某斯拉召回8万辆汽车，真的刹车失灵了？行脚记录仪立功

仔细看，某斯拉官方声明中，明确说到，部分车辆由于软件问题，极端情况下，可能增加车辆发生碰撞事故的风险，存在安全隐患。

什么意思？翻译成程序员的行话，就是某斯拉车机系统的程序跑飞了，也就是，程序设计Switch函数里，没有考虑到对应任务处理的Case，导致某些特殊情况下，系统事件没有得到很好地处理，导致程序运行错乱。这话可不是我瞎说的，你看某斯拉官方已经回应、并验证了这一说话。升级后的车辆增加了、感测回路电压误报的判断能力，在极端情况下，如果在行驶过程中，检测到电压感测回路异常，车辆会保持持续的动力输出，直到当前驾驶循环结束并驻车。

看看，这个问题在去年4月份、浙江交通广播电台，小北就已经曝光了。某斯拉一年前自己就知道是软件问题，也知道有软件bug，但一直都没有解决，直到今天才召回处理，你知道这一年多来，新增了多少例车毁人亡的事故吗？你知道这一年多来，毁了多少个幸福家族吗？南京某斯拉，潮州某斯拉，只是众多事故的两个典型案例。很明显，这种软件bug，不难复现，也不难解决，但为什么拖了一年半，才重视呢？因为大家都在装行脚记录仪了，某斯拉才真正怕了。

你看这一年多来，某斯拉的忠实信仰粉有多强了，某斯拉的法务、更是强得不得了了，只要一有某斯拉事故的消息，一定有很多大V出来洗，比如潮州事件后，陈什么震的，说车主酒驾导致踩错电门，结果官方通报后，没有酒驾；米什么奇的，说人家是为了骗保，是在故意撞人，这些都是百万大V呀，为了给某斯拉洗地，张嘴就来，更别说其它大量几万、几十万的博主，洗得更是没有一点节操了。正是因为它有这么强大的信仰领导力，才使得这些问题，没有办法真正反馈到某斯拉的研发部，研发人员，看到有这么多人在帮他们挡枪，帮他们洗地，他们更是没有动力去找Bug了。

反正这事，马教主正忙着重组推特事务，根本就没空去管理某斯拉的问题，市场部陶总，也忙着给车评人发律师函了，也忙着去教育消费者了，更是没空去管产品质量的问题了，而产品部和项目部，看到领导们都不管了，底下干活的，就更没有责任和动力去跟进这bug了，直到一年半过去了，不断出事故，不断出人命，加上大家变聪明了，知道安装行脚记录仪来取证，车主们这一动作，某斯拉的领导、才真正怕了，并召回相关批次的问题车。如果没有南京潮州事件，引发全国民众的关注，我相信这些问题车，依然不会这么快地召回。

虽然这问题已经在整改，但已经发生的失控事故，某斯拉是绝对不会承认、是自己的问题原因导致的，因为你没有证据，你就拿我没办法，但现在很多人都安装了行脚记录仪了，性质就完全不同了，因为一但记录仪拍到了是车子的问题，那么，之前在全球的所有“失控”案件，可能都要翻案了，这时马教主不仅不能再当全球首富了，甚至还可能要进监狱的，这和美国“滴血测癌”、麦道夫的庞氏骗局，会是一样的结局，所以，这次召回，是关乎马教主生死的一次召回，而潮州车主，很可能成了马教主通往神坛的垫脚石，永无翻身机会。