看到创维汽车和富士康汽车，让我感到新能源汽车的参与者有些过多

创维汽车2022年全年销量达到21916台，同比增长255%，今天无意中看到的这么一条消息，让我瞬间感到不淡定了，“创维”，在我的印象中一直以来都是电视机的代名词，曾经在手机很红火的时候，它也参与过制造手机，不知何时，它竟然搞起了汽车制造，这个跨界有点过大，真的有点扯到淡了。

之后再翻翻最近几年，还有哪些新能源车制造企业，发现我的思维和认知，真的有些跟不上时代的发展，传统车企包括对应的零部件企业，它们从事新能源汽车行业，都在情理之中，可以刨除在外，纯粹化的造车新势力集团，我们也不谈，就只说那些跨界幅度很大的企业，就有“创维、华为、富士康、均瑶、格力、恒大等。

富士康的标志比创维还要烂

但新能源汽车的江湖水很深啊，成功率并不高，早期的入局者，如格力和恒大，因各类原因目前生产销售情况并不良好，华为这么牛的企业，出的产品最终没有引起市场共鸣，实在有些可惜，富士康也发布了新能源车型，不过目前情况比恒大和乐视还不如，至于均瑶集团造车的故事，目前还处于构思当中，何时最终成行还是未知数。

不得不说，疫情三年，各行各业都度日艰难，但新能源车行业是红红火火，特斯拉和比亚迪的成功，带动一大批造车新势力的小弟，去年俄乌战争，让油价大涨，又让很多油车死忠粉，投入新能源的怀抱，并且带动一大批其它行业的企业进入新能源赛道，彻底的激活这个行业，不过也有些早期新能源车企业，却发展的不怎么样，如客车行业的宇通和格力，介入很早，这些年发展却不尽人意。

而创维汽车，去年竟然能够销售两万多辆汽车，个人认为这都属于成功的典范，它的标志”SKYWORTH“，让我认为这是目前汽车行业，最让人丢脸的标志，但不得不说，人家的销售成绩实在是不错，未来再发展两年，能达到年十万的销量，估计都能让创维这家企业，以后不卖电视彻底改行。

目前的国内新能源车，大有世纪初那种全国造手机的态势，诺基亚摩托罗拉介入中国市场大放横财，一众国内小弟，如中兴、酷派、厦新、金立、天语、锤子等，也是积极参与，可最终的结果，却是它们大部分都彻底倒下了，苹果华为OPPO小米等企业，最后把市场份额给吃掉了，未来的新能源车，大概率也是这种情况，现在的众多参与者最后也和过去手机一样，现在牛哄哄的企业最后还是要死于更新式的新能源车。