藏水北调方案，直通隧道最合理，雅鲁藏布江大拐弯水坝太科幻

一、水坝方案

首先，上一张雅鲁藏布江大拐弯位置示意图，位于图上红圈处。

其次，从图上可以明显看出，雅鲁藏布江北方是冈底斯山脉，南方是喜马拉雅山脉，在最极端的情况下，可以形成这个这两个山脉夹着的长约上千公里的巨型高山水库型湖泊。实际上这是不可能的。

拉萨市海拔3650米，林芝地区首府八一镇海拔2800米左右，雅鲁藏布江大峡谷最低处只有900米左右。考虑到我国主要地形海拔都在2000米以内，理论上，水位抬升到海拔2000米就足够自流到全国各地了。

实际上，看一下318国道的高程图就会发现事情没那么简单。

就算能打通上千米的高山隧道，水坝也至少要修筑到海拔2750米才行，这样，水可以自流到怒江、金沙江。

从图中可以看出这两个隧道虽然数百公里长，但还不是最困难的，最困难的在于这个水坝宽度太宽了。如果在更下游修筑，则水坝的实际高度进一步增加。

二、隧道方案

那么不修水坝，直接一根隧道从通麦镇打到大渡河呢？高程差足够，然后，距离也只有360公里。

挖一个360公里的隧道虽然困难，但是感觉也不是不可能。作为参照，引汉济渭工程秦岭输水隧道是引汉济渭工程的关键控制性工程，亦是人类从底部横穿秦岭的首次尝试。隧洞全长98.3千米，最大埋深2012米，设计流量70立方米每秒，纵坡1/2500。总投资金额近170亿元。

这么算下来，约4倍的长度，加上难度更大，总投资约800亿。

三、方案比较

显而易见，利用水坝抬升水位实现自流是没有必要的，略微加大隧道的长度，本身就可以实现自流，完全没有必要多此一举。最多修一个矮的水坝用来稳定流量，实际没有也并不妨碍。作为对照，南水北调工程从三峡到黄河400多公里。