汉中再现千年前的“石门栈道”「陕西」

文图 | 老理行

说起“明修栈道，暗度陈仓”这句成语以及其中的故事，相信有许多人耳熟能详并津津乐道。

但若要问起典故中所指的栈道在哪里，估计知之者寥寥。

因我有幸曾在汉中待过几年，对此略知一二，不妨就显摆一下：

栈道是古代先民为了在深山峡谷中通行，缩短行路里程，降低行路强度，在悬崖峭壁上凿孔架木连阁而形成的一种道路，行人、车马均可使用。它是古代交通史上一大壮举，被誉为“世界第九大奇迹”。

据考证，古栈道大多集中在川陕之间的汉中地区。其中最著名的栈道就有7条：向北连接关中的有子午道、傥骆道、褒斜道、陈仓道；向南连通巴蜀的有荔枝道、米仓道、金牛道。因此，汉中也就有了“中国栈道之乡”的美称。

在诸多栈道中，褒斜道最富盛名。它南起汉中褒谷口，北到眉县斜峪关，全长235公里，是古代关中通往巴蜀的主干道，也是兵家商旅的通行官道。由于它在古栈道中最便捷、最平缓、使用时间最长，而又最具古道特征，被称为“蜀道之冠”。成语“明修栈道，暗度陈仓”中的栈道即指“褒斜栈道”。

褒斜道的开通，沟通了中原与西南地区的联系，推动了巴蜀地区经济文化的发展，在中国古代政治、军事、文化、商贸、建筑、邮驿等诸多方面产生了重大影响。被桥梁专家茅以升称之为“与长城、大运河比肩的中国古代第三大建筑奇迹”。

然而，时过境迁，沧海桑田。这条始建于战国，兴盛于秦汉的古栈道，早已灰飞烟灭，非凡不在，惟有残存遗迹依稀可见。

为了再现褒斜道昔日的“风采”，汉中人在褒斜道原址上方抬高70米处复建了原石门栈道，这条全长1.8公里的“仿制品”，浓缩了古栈道的七种形制，以及石门、邮、亭、驿等建筑，已经成为汉中最亮丽的旅游名片和文化品牌。

位于汉中城北15公里处的褒河谷口，是褒斜道的起点。1969年动工修建的石门水库，在造福汉中百姓的同时，也将褒斜道上文化积淀最深厚的石门栈道淹没于水下，让人叹息！

这是矗立在石门风景区内的刘邦、韩信、萧何的塑像。当年褒斜道上发生的“萧何月下追韩信”“明修栈道，暗度陈仓”的历史大剧就是由他们分别导演的。现已成为历史典故。

褒谷山势险峻，怪石峥嵘，翠峰林立，急流飞溅，而古人却要在谷中凿石架木，修筑栈道，贯通南北，方便通行，其难度可想而知。所以，你得钦佩先人们的勇气。

同时，古人还能根据地理条件的不同，创造出了栈道的七种形制：平梁立柱式、斜撑式、依坡搭架式、千梁无柱式、石积式、多层式平梁加盖式、凹槽式。因而，你又得折服先人们的智慧。

而栈道的这七种形制，在仿建的石门栈道上都有一一再现。

可以说，走进石门栈道，也就走进了一座中国栈道博物馆。

这个穿山隧洞史称“石门”，被誉为天下第一门，远近闻名的石门栈道因它而得名。

石门系东汉永平年间所开凿，是世界上第一例人工凿成的通车隧道，也是褒斜栈道上的重要建筑。它位于石门大坝上游右岸200米处，全长15.75米、宽4.15米、高3.6米。在当时火药还未问世的情况下，采用“火烧水激”的原始方法将一座石山凿通，堪称奇迹。

而让石门蜚声遐迩的另一个重要原因，是洞内东西两壁留有大量的摩崖石刻，它们是历代文人墨客在穿越褒斜栈道时镌刻的，具有极高的历史和艺术价值。其中汉魏石刻早在唐宋时期就久负盛名。

据说于右任先生抗战期间曾来到石门，当看到这些摩崖石刻时兴奋不已，鉴赏临摹数日，并留下了“朝临石门铭，摹写二十品，辛苦集成联，夜夜泪湿枕”的题刻。

只可惜大部分石刻已淹没于水底，仅有最珍贵的“石门十三品”被抢救保存于汉中博物馆，从而使后人能欣赏到这些“国之瑰宝”。

【石门驿站】

驿站是古代供传递官府文书和军事情报的人员或来往官员途中食宿、换马的场所，是栈道上最重要的建筑之一。据说，在盛唐时期，褒斜道南端的褒城驿站极为繁华，有“天下第一驿号”之称。

褒斜栈道修建始自战国时期，后来又经过历代增修加凿，逐步完善，畅通无碍，以至发展到“五里一邮，十里一亭，三十里一驿”，是秦汉乃至于唐宋时期的“国道”，其恢弘壮观程度令人惊异。

我行走于建在悬崖峭壁上的石门栈道，俯瞰脚下的高峡平湖，不禁感慨万千：既为古人勤劳智慧而又敢于冒险所折服，又为今人继承传统而又勇于创新而欣慰。

【游览于2021年3月】