雷丁创始人李国欣为什么要把县委书记拉下水，王骁经得住考验吗？

这是一篇有态度的文章，且自己与秦星汽车员工有过交流，全文分三个篇章：雷丁发展史篇、雷丁创始人举报篇以及雷丁汽车命运篇，敬请您耐心读完！

——文/田野上的废天鹅

1.雷丁汽车发展史

雷丁汽车，成立于2008年，创始人李国欣意识到农村人老年人普遍没有驾照，出行不便，那么，将三轮电动车改成四个轮子的，既能遮风又能挡雨，价格还不高，必将受欢迎，于是“老头乐”横空出世。

于是，雷丁汽车瞄准低端市场，快速布局，积极开拓，曾连续三年蝉联低速电动汽车销售冠军，2016-2018年，销售额曾突破120亿，比我第一家做高端新能源动力系统的单位三年产值还高，可见李董事长的眼光独到，被称为“老头乐大王”。

2018年正值新能源汽车火热之际，李国欣又将市场瞄向中高端新能源产业，准备转型。没想到会如此之快。2018年4月，我例行去拜访秦星汽车牛总，推介我第一家单位产品，偶然间得知“老头乐大王”要收购秦星汽车，我很惊讶，于是乎，雷丁便有了新能源商用车与特种车的生产资质。2019年1月又收购了野马汽车，至此雷丁汽车实现老头乐向新能源汽车/传统车以及客用车辆的转型。

然而，实现转型并不等于转型成功，在行业大佬看来，收购秦星、野马，雷丁除了能拿到一纸生产资质和号称年产20万辆的生产基地外，再无其他有用之处，推出的i系列，市场反响平平。

当然，雷丁也不甘平庸，2020年8月推出一款全新高速电动车——芒果，合理的价格，时尚的外观，超高的性价比使得芒果仅仅2021年就销售3万余辆，挤进新能源汽车排行榜前15名，取得了不错的成绩。

然而，自2022年以来，受材料价格上涨，用工成本上涨等因素，A0系车型普遍面临亏损，厂商不得不提高价格销售，但提高售价带来的结果就是客户群体的丢失，雷丁自然也不能避免，于是公司上下游陆续出现问题。接着走上极端，于是出现了实名举报当地书记的闹剧。

2. 雷丁创始人举报

雷丁创始人说：在万般无奈情况下，实名举报“一把手”王骁霸权，为政绩逼迫企业虚报产值。

可以说这句话等于废话。据我了解，产值只是考核当地政府的一个因素，并非决定性因素，而且财务作假经不起调查，任何领导不至于在财务上下黑手。王书记作为调任昌乐县不久的新官，岂会做如此糊涂之事？，而一些企业为了掩盖自身存在的问题，虚报产值以获得一行贷款或者融资的现象，却是真实存在。

王骁书记工作照

李国欣称：昌乐县县委书记为彰显个人政绩，让经济运行数据好看，逼迫雷丁等企业虚报产值数百亿，其中雷丁虚报46.83亿元，具体数据如下图：

这里有几个矛盾点：

①既然县委书记要求虚报，既然这层纸已经被捅破，为何其他人不主动公开，避免更严重的处罚。

②疫情期间，各行各业都受较大影响，疫情之下，一个转型企业，销量一般，如何能够做到60多亿？

③作为地方一把手，肯定是有知识有能力的，难道政府就不知道虚报产值的危害，尤其是要求一个遭受危机的企业，相当于给自己装一个定时炸弹。

李国欣说：一方政府培育一方产业，盘活一个企业更能带动乙方产业，地方官员应该为企业提供助力，我认为李董事长这个观点是没有任何问题的。但对于“在企业迫切需要贷款续贷结局方案的时候，始终不见面、不理睬、不发话，与企业完全隔离”这个说法不太认可。

第一，贷款是一种商业行为，本不应该由政府出面；第二，王书记作为政府代表，主要职责在于政策上支持和服务企业，助力其更好的发展，而不是掺和资本市场。

李国欣称：由前县政府担保用于收购野马汽车的贷款陆续到期后，不给续贷。我们需要了解上一届政府担保的贷款是用于收购野马汽车之用，而并不是经营性贷款，所以对于企业运营需求，只能由企业与银行洽谈解决，而政府不能利用自己的权利，强行施压银行续贷，这是极不负责任的表现，再说王书记不是神，如何给担保？所以李董事长私下向王书记求助不合规矩，本身方向就是错误的。

要知道，王书记不是银行，做不到一句话就让银行提供贷款，他也不是某一个企业的保姆。决定企业生死的不是一个城市的地方父母官，而是不合理的经营理念。我想，现在很多企业都在超支经营，自己垫付资金备足物料，而向客户交付后数月内拿不到客户的货款，供应商不停的催促货款，夹在中间甚是难受。中国企业的赊账+账期等发明，确实容易导致企业葬身于万劫不复之地。

如何处理企业生存问题，是现实问题，需要理性处理，这个时候应该反思一下企业为何会走到今天这个地步？到底是谁的问题？而不能打感情牌“出身农村，服务农村”引起网友的同情，来指责当地政府官员，举报的前提是有足够的证据，而不是一个视频，一片文章就行。

至少目前来看，雷丁汽车方面实名举报并没有证据，而县委书记王骁同志未因贷款续贷等问题向雷丁董事长承诺任何事情，尽可能避嫌，也在合理之中。

主观上，小编绝对相信王骁书记，毕竟走马上任2年，不至于糊涂造假，当然，我们还是需要等待官方的最终调查结果，相信，法律不会污蔑一个好人，也不会放过造谣之人。

3、雷丁汽车命运篇

现在造车，已经不再是贾布斯那个靠“PPT”就能融到钱的时代，雷丁在营销方面比较薄弱，相比于主流车企，还有很远的路要走。而雷丁“老头乐”以深入人心，如何彻底摆脱老头乐的印象，也是雷丁的工作重心。与此同时，需要完善金融，售后服务体系。以上皆需投入大量成本。

虽然“汽车下乡”仍是新时代主体内容，但面对众多性价比超高的代步车，雷丁能否成功逆袭，似乎需要打一个大大的问号！

事已至此，政府更不敢再为雷丁做任何担保，雷丁汽车及创始人已被推到了风口浪尖，应该不再会有任何一家银行或者投资机构敢与之合作，以避免招来不必要的麻烦。

所以雷丁汽车命运如何？

1、企业内部自救：所有员工，上下齐心，与企业共渡难关，浴火重生；

2、外部资本介入，话事人股权转让，解决企业资金需求；

3、被有实力的新能源汽车企业全资收购，走野马汽车的路，改名换姓；

4、最不希望看到的结果：破产清算

屏幕前的你，是否认为雷丁汽车还有其他的路可以走？

附：雷丁汽车创始人李国欣实名举报昌乐县县委书记王骁全文