围场大洗牌 2023队内竞争注定不平凡

距离首站巴林仅仅剩下不到一个月时间。

随着阿尔法罗密欧车队代表人选的尘埃落定，这场从去年下半赛季就掀起的转会大乱斗终于落下了帷幕。车手阵容大洗牌，领队互换，新鲜血液的注入，整个围场的竞争格局都乱成了一锅粥。

F1官方发布了车迷最期待的2023赛季车手组合调查结果，调查显示车迷们最期待的车手组合是迈凯伦车队的兰多·诺里斯和皮亚斯特里。果然，车迷最喜闻乐见的还是天才“菜鸟”一鸣惊人的爽文戏码。这位被车队领队扎克布朗形容为“immense talent”的少年，似乎是车队安排在诺里斯身边的定时炸弹，随时都有可能盖过他的风头。不知道已经在围场打拼5年的诺里斯看着01年出生，仅仅比自己小两岁的皮亚斯特里，会不会有种时空错乱的感觉。

如果说维斯塔潘和佩雷兹是磨合多年且分工明确的“熟练工”，那么梅奔车队的汉密尔顿和拉塞尔将在下赛季经历关键的地位纷争。告别了“工具人”博塔斯，经历了2022赛季的规则大改，汉密尔顿似乎才是那个需要适应的人。

梅奔的W13一副去掉侧箱、完成流体力学完全形态的唬人架势，终究还是吃了步子迈太大的亏。“比上不足比下有余”成为了他们2022赛季的关键词。开着未挖掘出全部潜力的W13，拉塞尔在巴西英特拉格斯力压队友汉密尔顿获得了生涯首个分站冠军，这似乎是他的一种宣言——车队老大该换换人了。

所有人都知道梅奔会在2023强势回归，也都在期待汉密尔顿和拉塞尔新的化学反应，究竟是老骥伏枥还是新王登基，恐怕现在谁都无法下定论。

勒克莱尔/赛恩斯、维斯塔潘/佩雷兹，是在大洗牌中仅有的保持不变的阵容之一。尽管法拉利“拿下”了比诺托，但新任领队瓦塞尔无暇顾及一号车手之争，技术团队、工作流程的整合才是这位新官上任的重中之重。

2022的佩雷兹着实是被队友摆了一道。圣保罗大奖赛中，维斯塔潘在没有任何成绩压力的情况，居然连第6名的位置都不肯让给身后的佩雷兹，导致墨西哥人无法多获得积分。收官战阿布扎比，尽管荷兰人一再强调要帮助队友经常车手积分榜的第二，但最终还是一场“嘴炮”，终究还是亚斯码头的甜甜圈秀更加有诱惑。

33岁的佩雷兹坐在车里，看着远方烟雾中的1号赛车，满眼都是去年在同一条赛道上自己与汉密尔顿轮对轮的身影。

奥康和加斯利的宿命对决可以追溯到卡丁车时期了。围场它就是个村，抬头不见低头见，虚伪似乎是每个人的必备技能，谁都不知道一张皮笑肉不笑的合照背后有多少暗流涌动。也许在2023的某个时候，加斯利坐在赛车里会不会怀念一下自己的日本小兄弟。

围场内似乎很久没有经历过这样大规模的车手阵容变动了，年轻新贵的加入、新仇旧恨的碰撞，2023，注定不平凡。