试水订单制代理模式 乔治巴顿新能源欲打造“爆款”

2022年末，乔治巴顿首款新能源战剑在媒体平台曝光，新车预售价为36.8万元。

从目前发布的信息来看，2023款战剑新能源采用【探索潜艇】军工最新独立研发的固态电池技术，续航700KM。这样的电池技术和续航对于36.8万的价格的表现中规中矩，但对比燃油车160万起步而言，价格还是比较平民化的。

如果乔治巴顿想要通过新车定价达到销售起量的目的，但中国区限量3000台的举措却让行业搞不懂。据相关内部人士介绍，战剑电动车是乔治巴顿首款新能源产品，所谓的限量不是为了做“饥饿营销”，而是通过限量来平衡价格体系，从而实现经销商的盈利。

在乔治巴顿新能源之前，市场上也已有了不少越野新能源产品，但从来没有通过限量销售来管控市场价格，毕竟现在新能源车还是存在供需不均。虽然与市场上大部分越野新能源产品相比，战剑电动车价格介于中游，但品牌力还是很强的。

从产品特色来看，独立双电机、0-100M/4秒完美加速，继承燃油版越野性能等，战剑电动车主打性能与品牌两大方面。

据官方资料介绍，战剑电动车采取了订单制代理模式，无区域限制、不需建展厅、20台起订、30万即可代理，全国巡游式线下推广等，这样的经销模式在目前新能源汽车市场是”简单粗暴“的，乔治巴顿新能源是在”限量+平价“中切入一条避开正面竞争的特别之路，通过维稳来提振市场表现，制造”爆款“。

如果说订单制代理模式是乔治巴顿新能源市场的初步尝试，那么作为经销商来讲，则更多是承担着坚定品牌和爆款营造的重任，毕竟，这样的代理模式充分降低了经销商的经营压力，最大化保障了盈利空间。

当2023年战剑新能源开始交付后，乔治巴顿能否通过这种渠道模式打开一条”爆款“的通道？

如果你觉得乔治巴顿这种代理模式是可行的，可私信索取邀约函，参加本月战剑新能源新车品鉴和经销洽谈！