船员在船上无聊的生活，得知要去海地，个个生龙活虎，结果遭罚款

船员是一个被孤立的行业，在这个行业里，船员们只能每天生活在有限的空间里。每天面对的是一群大男人，时间长了，船上的日子便显得枯燥，乏味，寂寞。在航海的日子里，要是得知去一些穷国家的信息，那全船的船员都会非常的高兴。

我航海十几年，去穷国家是我们船员既担心又害怕的地方，可那里的诱惑永远也阻挡不了我们这些船员寂寞的心情，尤其是去海地这么一个国家。刺激，有趣，也很无助。

海地港口

2020年是我去海地第21次，每一次去这个国家，都有体验不完的感受，也有很多值得回忆的经历，2020年是一个特殊的年，我们依然收到去这个国家卸货的通知。

收到通知当天，我们欣喜若狂，大家干活也更加有劲，平常一些乏味，无聊的话题也不再讨论，转而讨论去海地该如何潇洒的玩玩，体验海地刺激而又幸福的一刻。

我们都知道，海地地处于拉丁美洲加勒比海北部伊斯帕尼奥拉岛的西半部，东部是多米尼加共和国，这两个国家同属于一个岛屿。这里的气候很好，属于热带雨林气候和热带草原气候，去那里就是享受风景也算值了，当然，我们还有更主要的目的，就是和当地人“打交道”。

2020年七月份，我们船还在西班牙装货前往德国不莱梅卸货，在前往德国的路上，我们船上收到了公司发来的下一个航次的装货计划。

航次计划表上醒目的写着去美国纽约，威明顿，巴尔的摩，杰克逊威尔，墨西哥，牙买加，海地，多米尼加，巴拿马，巴西 。

新的航次计划收到当天，船长立马就在群里发了群消息，船员们看到即将要去海地，一个个都很兴奋，激动，船员们好像突然吃了葡萄糖一样，元气满满，整个船上的船员氛围也发生了很大的改变。

船上有趣的生活好像突然又回来了。

我们每天都期待着到达当地的那一天，从我们船在德国卸完货，又开始装海地的货时，船员们的心情明显激动了更多。

因为一般航次计划来了，并不代表船就一定会去那里，毕竟计划总是时时刻刻都在变的。船员们只有真正看到船上开始装海地的货物，那么就基本确定要去海地了。

工人在船上装卸货

我们都知道，海地是世界上最不发达国家之一，百姓很穷，生活很糟糕，贫富差距很大，生活困难的人，一个月的收入还不到300元人民币，而有钱的资本家独揽了整个国家七成的资本。

就这么一个国家，百姓风餐露宿，睡不好，吃不饱，饥肠辘辘，就吃土，用泥巴做成的泥巴饼。

我记得2008年，第一次去这个国家的时候，船一到这个国家，我们船员就被保护起来了，几个武装人员来到船上，都是真枪实弹，站在我们船上的舷梯口，巡视着周边的环境和来往的人群。随后来了三个背着喷水壶的黑人，他们在我们船边以及尾跳舱口进行喷药消毒。

可见这里的治安和卫生环境是多么的糟糕，而我们是船员，是国际船员，是全世界国家保护的对象，所以他们对我们还是很友好，也很负责。

只是对于我这个第一次去当地国家的人来说，这个国家并没有在最初就给我留下好的印象。从船上的望远镜看过去，这里的植被还不错，毕竟这里是热带雨林气候和热带草原气候，可是这里的人文卫生环境真是太差了。且不说别的大街小巷，就连码头边上都是随意丢弃的塑料生活垃圾，都是一些废弃物被大家随意丢弃。

卫生太差了

那一次，因为对当地国家不熟悉，也没有几个船员愿意下去，所以也没有去当地国家走走。唯一值得我们高兴的就是，这里有那么一小部分人，应该是在当地国家有关系，有权势的人，他们会拿一些海鲜来船上售卖，价格并不便宜。

船长有时候也不喜欢他们，所以就不和他们交易。

随着一年又一年的过去，这里的治安相对好了一些，这里的大环境也相对变得更开放一些，港口来往的人越来越多，卖东西已经慢慢被当地普通百姓取代，取而代之的是换东西，稀奇的做法，让我们船员们对这个国家越来越感兴趣。

换东西是新鲜玩法，大约是在2014年的时候，我们船再次来到这个国家，这个现象就已经慢慢出现。有些当地的普通百姓开始进入港口，不过那个时候能进入港口的普通百姓也需要付出一些代价。港口保安得了好处后，便让他们进入港口和我们换东西。

刚开始的时候，进来的人相对少一些，可以说，他们带进来的东西，一半是被港口保安挑过的，剩下的次品。

对于我们船员的诱惑并不是很大，除非确实不错的东西，比如一些活螃蟹，龙虾，水果等东西。

黑人拿着龙虾来换

有趣的是，这些人不同于我们过去到海地的现象。过去在海底只有那些资本家拿东西来卖，他们要的是钱，而后来，普通人进入码头后，他们要的是生活物资。

在海地，穷人在整个国家占据了六成，他们连基本的生活物资都得不到满足，而海鲜在他们的眼里只不过是不值钱的生活口粮。

当地国家地理位置好，海域给他们带来源源不断的海产品，当地人合作起来就可以下海打捞。

不过，海地人真的很懒，他们懒到宁愿吃土，也不愿出海打鱼。可能和他们不会水性有关系，也可能是生活的无奈导致的。

那些稍微勤劳的人，或者说是有眼光的人，他们就懂得合作捕捞，然后拿着海鲜来和我们互换东西。

在他们眼里不值钱的东西，我们觉得太值了，在我们眼里就是废弃物的东西，在他们的眼里就是宝贝。

各取所需，都很满意，所以海地太子港就成了当地人和船员们快乐生活的一部分。

从2016年开始，我们来这里的时候，这里换东西的现象已经很流行，进入港口的人已经不是少数，应该说港口几乎放开了关口，当地人都可以随意进出口港。

那一次，我们来当地港口，大早上，我们船还没有靠好，太子港码头上就已经有至少十五六个人早已等候在那里。

他们远远的向我们招手，有些人还拿出了自己手里置换的东西，举得高高的向我们置换。其实我们也很高兴，这又是一次海地换海鲜之旅。

也许大家很难体会到这种乐趣，可是我们得知能换东西后，只要船上收到要当地港口的计划后，我们的船员就骚动起来了，每个人都在房间倒腾着自己的衣橱，行旅箱，找一找有没有不需要的东西，比如破衣服，旧衣服，破鞋子，破袜子。

甚至有些船员把船上发放给船员的香皂也拿出来，准备好和当地人进行物物交换。

每个船员那些天可忙了，到处寻找一些不值钱的东西，却又是海地人觉得赚钱的好东西。

船员的那种兴奋劲不是装出来的，完全是枯燥，乏味，寂寞的生活下，发自内心的快乐，一时间，好像跑船也更加有意义，更加有劲。

拿工作鞋换海鲜

船上的船员是如此，就连船上的船长，一个月拿着六七万的工资，也对这事非常的感兴趣。还别说，船员们每个月发工资的时候，大家那个兴奋劲并没有，大家好像并不在乎工资的高低，工资到底有没有到账。反而关心的是，自己能够拿出什么东西来换人家的好东西。

船长这不就更带劲了。

船长直接让大副通知大厨周末烧烤，让大厨这次把伙食库里好吃的都拿出来吃。看来船长是想要让伙食库清空一次了。

我们也大概猜到了船长这次是想要在海地进行大量的换东西，不然他不会那么慷慨。

船上的每个船员都有自己的目标，都想要和当地人换更多的东西，这本是一件非常有趣的事，却在2020年，我们再次去这个国家的时候，一切的结果和我们想象的差太远了，我们的船员在当地遭遇了麻烦。

那一次，我们在德国一共装了800辆二手小车前往海地卸货，离开德国前往美国的路上，我们的很多船员就想着要换自己想要的东西，只是多少比以往来的更麻烦一些是，这次到当地国家，疫情让我们不敢轻易接触他们。

船上工人

2020年，疫情发生后，海地的疫情更是愈演愈烈，船长还是很担心我们到了当地后，当地国家的防护措施做得不够，会导致我们的船员安全受到影响。

船员虽然都很想要去这个国家，都知道去海地这样的穷国家就能捡到便宜，但是在疫情面前，我们显得更加的小心。

我们先去了美国，当时的美国疫情也非常的严重，船长采取一人工作模式，也就是说，船舶到了美国，只允许一个人和当地人进行接触，这个重任就交给了大副，毕竟大副和工人，工头等人接触的更多，是不可避免的事情。

鉴于此，我们那一次到了美国后，全体船员都没有下去当地购物，逛街。不过，这严格的规定，还是没能抵挡我们到了海地的诱惑，就连船长当时都没有吭声。

前面的货物都卸完后，我们准备前往海地。船长大概知道我们的想法，所以特意开了一次会议，提醒我们到了海地还是尽可能少和当地人接触，船长说的话也没有之前那么绝对。

也就是说，船长是允许我们和他们接触，只是要注意安全。

其实这一次，我们主要还是船上的伙食也需要申请了，船长大概也是想要在当地和他们换伙食，这样就可以节省一笔开支。

果然，我们到了海地后，靠码头当天，船长就吩咐大副下去和当地人换东西，这次大副的动作可大了，导致我们这些船员根本就安静不下来。

当时我们靠码头后，码头上来了很多人，每个人手里都有东西，一筐筐的大螃蟹，海鱼，蔬菜，水果等东西，还有很多当地国家的艺术品，对于我们来说，就是换一件艺术品都是有纪念意义的事。

换回来的螃蟹

当天，大副和当地人进行了简单的交流，现场的人争先恐后的想要和大副进行互换，他们都担心自己的东西不能被大副看上，极力的展示自己的东西。

有些人比划比划自己的东西，想要和大副互换轻油，也就是我们船上的汽油，我们船上主要还是柴油，滑油偏多，汽油偏少。

可是他们好像只看得上汽油，在当地国家，汽油要二三十元一升，八九成的人基本就用不起汽油。在他们的眼里，汽油就是宝贝，就是好东西。

有些人不要汽油也行，他们想要我们的工作服，我们的工作服虽然质量很好，但是我们不会拿新的和他们互换。在他们的眼里，就是破旧的工作服，他们也愿意要。破旧的工作服，工作鞋，袜子，在他们的眼里都是好东西，都是值钱的好东西，要是能够用自己的东西和我们换到衣服，他们会非常的高兴。

船员的废弃工作服

没有海鲜的人，他们有蔬菜和水果，热带水果真的很多，这里的水果也很好吃，有些人自己家里就有水果，所以有些人缺的不是水果，而是生活物资，这对于他们来说，水果不值钱，我们的生活用品才值钱。

每个人置换的东西不一样，每个人的需求也不一样。

当时大副就换了50斤大螃蟹，100水果，80斤蔬菜，还有大约60斤的杂鱼，总共花费了10升汽油，一双工作鞋。

当地人拿到大副置换的东西非常的高兴，当场就把工作服全穿到了身上，非常兴奋的离开了。其余没有换到东西的人也没有气馁，他们都知道其余船员也会下去换。

这次我们船员就是在这里遭遇了麻烦。

当时我们船上的二管轮想要下去和当地人换一些海鲜，主要是想多换一些水果，可是自己置换的东西并没有什么，手里仅仅只有一双鞋子。

在和当地人进行交流的时候，当地人告知二管轮，一双鞋子换不了那么多，至少还需要再加上一双袜子或者一件衣服。

跑船船的人都知道，我们船上的工作服，每人上船那天只会发两套，没有更多可更换的衣服，虽然有时候衣服会坏掉，但是坏掉的机会很少。

船员穿着工作服工作

我们的工作服质量都很好，通常情况下也不容易坏，所以当地二管轮也没有可互换的东西。

其中一个当地人向二管轮要口罩，问二管轮是否愿意换口罩。

换这东西，我是第一次见，看来这里的人对口罩意识还是有的。不过，在场的那么多人，就唯独他说要口罩，其余的人都想要换生活用品。

二管轮听说他要口罩，立马就想起了自己上船的时候，备了很多口罩出海。

于是二管轮和那个人进行了交流，二管轮想要用一个N95口罩换10斤水果，或者3斤螃蟹。当地人一开始不愿意，觉得有点坑。

二管轮也没有在意，不愿意那就算了，毕竟船上自己也需要用口罩。正当二管轮想要离开去和别人换东西的时候，那个人追了上去，表示愿意和二管轮换口罩。

二管轮听了心里也很高兴，一个口罩能换那么多，当然是好事。

于是，二管轮回到房间，拿了六个口罩来到了码头边，和那个人进行了正常的互换。

N95口罩

这事本来就像往常一样，正常地发生罢了，可是这一次好像麻烦有点大了。

二管轮刚把东西搬回了房间，岸上就有人要来船上找麻烦了。

三个人，两个人是穿着制服的，另一个就是二管轮和他换东西的人。

三个人来到了船长的办公室，两个穿着制服的人手里拿出文件，让船长看看。

其中一个官员告诉船长，我们船上有船员违反了港口相关规定，船长仔细看了看文件，并没有发现哪里不妥。

船长还以为是船员不能和当地人换东西，又仔细翻看了一遍，并没有发现有什么问题，便开始问官员到底是什么情况。

另一个官员拿出N95口罩给船长看，告知船长这个口罩是船上船员和当地人换的口罩。那个换东西的人站在一旁也不敢说话，可是凶恶的官员并没有放过那个人，两只眼睛紧紧瞪着他，他害怕的还是说出了真相。

不幸的是，我们的二管轮被他招了出来，船长立马把二管轮叫来了办公室，确认此事后，船长挺生气的。

一方面是船上本来就缺口罩，另一方面是船员就不应该拿这东西和他们换东西。

在当地国家，那一年疫情很严重，普通百姓压根不可能有口罩，按照工人的意思是说，当地国家的口罩只有少数人有权利拥有，普通人很想要口罩，但是没有能力得到。

这就导致当地的疫情愈发严重，他们都很害怕被感染，所以想着和船员换口罩。

港口方出于安全的考虑，另外是对中国人的排斥，他们认为我们把用过的口罩拿去和老百姓换东西了，换句话说，我们把病毒带给了他们。

他们真的是把我们想得太坏了，口罩是新的，并没有用过。船长也解释了一遍，可人家并不是这么认为的，只是认为我们的做法是不对的，是违反港口方的相关规定。

这问题就来了。

港口方要求船长罚款1200美元，否则就将二管轮移交给当地的海关和移民局。船长肯定不同意，想要维护二管轮的安全，可人家实力大，直接叫停了卸货。

影响卸货不是什么好事，介于二管轮已经做出这事，人家明摆着就是来坑人，只好让二管轮自己承担这个风险，罚款1200美元。

二管轮也很冤，觉得这六七千元也是辛苦钱，竟然遇上了，船长也只好先帮他垫上，下次发工资的时候及时的补上。

虽然对于二管轮这点罚款并不是很多，毕竟一个月的工资也好几万，但是对于这种遭遇，有时候觉得冤枉，莫名其妙就被罚了。

当时二管轮换的香蕉

可以想象，当年百姓们进不了港口，港口方也赚了不少钱，现在允许进港换东西，收入明显下降，就是想要通过这个手段从我们船上罚款。

看来，海地人也慢慢变坏了，以前的淳朴，单纯的样子慢慢消失，反而开始把势力伸向了码头。

十几年来，看着海地太子港的变化，这里越穷，越麻烦。曾经的他们多么单纯，现在的他们变得更加利益化，甚至有船员故意这么和当地的海关合作，这样就能够得到双赢。

看来以后来这里还是有多加小心，免得被他们无缘无故的罚款。

像过往，我们来这里真是太方便了。想要什么都可以换到，现在不是这么回事了，他们学会了和中国人砍价，他们也从中国人砍价的方式里学会了一招，反过来开始糊弄船员了。

船员在船上的寂寞，一直都是存在的，十几年来，听说要去海地都非常的高兴，大家兴奋劲都很高，可是现实，海地变了。当地人好像被当领导的盯上了，大家也不爱这么做了。