关于特斯拉降价三天获3万订单的一些看法，很心酸也很惆怅

近几日，即特斯拉官宣降价后发生了很多事，仅仅降价三天就获得了3万订单，本来想保留一些态度，不愿去维护什么，更不愿去争辩些什么；可是，看到一些极端的人去评论一些极端的话题，去做了一些极端的事，令我辗转反侧，思来想去在这个话题还有一些余热的时候，还是下定决心写点什么。

首先对于那些维权的极端行为，说实话很让人恶心；而且我发现羊群效应在我国屡试不鲜，随着改革开放后的国人思想还是那么带有封建意识，不过终究还是明智的人占大部分，不然岂不乱了套？据了解，维权活动遍布很多城市，不止是抢砸，更有甚者在经销店合唱《国歌》？这都全是井底之蛙所做之事，不知道丢人是何寓意！买卖本就很系统的事情，买便宜了就高兴？买贵了就维权？这还有何道理可讲？物品价格本来就是随着多方位变动所变动，只要不涉及强买强卖就合法；就像买楼盘，最火的时候一天一个价，谁能给你保证？是你自己愿意买的，买卖本就存在风险。

其次，便是这些得知降价后入手的消费者，让我说该买吗？只要觉得性价比高就该买！这没有什么可以顾虑的，有很多硬性需求的人，又在这么良好的环境氛围烘托下，岂有不入手之理？贬低这类人群的无非两种人，第一种就是维权之人，本来我这买的价格高就得到不了释然的时候，你又在我身边谈什么“提车快乐”“车门一响，黄金万两”，试问你是不是欠骂？本来嘛，这几日经销店内的大量人群无非就是维权人以及购买人。第二种便是嘴里满是仁义道德，却不做仁义道德之事的人，论起大道理比谁都懂，可偏偏一点小道理都不明白。

最后，特斯拉的降价是在很多品牌口里宣称零部件短缺从而涨价的情况下宣布降价的，降得好！特斯拉才来我国建厂几年？就这么了解了我们的风土人情，人情世故，这不很打脸？打了那些喊着高尚情操，零部件短缺得涨价的脸；有了一些小成绩就按捺不住，忘了初心的脸。日系车的制造出口标准为，A级类车型本土内销售，B级类车型欧美销售，C类才归国内销售；可一些品牌也学到了一些精髓，A级类车型出口国外，B级类车型国内销售，为了赚钱没有底线，国外还得吹嘘其产品力的高端程度。其实，哪都好，自己人不吭自己人更好。

也许我们刚开上几年车就感觉很优秀，很强大，可早在100年前有的国家就已经满大街的汽车在跑，这次新能源汽车的弯道超车确实成就了一些造车新势力，有成绩是好事，但要不断勉励自己，千万不可掉以轻心，毕竟人家的汽车工业已存在百年之久。