铁路的内循环还能实行多久

任何一家企业，做到一定规模的时候，都会有内部循环的思维，貌似只要内循环得当，就能成为新的利润增长点，

何谓内循环呢？简单的说，就是企业内部的消耗的原材料采购、加工、包括内部员工的福利、流通，薪金发放都是内部自己消耗解决。

这样做的好处就是负责这些所谓的附属产业的企业失去了动力，在皇粮的加持下，已经失去了开疆拓土的勇气，如果一旦企业萎靡或者经济下滑，这些企业分分钟就把淘汰了。

铁路内循环已经很久了，从原材料采购、加工、到商品出售全部是内部循环，更有甚者，铁路部门的员工公积金、退休金、工会资金、单位之间的互相流转都是内部流通。

内部流通的弊端太多了，暂时的效益所有人都能看的到，长期以往，企业就会负债累累，负担越来越重了，因为没有任何一家企业能够和国家机构相对应的，盘子的大小注定了资金规模。

铁路内部的公积金、养老制度、医保定点内部内部循环已久，二套制度的实行最后受损的只能是员工，

幸运的是铁路部门已经把这些项目转移地方职能部门了，但转移前的资金数额相信也经不起审计、严格起来就是一笔糊涂账，就是可以挪用的小金库。

国家的政策对普通人是友好的，普通人也是最大的收益群体，即使企业做得再大，如果脱离国家政策的余荫，只能说离末路越来越近了。