坦克500新车型申报，搭载2.0T油电混合动力，油耗终于要降下来了

坦克500是长城汽车在坦克300之后的又一款硬派SUV，而更加硬朗霸气的外观也是备受关注。不过由于排量较大油耗较高，价格也不低，因此其销量表现和坦克300还是有不小的差距的，从今年3月份上市到11月份，累计销量为20077辆。

现款车型3.0T的发动机在当前节能减排以及新能源的趋势下确实不占优势，不过这些问题就要得到解决了。在工信部最新公布的第366批新车申报目录中，长城正式申报了搭载2.0T插电式混合动力的坦克500车型，排量和油耗都要降下来了。

从申报图信息来看，此次申报的2.0T混动新车型外观部分和现款的3.0T车型没有明显的差别，依然还是会有两种前脸中网格栅的版本，一种是细密的横向格栅，一种是加粗的横向镀铬格栅。

车尾部分相对应的也是两种版本，前脸细密中网格栅对应的是底挂式备胎，前脸粗中网格栅对应的是背挂式备胎的尾部造型。另外这辆2.0T混动版相比3.0T车型在尾部增加了PHEV的字样，这也是混动版外观部分最显著的特征了。

动力部分，此次申报的插电式混动版搭载的是2.0T汽油发动机，发动机最大功率为185kw，电动机的功率参数在申报信息中没有体现。另外这辆混动版的整备质量也增加到了2675kg，相比3.0T的5座版增加了两百多公斤。