仰望携“易四方”技术正式亮相，比亚迪以颠覆性技术打造高端品牌

“百万豪车”原本是指单价超过100万元的传统超豪华品牌汽车，如今却多少带点戏谑的味道。随着包括互联网在内的各路资本争相挤进造车赛道，汽车营销也越来越花哨。不过，很多车企只是堆料“大屏幕”“大沙发”“大冰箱”等舒适性配置，缺少核心技术，或是有价无市，不能真正量产销售。

2022年以超过186万辆新能源汽车销量赢得全球销冠的比亚迪，其旗下高端品牌仰望近日亮相了两款“百万豪车”。不一样的是，仰望最近举办的这场发布会没有对标任何友商的任何产品，而是几乎通篇都在讲技术，如原地掉头、涉水脱困、爆胎继续开……

比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福

一场“百万级核心技术”发布会

比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福表示，未来，仰望品牌将率先应用众多比亚迪集团的顶尖技术，基于极限的驾驶场景，为用户提供极致安全、极致性能、极致体验。

王传福认为，纵观汽车行业的发展史，高端汽车品牌的诞生一定伴随着顶级核心技术的成熟。超级技术造就高端品牌。

发布会一开场，传闻已久的高端硬派越野车——仰望U8就展示了横向移动和原地掉头的操作。对于一台长度超过5米、宽度超过2米的“大家伙”来说，这样的动作已经颠覆了消费者对于传统汽车的认知，而支撑仰望U8以这一惊艳方式亮相的正是国内首个量产的四电机驱动技术——易四方，即用四电机平台独立驱动架构，通过矢量控制技术，实现对四轮动态控制。

百万级新能源硬派越野仰望 U8

在比亚迪看来，传统燃油车的车身稳定控制受限于时代和技术发展，感知速度和精度都与极致安全有很大差距，执行层面存在反应慢、效率低、功率低、四轮差异化程度低等问题。相较传统的燃油汽车动力系统，“易四方”技术可以通过感知力更强的电驱系统，以毫秒级的速度独立调整车辆四轮轮端动态，从而更好地控制车身姿态。

事实上，早在2004年，比亚迪就首次发布ET纯电动概念车，当时提出的颇具前瞻性的技术路线，便是配备四个轮变电机，实现独立控制四轮驱动。ET纯电动概念车承载了比亚迪对汽车极致安全性的大胆构想，就是让汽车像猎豹一样拥有四条独立且强大的“腿”。

据介绍，四电机独立控制可以让每个电机精准驱动车轮，通过车速灵活掌握车辆的扭矩需求，无需制动，即可实现车轮以不同扭矩转动、控制车辆的行驶轨迹。体现在车型上，就是可以通过对左右两侧车轮施加反向且大小相等的扭矩，实现像坦克那样的“蟹行”和“原地掉头”功能。

同时，得益于四电机系统灵活的、不受正反转限制的四轮扭矩调整能力，搭载“易四方”技术的车型有高达IP68 的核心系统防水等级，还开发了应急浮水功能。通过四轮独立的扭矩控制使其即便漂浮在水中也具备直线行驶与转向、掉头的能力，可以满足更极限的紧急脱困需求。

此外，由于车轮可以独立分配扭矩，也能为易四方带来横向、纵向的车身稳定调节能力。基于此，“易四方”开发出“高速爆胎控制”功能，爆胎控制的最高安全性车速可以达到120km/h，就算车辆转向机构和物理制动同时失效，也可以以每秒 1000 次的频率精准调整剩余三轮的扭矩，通过驱动轮及时对车身姿态进行强有力的补偿干预，帮助驾驶员将车辆稳定可控地停下来，从动力的根源最大限度避免二次事故发生。

两辆“百万级豪车”亮相

在此次发布会上，除了“易四方”技术和仰望新能源硬派越野U8，纯电动性能超跑U9也同时亮相，两款车型均标配“易四方”技术，均是百万级新能源高端车型。

其中，仰望U8是首款量产车型，定位为百万级新能源硬派越野，意在用极致的四电机技术挑战极致的户外越野场景。作为一款硬派越野车，仰望U8采用非承载式车身，不仅百公里加速可达3秒级，更具备复杂路况下的智能脱困和紧急避险能力。

在此次发布会上，仰望官方重点介绍了这款车的几大亮点，包括在柏油马路等高附着力路面实现灵活原地掉头功能；可以凭借四轮独立矢量控制功能获得应急浮水脱困能力；可以在车辆单轮爆胎后以每秒1000次的频率精准调整剩余三轮的扭矩，帮助驾驶员将车辆稳定可控地停下来。

在强大动力、四电机独立控制、极限防滑控制、车身稳定性控制等一系列创新技术加持下，搭载易四方技术的仰望U8试验车不久前还在“越野圣地”阿拉善大V沟轻松完成冲坡挑战。

此外，作为本次发布会“彩蛋”，仰望 U9的亮相让很多业内人士都颇感意外。这款纯电超跑，外观既保留了经典超跑的设计元素，又增添了未来电动超跑的整体感，并配备电动蝴蝶门开启方式，造型十分酷炫。

百万级纯电动性能超跑仰望 U9

性能方面，由于搭载了“易四方”动力系统，仰望U9零百加速达到2秒级。此外，围绕超级跑车的安全性和舒适性痛点，仰望还为U9打造了极致安全的车身结构，以及挑战最严苛的安全标准，兼顾城市舒适和赛道极限，给予用户“可街可赛”的全新驾驶体验。

关于高端，不同人有不同的理解，很多人认为高端是在历史积累的调性，所以有天然的门槛。因此，很多自主品牌冲击高端时不得不在车身尺寸、配置等方面做文章，但是这些都不足以打破品牌壁垒。

反观比亚迪的高端品牌仰望，用领先于行业的核心技术直接杀入百万豪车领域，无疑更具冲击力。强悍的“易四方”技术以及仰望U8和U9实现惊艳亮相，背后是比亚迪对技术的执着和底气。

在发布会上，王传福表示：“中国人的高端品牌绝不仅是买料堆料，而应该是基于超级技术为用户提供颠覆性的产品和体验。仰望将改变全球高端汽车产业的格局，并凭借四电机核心优势技术掌握汽车性能定义权，为消费者打造真正极致安全、极致性能、极致体验的跨时代产品。”