开头

朋友，快来看火箭发射咯！这次搭载的可是神舟十五号飞船，将对接目前离地面400公里的中国天宫空间站哦。

这有啥看头的？中国发射火箭，不就是像家常便饭一样容易嘛？发射成功都不算重大新闻好不好，失败才算是稀奇。

哎，格局小了不是？那是因为大家站在现在的水平看了。

如果大家能坐上时光机，回到30年前，估计会感叹中国航天，这一路走来是多么的不容易。

那么在火箭发射的道路上，我们经历了怎样的坎坷？又是如何一步步发展到如今先进水平的？

中国火箭发展史

首先咱们就说说，这次执行载人飞行任务的长征二号F遥十五运载火箭吧，它的可靠性能够达到0.9895，安全性达0.99996。

这是什么概念？这么说吧，发射100次失败不会超过2次，发射10万次，才会有4次危及航天员安全事故的可能。

自卖自夸没啥意思哈，对比下国外数据就知道我们是啥水平了。

老毛子的联盟火箭，它的可靠性、安全性在0.97、0.997以上；老美退役的载人火箭，比如它的航天飞机，设计可靠性也基本在0.97这一水平，但安全性远低于0.997。

也就是说中国这款火箭在可靠性和安全性上，均处于国际领先水平。

有的朋友或许会问，能不能把火箭做到100%可靠性？

这个难度有多大？要使火箭的可靠性达到0.9999，那零件的可靠性就要达到0.99999999，也就是1亿个零件中最多只有1个零件不合格。

在世界范围内，还没有哪一个国家能做到，中国能做到现在的水平已经非常不容易了，想当年中国航天刚起步的时候，那真叫两个字 - 心酸。

时间回到20世纪80年代，当时老美忙着建造可重复使用的航天飞机，就对一次性火箭的研发大大削减了费用。

想想也是，可重复使用技术多好，虽然前期贵了点，但省钱呀！

可是后来，当航天飞机出现了两次重大事故以后，老美就叫停了该项目，然而国内的一次性火箭又一时无法跟上卫星发射的需要，怎么办？

于是老美就在国际市场转悠转悠，当看到中国之前有发射经验，再加上发射价格也比国际市场低15%-20%左右。

于是老美眼前一亮，就跟咱们商量，老弟能不能帮个忙，搞一款火箭把我的卫星发射上空，事成之后不会亏待你的。

虽说1985年，中国火箭开始走进国际商业发射服务市场，可是，当时我国最大推力的长征三号火箭只能运载1.5吨左右的中型通信卫星。

而老美那次的卫星有2.5吨左右，现有的火箭肯定是不行的，要重新设计。可是思来思去，只好从长二捆入手改造，也就是长征二号E运载火箭。

该火箭是以长征二号为芯级，周围捆绑了4个液体助推器，它的近地轨道运载能力高达9.2吨，满足美国需求是完全够的。

可是当时我们跟老美签合同的时候，这款火箭还在图纸上呢，根本没有实物。但经过18个月的研制，我们就成功把它研制出来了。

造是造出来了，可是这款火箭的性能到底行不行，我们心里还不能打包票，但老美那边的合同时间紧迫，也没时间拖延了，只能硬上。

果不其然，在1992年，长二捆发射美国澳星B1卫星发射时，发生了故障，两台助推火箭发动机没有成功点火，导致发射失败。

年底的时候，长二捆又发射澳星B2卫星，这次倒是发射上去了，可是卫星没一会突然就爆炸了，发射又失败。

后来坏事更是连连到来，1995年，长二捆发射美国的“亚太二号”卫星，没成想火箭刚一升空，突然横空爆炸，星箭俱毁。

接二连三的发射失败，让中国航天举步维艰，没办法谁叫我们技术不行呢！于是就想找国外取取经什么的，可是西方国家对航天这种技术，那是封锁的死死的。

甚至花1.3亿美元向美国劳拉卫星公司订购通信卫星，结果呢？老美那边一直不肯发放卫星发射许可证，致使合同不能履行，钱嘛到现在还没有退还。

经过国外这么一顿捶打下，中国航天想要发展，那就只能靠自己。于是我们不断把技术打牢，突破各种难题，终于迎来好消息。

在1997年12月8日，长二丙火箭在太原卫星发射中心顺利升空，两颗铱星准确进入预定轨道，1998年又连续4次铱星成功发射。

这在航天发射事故频发的上世纪90年代，算是非常不错的成绩了。

火箭没问题后，我们又开始弄载人飞船，1999年第一艘无人航天试验飞船 - 神舟一号成功发射，并准确进入预定轨道。

在之后我们不断的对飞船优化改进，到了2003年10月15日，终于迎来了载入史册的一刻。

由长征二号F捆绑式火箭，将神舟五号航天飞船和我国飞天第一人杨利伟，成功送上了太空，这标志着中国成为世界上第3个独立掌握载人航天技术的国家。

2005年10月，神舟六号搭载两名航天员，首次成功进行多人多天太空飞行试验。

空间站更是如此，之前美俄在建设国际空间站的时候，我们想要加入学习学习，可是遭到无情的拒绝，但这并没有压垮我们，反而促进了更快的发展。

在随后的几年内，我们咔咔咔发射了空间站的核心舱、实验舱、以及载人飞船货运飞船等，同时采用更加先进的技术，各方面性能完全不输国际空间站，或者可以说是远超。

随便举几个例子吧，比如天宫空间站上使用到的柔性砷化镓太阳能电池翼，不仅光电转换效率超过了30%，供电功率也达到了100KW。

相比较而言，国际空间站上的太阳能电池板，能源转化率仅有15%，供电功率则为90KW。

动力方面，天宫空间站上使用的是霍尔推进器，比国际空间站搭载大量的化学燃料发动机，不仅更加节能、续航也长的多。

再比如前不久，中国6名航天员首次实现“太空会师”，这是中国航天的历史性时刻。

之前老美不带我们玩，现在我们自己也玩得过来。还是那句话，爹有娘有，不如自己有！

结尾

回顾中国航天这几十年的发展，这一步步走来是多么的艰难，老话不是说，不经历风雨，怎么见彩虹。

想想也确实是，对一个人来说是这样的，对一个国家来说更是如此。

成功从来就不是一蹴而就的，而是要经过不断的失败、成功、再失败、再成功，才会最终达到可以媲美国际先进水平的地步。

就这么说吧，每一枚火箭、每一颗卫星、甚至每一个零件，这背后都凝聚着中国航天人的智慧与汗水，向他们致敬！