南方观察丨两家世界500强企业同时落户，花都汽车产业何以能？

从全球汽车零部件龙头企业采埃孚集团新建百亿级汽车电子工厂，到KPS汽车体验中心落户，再到东风日产1500万辆整车销量达成，近段时间，广州花都区汽车产业大动作频频。

汽车产业是广州第一大产业，也是花都的支柱产业。当下，以电动化、智能化、网联化、共享化的汽车产业发展新“四化”革命浪潮正扑面而来，汽车产业面临深度融合创新发展的历史机遇和挑战。

建设百亿级标杆工厂、世界级车企落户体验中心、传统车企销量规模刷新行业速度，多个元素叠加让此时的动作意味深长。作为广东三大汽车板块之一，花都汽车产业基地正以引进和培育产业新动能，寻找新的竞争力，加快提高科技创新水平，推动形成新能源和智能网联汽车生态圈，加快迈向汽车产业高质量发展新赛道。

这既对推动汽车产业转型升级实现高质量发展具有重要意义，也是把制造业厚实家当做优做强的应有之义。

巨头落子

围绕汽车产业强链补链

12月11日，伴随着一台红色的东风日产最新款电动车——艾睿雅（ARIYA）缓缓驶入花都二工厂现场，完成了“1500万车阵”的最后一块拼图，宣告东风日产第1500万辆整车正式下线。当天，东风日产1500万辆整车销量达成，成为国内最快达成1500万累计销量的合资车企，也是唯一达成1500万销量的日系合资车企。

从2003年第一台SUNNY阳光下线，到2022年的1500万达成，东风日产在花都跨越19年的征途中，刷新了诸多行业记录，创造了诸多“东风日产速度”。

10天后，2022粤港澳大湾区全球招商大会在广州举行。会上，广州花都区签下了采埃孚汽车电子工厂项目和KPS汽车体验中心2个世界500强项目，两者皆为汽车产业项目。

采埃孚是全球领先的汽车零配件供应商和技术公司，目前，正在花都建设华南研发中心。采埃孚汽车电子工厂总投资约14亿元，预计达产年产值36亿元。该工厂将打造为百亿级标杆工厂，达到灯塔工厂标准，主要生产自动驾驶相关电子产品，如摄像头、传感器、制动电子等，致力于新能源汽车和智能网联汽车领域。

KPS汽车体验中心计划在花都建设中国品牌文化交流以及驾驶体验中心、车辆展示、驾驶与测试测评模块等场景基地，拟包含落户大湾区市场运行、研发设计区域中心。项目拟初步预期总投入规模7亿元，预计成熟期后年营业收入约2亿元。未来，将落地一个高端服务产业以及区域市场研发中心，打造广州城市新地标，同时发挥汽车文化产业龙头优势并集聚国际、国内优质高端人群辐射并带动当地文旅消费。

广州地区汽车产业链是全国最大的汽车产业集群之一，传统汽车领域的发动机、整车车身、内外饰等供应链完备。近年来，广州将高质量发展作为首要任务和总抓手，坚持产业第一、制造业立市，着力打造高效汽车产业链供应链，加快建设全国乃至全球领先的智能汽车生态圈，全力支持汽车产业创新发展。

在疫情影响冲击汽车产业链、全球汽车产业投资放缓的大环境下，作为汽车重镇的花都区围绕汽车产业强联补链，在增资扩产和招商引资上不断取得新突破。一方面为花都汽车产业高质量发展注入了新动能，另一方面，从整体上提升了广州汽车产业供应链的韧性，更对提振外商投资信心稳定经济运行起到了积极作用。

按图索骥

聚焦汽车产业链招商

在接二连三的大动作背后有着一个既定事实:实体经济是花都发展之基，先进制造业是花都立区之本，而汽车产业则占据着重中之重的地位，是花都经济增长的第一动力。

历经20多年发展，处于广州北大门的花都，汽车产业从无到有，再到千亿级产业集群，一个现代化的综合汽车城在一张白纸上迅速崛起，成为广东省政府批准的全省第一家汽车产业基地，也是华南地区一座最有竞争力的国际汽车城。

目前，花都汽车产业集聚度高、配套完善、产业链完整，2021年花都汽车产业产值1750亿元，产销近100万辆，占广州市汽车工业产值的28.6%。

花都汽车城管委会相关负责人介绍，通过整车企业带动零部件产业集聚，花都区已形成了完整的汽车产业链，囊括了汽车四大总成:发动机、底盘、车身和电气等设备，基本涵盖了关键零部件的研发和生产，与大众、日产等大型车企建立稳固的配套供应关系，产品出口到100多个国家和地区。

高质量发展并不是高楼平地起，而是在坐拥丰厚家底的基础上迈向更高端。今年以来，花都区紧紧围绕“制造业当家”战略，始终坚持“智造立区”不动摇，深耕西部智能新能源汽车城，聚焦汽车电子、汽车芯片、智能天窗、“三电”系统、自动驾驶等产业链关键环节招商，打造一批汽车+专精特新企业。

如突出整车引领，依托东风日产、广汽等链主以商引商，东风启辰20万辆新能源制造项目已启动，投资额超20亿，预计明年9月正式投产；突出核心零部件带动，阿达半导体封装设备制造项目已签约，法雷奥、德利、东昇等一批增资扩产项目加快建设；突出汽车智能出行，北京滴滴自动驾驶、马瑞利汽车电子中国研发总部、京东人工智能与数字经济研究院、联友智连等项目注已注册落户；突出培育专精特新企业，加快推进国家级专精特新“小巨人”企业杰华特微电子华南总部项目等重点汽车项目签约。

“我们编制了汽车产业招商图谱，精准锁定279家目标企业清单，按图索骥、挂图招商，加快混行试点区智能网联汽车（自动驾驶）应用示范运营，全面打造形成大湾区智能网联汽车创新高地。”花都汽车城管委会相关负责人说。

“智造立区”

推动汽车产业转型升级

从培育和引进的重点项目来看，不难发现花都围绕汽车产业发展，主要聚焦在两个方向:新能源和智能网联。

花都区相关负责人表示，该区正全力推进汽车产业高质量发展，将新能源、智能网联和数字经济应用作为产业提档升级、转型换代的主要攻关方向，打造粤港澳大湾区“智能网联和新能源汽车产业基地”。

未来五年，花都区将坚持“智造立区”，智创引领“一区一城一港”建设、数字赋能传统产业转型、创新驱动培育壮大新动能，构建高端高质高新的现代产业体系。其中“一城”便是“西部新能源汽车城”，以广州花都（国际)汽车产业基地为主体。

“东风日产将持续与花都携手，做优做强汽车产业基地。”东风日产制造总部总部长杨耀辉透露，“十四五”期间，东风日产将再投入10亿元，对现有整车生产线进行升级改造，至少再导入2个以上新能源汽车平台，未来新能源汽车年产能将达到20万辆，并将进一步加大政企合作，共建智能网联测试场、共同打造智能网联和自动驾驶示范区。

在花都汽车城内，为车企提供供信息化、数字化解决方案的联友科技，市场覆盖率超过九成。在联友科技副总经理陈锣看来，未来数字化的过程一定是面向产业化的。

“我们在汽车全价值链每一个领域都有许多实践，能够支撑年产百万台的汽车企业开展数字化转型，提供支撑主机厂实现业务增长和业务转型的产品和方案。”陈锣说。

与此同时，花都区正加强智能网联产业基础设施建设，推进车路协同项目。加快推进工信部车联网先导区、住建部CIM平台和城市汽车智慧基础设施花都试点项目（一期），推进智能网联封闭测试场项目，规划打造国家级智能网联检测中心。

汽车产业发展到今天，已经从一般性的低成本要素竞争转向主要靠效率和技术竞争的时代，创新能力的强弱直接关系着产业的未来发展。

瞄准未来，花都区提出，大力建设智能网联汽车示范区，推动形成新能源和智能网联汽车生态圈，加快打造2500亿级的汽车产业集群。现如今，纷至沓来的大企业和大项目，正是加快驶向新赛道的重要动能。

从无到有，从有到强。随着一批批项目相继落户签约、开工建设、完工投产，花都汽车整车及零部件制造的产业链条渐趋完备、韧性十足，未来大有可为。

【南方日报、南方⁺记者】 周甫琦

【作者】 周甫琦

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端