​多点齐发 中老铁路激活四川向南开放新活力

临近年底，全省多地传来中老铁路国际货运班列首发的捷报。搭载着新材料、电子产品及农用化肥的中老铁路（达州—万象）国际货运班列从达州瓮福国际班列货场启程，中老班列（遂宁—老挝）运载着化工和工业原材料产品从遂宁始发，满载25个标箱家电产品的中老国际货运列车，从西南（自贡）国际陆港自贡南站一路向南，开往老挝万象。

中老铁路北起云南，南至老挝首都万象，是“一带一路”倡议取得的重大成果。通车运营一年多来，在四川和东盟间构建起一条便捷的黄金线路。以达州为例，之前，川渝东部地区至老挝的货物，通过铁江海联运的方式需要30天左右，耗时长、货物损耗大，随着中老班列的开通，直发的方式，让运输时间降低到了3至4天，每吨货物的运输成本降低了200块钱左右。

物流运输时效大幅度提高，成本降低，各地抢发中老铁路国际货运班列，无疑正是看好这一南向开放的物流大通道所带来的巨大优势。这条物流新通道，正激发四川南向开发的新活力，让货运物流由单纯的陆路物流型形式转为多元化物流时代，更多的“四川造”也由此走出国门、走向世界。

12月14日，在中车眉山公司，国内首列中老铁路货车正式下线交付。此次中车眉山公司新造的C70E型铁路货车为中老铁路首次采购，首批预订的中老铁路货车共计300辆。这一产品改变了目前老挝铁路装备比较陈旧的现状，能够为中老货运提供更好的运输能力。

自通车运营以来，四川开行的中老铁路班列每月的运输货量均在稳步上升。从今年3月，中老国际班列首个“数字贸易班列”运行、到“中老通”一单制进行成功测试、到今年10月中老通道“跨境人民币结算”班列从双流发车，再到全国首趟中老跨境区块链贸易班列开行，四川首趟中老铁路进口水果冷链专列抵蓉，中老班列的开通，为四川的南向开放开辟了新通道，各地也借此加速南向开放的步伐。

就在明天（12月29日），中老班列（攀枝花）也将首发，国际班列的火热开行，折射出经贸往来的火热态势。中老铁路国际班列，为中老双边贸易合作提供了新的路径，而中老铁路连接的东盟，已经成为四川省的第二大贸易伙伴。数据显示，今年前三季度，四川与东盟的贸易额达1380.7亿元人民币，实现了11%的同比增长。