大连未来对于辽宁省有多么大的推动力？

我国是一个国土面积大、人口密集的国家，我国的经济发展大方向一致，进展迅速，但是，作为一个人口如此众多的国家，自然会有贫富差距，这是受多种因素影响的，辽宁省是东北地区的龙头省份，经济实力非常雄厚，经济还在快速发展，今天就给大家讲讲大连未来对于辽宁省的未来有多么大的推动力，去年是大连市政府“三年破万亿”口号的第一年，2021年大连市GDP指数为7800亿。

根据辽宁省地区生产总值统一核算结果，2022年前三季度大连市实现地区生产总值6191.3亿元（大连市上半年GDP为3905.7亿元），按可比价格计算，同比增长3.9%。分产业看，第一产业增加值371.6亿元，同比增长3.0%；第二产业增加值2849.7亿元，同比增长5.5%；第三产业增加值2970亿元，同比增长2.7%。从前三季度的GDP增长也可以看出，目前大连市主要还是以二产作为经济动力的主要来源，个人看2022年破8K应该不成问题。

目前大连市仍旧是通过相对传统的基建牵头+招商引资来带动经济，2022年在经历几波疫情冲击的情况下，也确实做的不错。走这条路也是没有办法的办法，一方面大连有二产的传统和底子，另一方面走所谓的科技引领的路数也非是所有人都能走的出来的。

比如大连市普湾经济区着重打造的“一湾两岸七片区”中，“中日生态新城”、“三十里堡临港工业园”、“山河建材园”、“松木岛化工园”均是聚焦传统的二产的园区。其中个人认为比较有前瞻性的部署是优先完善了物流产业。“中日生态新城”中已经入驻了包括苏宁、京东的本地仓储，还有如宇培这样的本土物流企业。除此外，大连还加速了太平湾港、金州湾机场的建设，这些基础建设一方面是通过政府主导的投资，带动相关产业及社会经济活力，另一方面也是为下一步的发展奠定基础。还是那句老话，“要想富，先修路。”

如果计划顺利，2025年应该是大连市政府的考核年，是交答卷的一年。政府喊出的口号能不能实现，是老百姓、投资、以及上级领导关注的。如果完成目标，即便大连市是一座计划单列市，依然会给辽宁乃至东北三省带来一阵声势。不过事情总有两面性，个人认为大连经济的发展也会加速对周边的如营口、丹东乃至沈阳等兄弟城市产生吸血效应。比如太平湾港口作为大连市政府规划重要的冷链及物流集散地，与直线距离约50公里的营口港势必会产生竞争。比如金州湾国际机场建成后，也可能会分流走一部分桃仙机场的客源。而人才方面更不必说了，大连本就是东三省人才的一个汇集地，若大连经济向好，也会加大对人才的吸引力。

当然在好的成绩之下，也会隐藏着一些问题。比如市委政府领导的去留问题，能不能保证一些政策的连续性；比如在财政资金依然紧张的情况下，如此大规模的专项固投债如何偿还的问题；比如招商引资而来的企业如何保证建设转生产的衔接问题。有的问题可能还比较远，有的问题就迫在眉睫。

就像前面说的，事情总有两面性。如何解决一些发展所掩盖的问题，如何保持可持续的发展。这些问题可能不是本届政府班子重点研究对象，但也会是大连发展所必须要面临的问题。