起亚EV9槽点多多！海外价格看齐宝马X5，续航只有400多千米！

大家都知道，韩系车在新能源方面的发展一直都比较缓慢，尤其是国内市场。而在最近海外媒体曝光了一组起亚EV9车型的照片，这辆名为EV9的车型定位为中大型SUV，而且是纯电型SUV，国外的售价大约5.6万到7.3万美元，约合人民币38万到49.6万，比海外宝马X5的起售价还要高，两者的定位也类似。那么这款车的具体信息如何？将来会不会进入国内呢？

起亚表示这款EV9电动车将会在今年正式亮相，上市时间还不确定。从曝光的伪装照来看，EV9的整体造型是偏向于硬派的设计，到处都是直棱直角的设计。不论是从之前的概念车还是目前曝光的测试图来看，起亚EV9整体的外形还是很硬朗的，气压和现代这一两年的设计风格开始有了变化。EV9的侧面相对来说细节会比较多一些，不过其三角窗的设计却有些另类，上扬的设计倒是和雪佛兰的开拓者有一些类似，虽然增加了侧面线条的丰富度，但和这直来直去的整体设计有些不太匹配。

内饰方面也延续了纯电SUV的一贯设计，曲面双联屏的尺寸达到了27英寸。内饰曝光的细节还不算多，但是依旧可以看出来走的是潮流和简约的风格，这也和目前绝大多数电动车的设计风格是比较类似的。

尺寸方面，EV9的三维尺寸分别为4930/2055/1790，轴距则达到了3100毫米。这样的尺寸数据和国内的同级别纯电或者新能源SUV相比几乎不落下风，除了长度稍短之外，宽度高度以及轴距都比较出色。所以可以预料的是它的乘坐空间会比较好，而且虽然车身稍微短一些，但是由于车尾采用了方正的设计，实际的后备箱空间应该也比较出色。

动力方面还没有特别详细的信息，但是可以确定的是低配版本就是前驱，中高配则是四驱版本车型，电动机的搭配以及功率和扭矩等等数据没有公布，预测它的沉淀续航里程大约为354公里到466公里，电动机的功率我们判断是前驱版在250马力上下，四驱版400多马力，属于稀松平常的水平，大致相当于2.0T和3.0T的表现。

看到这里，相信大家会恍然大悟，这辆车似乎和国内的同级别SUV并不在一个水平，尤其是考虑到价格。这也似乎意味着韩系车在纯电动车方面落后于我国的这些新势力车企和积极上进的所谓传统车企。EV9的槽点有这么几个，虽然起售价格已经和宝马X5相提并论，低配车型居然连天窗都没有，国内电动车都以高配置为荣，EV9这不带天窗属实有点问题。第2个大的槽点就是它的续航能力，作为一辆尺寸非常大的中大型SUV，其最大的续航居然只有466公里，这比国内的同类型SUV短了近200千米。如果按照国内大型汽车媒体的测试标准，在严苛的测试环境下，EV9的折现率恐怕只有50%左右，意味着它的极限工况下续航里程或许只有不到200千米，对于这么一辆价格超过5万美元的纯电SUV来说完全是不合格的。

目前起亚并没有声明这两车会不会进入国内，不过以韩系车的角度来看，未来想要长久的发展，必须引入这些新能源车型。只是这辆EV9在国内算得上是水土不服，别说和同价位的纯电车型相比，甚至和20多万的纯电车型相比，它的优势也不明显，甚至在部分方面还处于劣势。所以这辆车还是不要进入国内为好，以北美的报价来看，进入国内即便维持原价也属于低性价比车型，到时候月销量只有几辆几十辆的数据，那可就成了滑天下之大稽。