​中国新能源“真正巨头”，如果不是布局失误，真没比亚迪什么事

前言：

汽车行业的发展已经有近百年的历史了，从形态技术方面，都有所进步。在汽车发展的路途中，总有一些人对汽车的发展起到了重要的作用，甚至推动了整个行业的进步。这类人要被授予最高的“卓越贡献奖”，早在上个世纪30年代，就已经有很多汽车界的名人了，比如卡尔本茨、亨利福特等。不过在今年，该奖项颁给了一位中国人，他也是国内最早布局新能源的人，如果不是布局失误，或许真没比亚迪什么事了！

万向集团

这位有突出贡献的中国人就是鲁冠球，可能很多人都没有听说过。如果提起“万向节”这个零件，相信大家都不陌生，这是汽车中不可或缺的一个零件。汽车的动力输出，一般是通过发动机与变速箱的连接，再将动力输出给左右两侧的轮胎。前驱车辆不仅要负责动力，还要负责转向，让两者同时兼顾的产品就是万向节。它起到了连接与传递的作用，万向节就是他事业的起步。

24岁的鲁冠球，在当地是一位很有名的生意人，他来自于浙江钱塘江畔的萧山县，现在已经变成了萧山区。他的创业过程中，几乎什么都做过。后来公社的破厂房被他接管。他变卖了所有家当，找了5个小伙伴，开始了创业之路。当时鲁冠球什么都做，农民需要什么就做什么。比如锄头、犁刀还有万向节。生意做得是有声有色，上世纪70年代，每天能够创造1万的利润，已经非常不错了。

专供万向节

鲁冠球在当时那个年代，属于很有远见的人。原本什么都想做，现在只做万向节。当年鲁冠球在《人民日报》上看到了一篇文章，这篇文章中讲到了国民经济与交通运输方面的改革。通过文章内容，鲁冠球判断国内将要大力发展汽车事业。看到了行业的发展，从而确定了自己的目标。此后将工厂更名为“万向节厂”，通过汽车行业的兴起，鲁冠球的万向节卖到全国各地。后来公司发展成万向集团，在美国也注册了公司。

布局新能源

近年来，国内外都在发展新能源汽车，主要以纯电的模式制造汽车。其实早在1999年时，万向集团看到了汽车的另外一种模式，就是将燃油车变成电动化。并且花费了巨额资金，成立了专门的项目组用于研发电动汽车。当时确立发展方向，从电池、电机、电控等方面出发。可以看到当时万向集团所做的一切，与现在新能源领域完全一致。在2002年，万向电动汽车成立，电动大巴车也随之亮相了。

现在的新能源巨头比亚迪，在当时还没有踏入汽车行业，只生产手机电池。09年，万向集团还斥巨资在杭州建造了大型的电池生产基地。在做电池之前，万向还把美国锂电池制造商A123给收购了。A123公司的技术核心就是磷酸铁锂电池。当时国内并不发展新能源，甚至很多人觉得这种就是骗子公司。然而万向集团的电动车，在国外销售，也都不顺利。倘若在国内一直发展下去，或许就没有比亚迪什么事了。

结语：

这家公司可谓是过去的新能源巨头，但机不逢时，鲁冠球若是将新能源的发展作为长期战线，一直继续坚持，或许还会有转机，万向集团的掌门人鲁冠球，于2017年因病去世了。他对汽车行业做出了很大的贡献，未来提到万向节，相信大家都会想到鲁冠球。可惜如果他还在世，就能看到如今国内以及世界对新能源的重视了，他一定也会很欣慰吧。对于万向这家公司，你们有什么想说的吗？