，除了来自省内其他地市，接下来就是湖南、广西、江西，当然也少不了曾在去年初冬伤心离开的湖北佬，他们成群结队又返回了海珠岛上的康乐村鹭江村。

为什么那么多人都选择挤到广深挤在路上？除了贪图南方大好春光，自然也是认为这里的工作生意更多。刚来这的需要在城市里四处穿梭看机会，大学城里创记录的毕业生需要反复搭地铁坐公交去面试，再堵也得出门。广州有这点好，丰俭由人，珠江新城够高端，棠下客村也能容得下求职期间的一席之地。

今年开春的工作不好找，时常可以听到，有些人春节后已经递了一个多月的简历，于是想着是不是直接去做保安、干干体力活算了。那么，珠三角的工厂里，还是有一方天地。广东的GDP都快13万亿了，别说什么重庆超过广州，要算人均，老广还领先将近一倍呢。

广深堵的是人气。