来宣威看看曾经的“火车咋就没得汽车快”

周末的闲暇时光，约了几个好友，步入宣威乐丰乡境内，沿老贵昆铁路线上的木戛车站遗址顺着原铁路线的走向，步行到原背开柱车站遗址，身临其境，被当年的铁道兵精神深深折服。

曾经的老贵昆铁路进入宣威以东境内，便拉开了贵昆线上壮观的一幕。乌蒙山气势磅礴，贵昆线在木戛站开始以二十多公里、层叠三层的S字型展线在一列大山谷中下降高度，首先在右边可以见到下方的第二层铁路，待转到第二层线路，又可以仰观第一层铁路。列车行进在山上，盘旋迂回，桥隧相连，出隧上桥，过桥进隧，形成桥上有桥，隧洞相叠，当火车经过，让人产生几列火车同时运行的错觉，颇为壮观。

贵昆铁路线蜿蜒于云贵高原乌蒙山区，地势险峻，地质景观奇特。乘车而过让人叹为观止，尤其是宣威至六盘水段，海拔二千多米的乌蒙山区，铁路在大山深处拐来拐去，向下俯视，可见山溪众流，密集的隧道，峡谷绝壁绵延不绝，加之当时开的都是绿皮火车，才有“火车没得汽车快”的说法！

话说在云南，“云南十八怪”顺口溜中，有这样一句话，叫做：“火车没有汽车快”，这句话，流传甚广！

在宣威的乌蒙山地区，修建铁路，其实是相当艰难的！不仅要开山凿隧道，还要在一个个大峡谷之间搭建大桥，铁路修建，实属不易！更艰难的是，宣威的山地，坡度很大、弯道也多，在这样的条件下，修好的铁路，很难将火车的速度提上来，于是，便形成了火车没有汽车快的独特奇观。

图/文：徐安群