海南能不能修建跨海大桥？36km开了近10个小时！

网友吐槽

近期驾车出入海南的朋友实在是太不方便了，除了来海南三亚游玩的游客，还有回家过年的人，只要驾车的必须要去海港坐船回大陆。

夜晚的秀英港售票厅

2023年1月13号大雾停港，14号通车，小编买了14号下午3:00的票，1:00来到秀英港，光是排队就绕了一个大圈，从白天等到半夜还没上船。

排队的车

绕了几条街道终于进港了，光排队已经用了10个小时。

等到半夜十一点，通知雾大停船了，只能在在港口的车上睡到第二天…

大雾的夜晚

小编在车上无事，了解了琼州海峡的相关资料，琼州海峡位于我国广东省雷州半岛和海南岛之问，是我国三大海峽之-，之所以叫琼州海峡，是因为海南岛以前叫"琼州〞，所以得名为〞琼州海峽"，它东与南海广东海区相连，西与北部湾（1日称东京湾）相邻，是重要的交通枢纽之地。

无法建桥有一下几点原因，一是没有资金，二是建造难度。因为琼州海峡大桥并不是国家级项目，所以它的修建，主要的出钱方是海南省和广东省，只有双方凑足了资金，琼州海峽大桥才会有动工的可能。而根据专家的预测，修建一座琼州海峽大桥至少需要1400亿，也就是两个省每个省要出700亿。这些钱对于资金充足的广东省来说自然不是难事，可对于海南省来说这笔钱就有些困难了。

其次海南和广东每年都有不同大小的台风，例如18年的海南17级台风就造成了重大的人身财产安全，如果建造了桥，很有可能也面临一定风险。碰到大雾天气桥上的驾驶人员也构成一定的威胁。

希望海事局遇到春运和节假日期间要提高轮渡的效率，每个人都归心似箭，堵在路上太糟心了！