高端纯电成新趋势，ET7打造“第二起居室”

随着中国即将成为增长最快的豪华车市场，全球市场份额占比不断提升，高端纯电市场空间进一步扩大，高端化正成为新能源汽车市场的发展趋势。

蔚来选择深耕30万以上高端纯电市场，并不断丰富产品矩阵。近日，蔚来全系车型试驾会广州站启幕，由智能科技轿车ET7领衔，集结了蔚来ET5、ES8、ES7、ES6、EC6全系车型，用户可“一站式”体验全部车型，体验各款车型带来的前沿智能驾驶性能。

脱胎于蔚来NT2技术平台的ET7，不仅采用蔚来“Design for AD”的设计哲学，通过Double-dash日行灯，融入车身的X-bar塑造出更有科技感觉和未来感的前脸造型，重新解读了自动驾驶时代的汽车外观设计。

内饰空间上，ET7传承了“第二起居室”理念，打造出了纯粹、有温度、未来感、精致的创意灵感空间，同时标配了蔚来全感官沉浸式智能座舱PanoCinema，带来全场景沉浸体验。ET7搭载了蔚来智能系统Banyan，长期可持续、可迭代、可进化。

智能方面，ET7搭载了蔚来NT2平台打造的第二代智能系统Banyan·榕。Banyan智能系统可持续、可迭代、可进化，支持FOTA升级，可实现“常用常新”。12月2日，蔚来发布了Aspen、Alder与Banyan三大智能系统固件升级，覆盖全系车型。其中，Banyan·榕迎来2022年内第二次重大更新，1.2.0版本新增和优化功能超50项。继离车不下电、露营模式与宠物模式之后，驻车场景新增守卫模式。

动力方面，ET7最大功率达652马力，半载情况下零到百公里加速3.8秒，并且拥有多种驾驶模式，可提供个性化定制驾驶体验。此外，ET7还采用了全栈自研的ICC智能底盘域控制器，对底盘舒适性、操控性、驾驶性进行全面设计和调校，搭配智能空气悬挂和CDC动态悬架阻尼控制，带来集舒适与性能于一体的驾乘体验感。

作为蔚来中型智能电动轿跑，ET5采用的后永动磁大幅度地提高了驱动系统效率，将电驱动系统的综合损耗降低4%-6%。同时，ET5的配备NIO自研的高性能四活塞定钳、75kWh标准续航电池包，也助其具备了良好的刹车性能和续航性能。

蔚来ES7延续了Design for AD的设计理念，搭载蔚来智能系统Banyan，配合超算平台与高算力芯片，乘驾体验不断升级。蔚来2022款ES6、EC6、ES8均搭载蔚来智能系统Alder，能够智能软硬件的持续升级迭代，做到“常用常新”，给用户带来不一样的驾乘体验。

实际上，蔚来在高端市场不断发力，今年1-10月，在成交价40万元以上高端纯电市场中，蔚来市占率达超七成，位居第一。今年1-11月，蔚来共交付新车106671台，年度交付首次超过10万台大关，同比增长31.8%。ET7、ES7和ET5等新车交付量稳步上升，达到11072台。

【记者】拱千舒

【作者】 拱千舒

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端