号称“三分钟”的换电，却输给了一场“雨夹雪”

除了续航焦虑，充电焦虑也始终困扰不少新能源汽车用户。导致充电焦虑的有两大因素，一是，充电桩分布不均；二是，补能时间过长。在快充模式下，充电时间也得花半个小时。为了提升补能速度，高压充电、换电模式成为不少车企选择的技术路线。其中，换电模式，通过给新能源汽车更换电池包的方式，缩短补能时间，一般用时在几分钟以内。

高效的补能速度，让换电模式备受推崇。然而，今年的冬天，换电模式也变得不那么高效、方便了。

前段时间，一段视频在网络上流传。大致内容是，一大批换电新能源汽车排起了长队，有的等到了晚上，而有的到了第二天才充上电。

明明只需几分钟的换电模式，为何让用户等待时间这么长？

原因竟然是一场雨夹雪，让换电车型的底盘被冻住，电池仓需要人为解冻才能进行换电操作。这也导致了换电时间大大增加，排队的人也越来越多。

这也是对换电模式的警醒，需要进行一些优化措施，制定突发状况的紧急预案，为用户补能提供保障。