东航南航着手从纽交所退市！是对美国有所防备还是我们另有打算？

点击右上方“关注”，第一时间获取每天行情点评、炒股技巧、时事热点资讯等，有任何问题欢迎留言。

1月13日，中国东航、南方航空分别发布公告表示，申请自愿将其美国存托证券股份从纽交所退市。

东航、南航为何要选择从纽交所退市？

熟悉东航、南航及美国《外国公司问责法案》的投资者们其实知道，东航、南航作出这样的选择也是在意料之中的事情。毕竟东航、南航目前在A股、港股、美股三地同时上市， 两家公司主要交易均在A股和港股，因此也预计从纽交所退市对公司影响不大。

据不完全统计，去年到现在，我国至少有8家A股上市公司宣布从纽交所退市，除了中国东航和南方航空之外，还有华能国际、中国石化、上海石化、中国铝业、中国人寿和中国石油。此外，中国石化还宣布将其美国存托股从伦敦证券交易所退市。

这次的退市，表明中国企业在海外上市的战略性调整。随着中国企业对监管、法律、金融风险的认识和理解不断加深，他们也正在加强对海外上市的决策能力。

实际上，无论是东航、南航选择从纽交所退市，还是其他公司从美国退市，并不代表我们不重视海外市场。今年以来，中国企业从美国往欧洲发展的路径非常明显，我们看到了一批批中国企业加快了发行GDR上市的进程，欣旺达、三一重工、东鹏饮料、韦尔股份、乐普医疗、巨星科技、健康元、韦尔股份、方大炭素等都在等着打开欧洲资本市场的大门。

为什么选择战略转移，一个很重要的原因，那就是在美国上市的公司，严重受到美国《外国公司问责法案》的影响。所谓《外国公司问责法案》其实就是美国政府专门针对中国公司的一部立法，具有明显的歧视性，均非基于证券监管的专业考虑，而是一种将证券监管政治化的做法。

不把鸡蛋放在一个篮子里是理智的决策，在美国的中概股不仅受到监管的歧视，很多企业还成为美国金融战打压的目标。过去2年多，中概股集体被做空就是证明。俗话说此处不留爷自有留爷处，美国既然这么搞，我们就跑欧洲去海外上市。

随着中瑞证券市场互联互通存托凭证业务的正式开通，首批中国企业发行GDR在瑞交所成功上市已给市场带来了一个积极的示范。在政策和市场的助力之下，在未来，瑞士有望承接更多中国企业的“出海上市潮”。

关注我，跟紧财经热点点评，感谢关注与点赞。