降价也上瘾！15天内再次降价，特斯拉车主们还坐得住吗？

对，没错，特斯拉又叒降价了！听到这个消息，估计不少小伙伴表示万万没想到吧。

毕竟不久前，特斯拉宣布最高 3.7 万元的大幅调价就掀起了极大反响，引发了一系列车主维权事件，甚至一度上升到车主上门维权拳打4S店销售人员的暴力事件。没想到，上次降价后仅仅过了15 天，特斯拉不但没有吸取教训，反而降价上瘾了，15天内再次降价。

特斯拉新一轮降价促销具体方案如下：11月8日至11月30日期间，购买现车及合作保险机构车险组合并按期完成提车，尾款可减 8000 元，12月1日至12月31日，尾款可减4000元。

这一波降价操作，不免令人感到诧异，特斯拉对于降价似乎有些玩上瘾了。此次优惠，加上上次的官方降价促销，购买Model Y长续航版本优惠幅度达到4.5万元，一向高端的品牌定位为什么在近期频繁降价，似乎符合今年经济低迷、消费下行的大环境，特斯拉为了提振销量、抢占市场，降价促销也不难理解。

不过，短期内的频繁降价对特斯拉车主们可就不够友好了。上次就因为特斯拉降价激怒了不少车主，上门围堵维权，据媒体采访某维权车主表示：“9.12提车到现在，一个半月不到降了两次价，差了三万六”。特斯拉频繁降价，导致的用户体验和心理落差是不争的事实。

不可否认，降价换取销量增长是厂商获取更多市场最简单粗暴的促销手段，但结合上次的车主维权事件显然短期内高频次降价，已经激怒了不少车主，时隔不久没想到不但没有任何改变，反而在15天内再次降价，不得不令人担忧特斯拉车主们还坐得住吗？

分析近期新能源汽车市场后，特斯拉频繁降价的激进促销策略也就不难理解了。

相关数据显示，特斯拉主力产品Model 3在今年前三季度的销量累计约9.9万辆，同比下滑11.4%，由此可见，为了扭转业绩下滑的现状，特斯拉迫切需求业绩增长，这也是特斯拉频繁降价大促销背后的焦虑。此外，行业内卷、竞争激励以及经济低迷的大环境下，特斯拉除了降价似乎也没有更简单有效的应对策略。

数据显示，特斯拉2021年在中国市场的收入近140亿美元，占比达到特斯拉全球总销售的四分之一，中国市场对特斯拉的重要性由此可见一斑。为巩固中国市场，和其他本土品牌获得竞争优势，特斯拉的频繁降价行为也就不难理解了，毕竟中国既是全球规模最大的电动车市场，但巨大商机的同时，也意味着竞争更为激烈、市场更为内卷。

本土品牌中，在新能源汽车领域最具竞争力的比亚迪表现十分强势，对标Model 3的同级竞品比亚迪海豹，10月份销量达1.1万辆，环比增加 50%。10月份，比亚迪总销量突破21.78万辆，同比增长168%，是特斯拉销量的 3 倍。业绩增长势头迅猛的比亚迪，让特斯拉感受到更大的竞争压力，以大幅度降价来刺激销量增长也就不足为奇了。

有利有弊，特斯拉采取频繁大幅降价的激进促销策略，虽然有利于一定程度上换取到销量和市场份额增长，但与此同时，一旦降价幅度、频率操作不当，极易造成消费者对特斯拉品牌信任度的消耗和透支，从而导致特斯拉很难维系良好的品牌形象，不利于用户形成粘性以及用户忠诚度的养成。

特斯拉上次降价，就一度因此激怒车主引发上门维权事件。现如今，为刺激销量的特斯拉再次铤而走险开启持续降价模式，这一波狠操作下来，不知特斯拉车主们还坐得住吗？