日产稳住了？假象！百万销量的背后是日产的无可挽回的衰落

没有想到，全民唱衰的日产全年销量一百万辆之多！看这数据那是相当的不错，是多少国产车难以企及的销量啊！然而事实真是如此吗？

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从数据来看，日产全年的销量同比下跌22.1%，虽然12月的销量环比增长46.9%，但同比仍然下滑很大。百万销量的背后更是日产旗下多个品牌的总销量，这包括了日产、启辰、英菲尼迪等，甚至还有商用车。

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世人都知道，日产的一半销量是轩逸打下来的。11月份日产的销量这么难看就是轩逸不给力，但是轩逸的销量又都是靠着经典轩逸扛起来的。很多人都说日产是在中国的下跌是技术不给力，其实不尽然，相比较传统燃油技术，国产车还是不能说完全超越日产，毕竟瘦死的骆驼比马大，主要是日产的燃油车技术也没有什么很大的进步，加上国内都走新能源路线，日产根本没有拿的出手的产品。

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为了应对国内的新能源趋势，日产拿出的新能源技术就是e-POWER，刚开始还能忽悠住一部分，后来人们就发现，这不就是增程式技术吗，只是换了个马甲，后来又推出什么艾睿雅纯电SUV，价格高不说，内饰和设计依旧是燃油车的样子的，和国产车比起来简直是一个天上一个地下。

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日产的衰落只是开始，别看现在还有百万的销量，明年如果还没有什么过硬的产品出来只怕降价也很难挽回销量的颓势。曾经的日系三剑客之一的天籁，优惠之后的裸车价都来到了14万出头，这在以前哪里敢想象啊。曾经买日产那也是妥妥的额有面子，又是皮实又是省油，关键还保值，到了现在，日产哪里还有保值一说啊，除了省油真的只有价格还能吸引一下那些想买日系燃油车的消费者了。

日系整体的衰落是不可避免的，日产只是衰落的那个急先锋，百万销量背后的隐忧只有日产最清楚！