假如Model Q 13.98万，model 3, 17.98万，model y 22.98万

原创|廊坊大阳哥

前两天，特斯拉宣布，今年12月7日-31日购买符合条件的特斯拉现车并完成交付，将额外享受6000元福利，限制条件是只能现车才能有这个政策，这样的话特斯拉model Y价格已经到了27万的区间，比起3个月前，按照入门版来算，已经官降了将近3万，可以预见的是：只是model y 在12月份，将突破5万销量，这个数据应该能超过蔚小理的三个厂家之和。要知道的是这数据只是model y，没有算model 3的销量，特斯拉真是随意降价，专治各种不服，假如Model Q 13.98万，model 3，17.98万，model Y 22.98万，那么新能源赛道能打的还有谁？

比亚迪老总王传福，曾经表示：你知道的能叫上名字的车厂，都在与比亚迪探讨刀片电池的可能，啥意思？明年，大概率特斯拉，搭载比亚迪刀片电池，世界最牛的自动驾驶系统+世界最安全的电池，搭载比亚迪刀片电池的特斯拉，电池成本还能降30%，请问，能与之抗衡的车企还有谁？我们来分析一下。

1． 比亚迪，唐，汉，产品价格在22-30之间，压力山大。汉EV的产品主要的价格是25万的区间，model 3是27万左右，搭载刀片的汉，外观设计OK，空间突出，内饰设计突出，整体价格还便宜2-4万，所以今年才能卖这么好，明年假如特斯拉modle3, 17.98万左右，请问还能不能打？比亚迪唐ev价格区间在28万左右，model Y在30左右区间，请问，明年model Y在 23左右，唐还如何面对？

2． 小鹏P7 小鹏P7被汉，modle3挤压的已经没有生存空间，G9上市开头搞砸了搞一堆型号，当时有点蒙，到现在情况都不好过，更不要提明年降价潮，但是小鹏P7外观设计真的比比亚迪汉和model 3高级太多，感觉有点LV的感觉，推出经济的P5感觉是最大的失败，起码拉低了在我心中高大上的形象。

3． 蔚来 换电赛道不一样，一直玩高端局，赛道不一样但是当技术已经1000公里很轻松的时候，换电池还香不香？

4． 广汽埃安 压力山大，产品完全重合，上面有P7，汉model 3，下面有威马，哪吒等产品，明年状况堪忧，虽然今年是在国产主机厂里仅次于比亚迪的存在。

5． 宝马I3 压力山大，11月，已经给出了10万的优惠，宝马还玩啥，从品牌，到产品，到性能，今年价格差不多，还能拜拜手腕，明年不好说，你是25万买bmw3，还是18买model 3，闭眼睛选择，也知道该选谁了吧。

6． 奔驰 EQC压力山大 价格降10万，还卖不到model Y零头，以后奔驰，只能玩50万以上的高端局了，50万以下下，太难了随随便便降10万，而且还没人买，奔驰的电车真没存在感。

不管，市场如何变化，能活下来的品牌竞争力肯定越来越大，希望国产的赛道再冲出1-2家有竞争力的产品，对我们购买者越来越好，如果是您，该做如何选择呢。