换电池贵？电动汽车更换全新宁德时代电池

今日有博主晒出电动汽车改装的网络视频

改装车辆

据该视频介绍，改装的车辆是一辆微型面包车，车辆经过11万公里的行驶后原电池的续航已经严重缩水，所以找到博主帮忙更换电池包。

据悉，博主帮车主改装的是宁德时代的电池包。

师傅正在检查电池电压

更换电池需要检查电池包的匹配程度。并且在新的电池包中需要加入新的电池加热系统，

原车拆下来的电池

原车电池包衰减严重，原车电池做回收处理。

原车5块电池

原车电池据介绍续航为250公里，且已经行驶11万公里。

检查电池防水、绝缘，以防止后续使用时因密封不足导致的跑电事故。由于更换新电池也更换了新的电池外壳，所以后续路试续航能力及安全性。

在烂路上测试

博主将车开到烂路上测试安全性，查看如果剧烈颠簸时候会影响电池的一致性。

电池压差在20mv

图片显示新电池充满电后电池压差在20mv。

高速公路上测试

随后又驶入高速，测试新电池的续航能力

最后经过测试，车子跑了261公里公里，用掉了84%的电量，实际续航将超过300公里。

充电了35.1度

从16%—100%一共充了35.1度电。

据悉，新电池包为宁德时代的三元锂电池，最后车主一共花了1w多点。不知道大家觉得这样换电池，电动车用着经济型怎么样？