最高涨6000元！比亚迪官宣涨价，此前特斯拉、奔驰已降价……

作者：察察

最高上调6000元，比亚迪官宣涨价

11月23日，比亚迪汽车发布车型价格调整说明，宣布将对王朝、海洋及腾势相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度为2000-6000元不等，具体车型的调价通知将另行发布。2023年1月1日之前付定金签约的客户将不受此次调价影响。

比亚迪方面表示，车型涨价主要受新能源汽车国家补贴终止，及电池原材料价格大幅上涨两大因素影响。其中，国家补贴将于今年12月31日终止，现有补贴额度为插电混动车型4800元/台、纯电动车型12600元/台。

值得一提的是，在此之前，特斯拉已宣布下调旗下Model 3和ModeY的售价，其中特斯拉Model 3的降幅在1.4万-1.8万元，而特斯拉Model Y的降幅则达到2万-3.7万元。此外，奔驰、福特等品牌也在近日下调了旗下部分新能源汽车的指导价。

FF 91未量产就起火

11月21日，法拉第未来（Faraday Future，FF）回应称，公司关注到有国内网友在FF官方App社区、股吧等论坛中发布并讨论“关于FF 91测试车起火自燃”的消息和图片。FF在与美国公司反映并核实后，经初步调查评估是一辆工程开发车辆所携带的测试设备导致此次起火事件。

网传FF 91起火后被烧毁的照片

FF方面表示，美国时间11月15日，一辆配备特殊测试仪器和传感器（以获取测试和性能数据）的工程开发车辆，在开往测试地点进行特殊用途测试的途中发生火灾，在此事件中没有人受伤。

FF方面称，公司遵循了所有应有的注意事项和相关程序，并进行了适当的紧急处理，同时感谢当地消防局的快速反应和协助。

另据The Verge报道，一辆FF 91曾在9月底的“未来日”活动上着火损毁，其后FF要求员工签署保密协议，不得向外界透露具体起火和损失情况。

造假虚构利润28亿被重罚，星星科技转型投建百万辆新能源电动车产线

因为巨额的财务造假，*ST星星（SZ：300256，江西星星科技股份有限公司，下称“星星科技”）受到了监管重罚，再度震惊资本市场！

11月20日晚间，星星科技发布《行政处罚及市场禁入事先告知书》（下简称《告知书》），公布了公司在2019、2020年共计虚增营业收入46.97亿元、虚增净利润28.37亿元，时任董事长刘建勋、总经理潘清寿等人被罚款数百万元并处以终身市场禁入。

即便在如此巨额的财务造假之后，公司在2019和2020年仍然录得了12.81亿元和27.5亿元的净亏损，算上2021年的业绩，公司近三年合计亏损额高达54.16亿元。在今年前三季度，公司通过11亿元的投资收益，神奇的让净利润由负转正。

值得注意的是，公司还在10月20日公告称，全资子公司江西立马将投建年产百万辆新能源电动两轮车生产线，一改此前的颓势。

不过，在受到了监管的处罚之后，公司的相关项目能否如期进行还是未知。这家接连亏损、违规造假的公司，首先需要的是洗刷自己的污点。

小鹏汽车斥资50亿设立汽车科技公司

据企查查信息显示，近日，广州鹏博汽车科技有限公司正式成立，法定代表人为小鹏汽车联合创始人之一夏珩，注册资本50亿人民币。

股权穿透图显示，该公司由XPeng Power Battery（Hong Kong）Limited实际全资控股。新公司经营范围包括工程和技术研究和试验发展、汽车零部件及配件制造、电池制造等。

从经营范围来看，小鹏成立新公司的目的，或仍为继续推动小鹏在技术领域的研发投入。

在2022年10月举办的第四届“1024小鹏汽车科技日”上，小鹏汽车再度重申了自身对于未来技术的追求。小鹏汽车自动驾驶副总裁吴新宙称，“2022年将主要着力单场景辅助驾驶铺设，2023年将是辅助驾驶下半场的起点，2023-2025年将主要布局全场景辅助驾驶，2025年小鹏将全面向自动驾驶和无人驾驶进发”。

不过，当前环境下，资本市场对于自动驾驶等概念的追捧正日渐冷却，今年以来，汽车股领头羊特斯拉相较高点已经跌去近4成。包含大众在内的众多传统车企也正在重新审视自动驾驶等技术的短期变现能力。

资本市场不振的阴影同样长期笼罩在小鹏汽车头顶，截至发稿时间，小鹏汽车在港股的总市值跌至514.55亿港元，相较去年的最高点，市值缩水近3200亿港元。

100亿！宝马新动力电池项目落地沈阳

近日，宝马集团宣布其沈阳生产基地将进行动力电池生产的大规模扩建，投资总额达人民币100亿元。

宝马全新动力电池项目签约仪式 图片来源：宝马

这也是继今年3月华晨宝马产品升级项目落成、6月创下在华单笔投资之最（150亿元）的里达工厂落成之后，宝马在中国又一重大投资项目。此外，宝马还决定停止在英国牛津工厂生产MINI电动车型，计划在2023年底前将生产线搬迁到中国工厂。

宝马是首个在华设立电池工厂的豪华品牌。2017年10月，年产3.3万套高压电池组的华晨宝马动力电池中心在沈阳揭幕，并为宝马5系PHEV车型供货；次年5月，电池中心启动二期项目，并于2020年竣工投产，为宝马首款纯电动SUV--iX3供货。而刚刚敲定的项目，则是沈阳电池中心的第二次扩建。

据官方数据统计，自2010年以来，华晨宝马在沈阳投资约830亿元。目前，沈阳已成为宝马全球最大的生产基地，除两座整车工厂和电池生产线外，还包括一座发动机工厂和一家研发中心，年产量超过83万辆。

此外，华晨宝马还是在政策放开后，首个外方股比突破50%的汽车合资企业。今年2月，随着股比变更正式生效，华晨宝马合作有效期延长至2040年。随后，宝马顺理成章地宣布了一系列加大对中国市场投资的举措。

大众最后一款燃油车上市

11月18日，一汽-大众揽巡正式上市，新车共推出五款车型，售价区间为27.49万-32.59万元。该车型定位为中型SUV，长宽高分别为4936/2015/1767mm，轴距为2980mm，尺寸介于探岳和揽境之间，对标丰田汉兰达。

一汽-大众揽巡 图片来源：一汽-大众

新车外观采用大众家族化设计，中控采用双联屏设计，动力系统搭载2.0T四缸发动机，最大功率分别为162kW和137kW，传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱，并匹配有以及四轮驱动系统。

一汽-大众方面表示，揽巡将是大众最后一款燃油车，其后将全面向电气化转型。

起亚在华销量再度腰斩

数据显示，2022年10月份，悦达起亚的销量6758辆，相比9月份销售的7499辆下滑9.8%，相比去年10月份的13700辆又一次“腰斩”。1-10月累计销量为106418辆，相比去年同期下滑15.7%。

今年的销量只是起亚近年来在华业务逐步下滑的一个缩影。

纵观起亚入华15年销量走势，其市场表现从2006年起一路稳步增长，并在2015、2016年达到巅峰，月销最高达8.68万辆。此后便进入下跌通道，虽偶有反复，但从未改变颓势，至今在华销量已经回到了刚入华时的水平，俨然过去在华的岁月是“消失”的15年。

特斯拉宣布超级充电网络实现河南全覆盖

11月18日，特斯拉宣布完成在河南省内的超级充电站的全线贯通。目前特斯拉在河南省的充电网络已拓展至44座超级充电站、281个超级充电桩，连接里程近1411公里，涵盖豫东3市、豫西3市、豫南3市、豫北5市等17个地级市、1个省直辖县级市，为广大车主提供了便利的充电方式和无忧的出行体验。

这也意味着特斯拉打通横跨东西、纵越南北的充电网络的核心一环，而河南这座交通要塞，将在这条“绿色枢纽”中迸发出更强的发展活力。

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